一週（04.29-05.05）十大要聞169期
一、優速董事長兼總裁餘聯兵意外身故，由莫浩強接任
5月4日，優速快遞發佈公告稱，5月2日中午12時許，優速董事長兼總裁餘聯兵先生意外身故，經優速公司董事會討論，決定任命香港優速董事長莫浩強先生為優速總裁。
據瞭解，餘聯兵出生於四川省達州市一個普通農村家庭。1992年創業，從事過票務代理、國際快遞代理等業務。2002年到2009年間，曾先後參與兩家快遞公司的創建。2009年起，創立優速公司，擔任優速物流有限公司董事長，併成功將優速品牌打造成全國性快遞品牌。
二、雲集IPO首日盤初大漲40% 市值逾33億美元
5月3日，會員電商平臺雲集也在杭州和納斯達克兩地敲鐘，成為繼拼多多後又一個典型。股價開盤報13.5美元，較IPO價格11美元漲22.73%；盤初最高觸及15.80美元，市值逾33億美元。
成立以來，雲集呈現爆發式增長。招股書顯示，2016年，雲集平臺GMV達18億元，到了2017年增長至96億元，同比暴增428.1%；2018年同比再增134.4%，達到227億元。其訂單數量也在快速增加，從2016年的1350萬增加至2018年的1.534億個。
從GMV數據看，儘管雲集與頭部電商平臺相去甚遠，但其營收數字已經接近拼多多，甚至超過有贊、微盟等微信生態服務商，公開數據顯示，2018年雲集營收達130.15億元，相較2017年64.44億元的全年營收，同比增長101.97%；同期拼多多營收為131.2億元，有贊為6.85億港元（約5.85億人民幣），微盟為8.65億元。
淨利潤方面，雖然雲集一直處於虧損狀態，但近兩年虧損有縮窄的趨勢。招股書顯示，2016，雲集淨虧損為2466.8萬元，2017年大增至1.05億元，到了2018年又縮窄至5632.6萬元。
三、韻達2019Q1營收增速151%，超順豐、圓通、申通
4月28日晚間，韻達股份發佈2018年年報和2019年第一季度報。
數據顯示，2018年實現營收138.56億元（其中快遞服務業務收入120.21億元，同比增長31.51%），同比增長38.76%；歸屬於上市公司股東的淨利潤達26.98億元，同比增長69.76%；實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性 損益淨利潤21.35億元，同比增長38.66%。本報告期，韻達快遞服務毛利率29.23%，同比提高0.24%。
另外，在2019年第一季度財報顯示，其一季度實現營收66.85億元，同比增長151.6%;歸屬於上市公司股東的淨利潤達5.67億元，同比增長40.38%；實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性 損益淨利潤5億元，同比增長38.08%。
此外，圓通速遞2019年一季度實現營業收入64.44億元，同比增長20.65%；淨利潤3.65億元，同比增長15.66%。
順豐2019年第一季度實現營收240.28億元，同比增長16.68%；歸屬於上市公司股東淨利潤12.63億元，同比增加27.94%
申通2019年一季度實現營業收入29.06億元，同比增長33.48%；淨利潤3.78億元，同比增長17.24%。
四、德邦Q1營收54.76億元，淨利潤虧4905萬元
4月29日晚間，德邦發佈了2019年一季度財報，財報顯示，第一季度營業收入54.76億元，同比增長16.74%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為-4905萬元，同比降低149.14%，基本每股收益-0.05元。
剛剛過去的德邦股份在4月3日發佈了2018年年報，年報顯示，2018年業務量為4.83億票，營業收入230.25億，同比增長13.15%，歸屬上市公司股東的淨利潤7億元，同比增長28.13%，扣除非經常性損益後歸屬上市公司股東的淨利潤為4.56億元，較去年同比增長45.29%。
德邦2018年不管是營收還是淨利潤，各項指標都是中高速增長，表明德邦的業務轉型已取得初步成功。但德邦的快運業務失衡，不免透露出企業內部上升的驅動力與阻力。
五、路歌獲螞蟻金服B輪融資，“加入”阿里系
5月2日，第五屆卡友節在安徽阜陽舉行，路歌董事長馮雷會後接受記者採訪表示，路歌已於近日獲得螞蟻金服B輪融資，具體金額未透露。據公開資料顯示，2015年路歌曾獲得江蘇高投科貸創業A輪1億元融資。
此前，路歌、螞蟻金服、北汽宣佈戰略合作。會上，正式宣佈路歌與螞蟻金服和北汽將分別在“金融服務”以及“車後服務”等業務領域建立戰略合作，聚焦更加精準的物流服務業態場景，通過各方資源優勢共享與互補，營造更加優質的誠信環境和資源力量，共建良性物流新生態。
六、外媒：知情人士透露達達-京東到家考慮在美國上市
據外媒報道，知情人士透露稱，京東和沃爾瑪投資的中資同城速遞信息服務平臺和無界零售即時消費平臺達達-京東到家考慮在美國上市。
此前，在2018年8月9日，達達-京東到家宣佈已完成新一輪5億美元融資，投資方分別為沃爾瑪和京東。據資料顯示，達達-京東到家是中國領先的同城速遞信息服務平臺和無界零售即時消費平臺。
公司旗下，達達目前已覆蓋全國400多個主要城市，服務超過120萬商家用戶和超5000萬個人用戶，日單量峰值達到千萬級；京東到家也已覆蓋北京、上海、廣州等近40個主要城市，註冊用戶5000多萬，月活躍用戶超2000萬，日單量峰值突破100萬單。
依託達達的高效配送和大量優秀零售合作伙伴，京東到家為消費者提供生鮮蔬果、日用百貨、醫藥健康、鮮花蛋糕、個護美妝等海量商品1小時配送到家的服務體驗。
七、順豐“跟隨車”曝光！
4月29日，世園會正式開園，在世園會上，順豐投入了新型跟隨車，小車可以感應到信號，車隨人走。
順豐相關負責人介紹，跟隨車目的是要減輕快遞小哥負擔，很適合在世園會這樣一個比較封閉平坦的環境下使用。
來源：中國郵政快遞報 整理：物流沙龍
八、盒馬5月底關閉第一家門店
4月30日，有消息稱位於蘇州崑山吾悅廣場的盒馬鮮生門店將於5月31日閉店。《每日經濟新聞》記者隨即從盒馬方面也得到了官方證實，盒馬方面回應稱，做零售沒有百分百，尤其門店規模上去了，好的要更好，差的也要及時調整，這樣才能保持健康的體魄，把馬拉松跑到最後。同時，盒馬錶示，未來將在蘇州和崑山開出更多門店。
記者也聯繫到該廣場其他商家。據該廣場一家甜品店負責人介紹，目前廣場內的盒馬店只有蔬菜等少量商品在售，且門店已經處於招商階段。
據瞭解，這是截至目前盒馬關閉的第一家門店。而這似乎在之前也有所預兆。在今年3月21日參加聯商網大會時，盒馬鮮生CEO侯毅回答關於閉店問題時提到，“做零售業，沒人能保證成功的”。
盒馬官網信息顯示，目前全國已有149家盒馬門店，5月1日即將開業的北京萬優匯店是第150家盒馬門店。盒馬相關負責人表示，盒馬將在今年繼續保持高速擴張，並探索精細化運營，除了盒馬鮮生門店，還將探索盒馬菜市、盒馬mini、盒馬F2和盒馬小站等多業態佈局。
九、中創物流上市
4月29日獲悉， 據交易所公告，中創物流在上海證券交易所主板上市，發行價格15.32元／股，首次公開發行股票數量：66,666,700股。
中創物流成立於2001年，其業務主要涵蓋貨運代理、場站服務、船舶代理、沿海運輸、項目物流、大宗商品物流等領域。
來源：上證報中國證券網訊 整理：物流沙龍
十、亞馬遜藉助人工智能解僱低效率員工
據美國“臨界點”網站近日獨家報道，美國電商亞馬遜構建了一個高度自動化的人工智能系統，可以追蹤公司倉儲物流中心每一名員工的工作效率。
據瞭解，如果一名員工上班時長時間不幹活，系統會自動生成警告甚至解僱指令。該網站獲得的一份文件顯示，亞馬遜的律師表示，2017年8月至2018年9月，僅亞馬遜位於美國巴爾的摩市的某個倉儲物流中心就有“數百名”員工遭解僱，原因是他們未達到生產率指標。這個倉儲物流中心共有2500名全職員工。亞馬遜發言人對該網站證實，這個倉儲物流中心在此期間共有300名工作效率低的員工離職。
此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場
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