在國內汽車領域，SUV細分市場中，哈弗旗下的車型哈弗H6、哈弗F7的銷量都是非常不錯的。而哈弗旗下幾乎清一色的SUV車型，廣撒網的方式也是取得了不俗的銷量。雖說期間有許多車型石沉大海。而準備上市的新車型哈弗F7X，面對吉利和奇瑞的兩款實力強勁，誠意滿滿的高端車型，各個方面來看都，都顯得有點力不從心，尤其是與哈弗F7幾乎相同的外觀。
另外還有越野車哈弗H9，它的表現也差強人意。雖然它的口碑很好，唯一少有的認可度非常高的國產越野車，但是月銷量卻只有1000輛左右，但好歹沒有悽慘到要停產的地步，而且它的口碑也還不錯，在海外市場上的銷量非常不錯，甚至價格高於國內價格許多。
而且現在長城哈弗也已經深入國人的心中，除了哈弗H6之外，越野上哈弗還有H5，雖然它的車身不是特別的大，但是它的實力也是不輸於很多合資車型的，另外要說的就是哈弗的H9，它也算是哈弗車的巔峰之作了這一款車定位於中大型的SUV。它可以說是專門為越野而生。唯一認可度最高的國產“越野王”！新車型更霸氣，爛路勝過普拉多。
很多人聽到越野這個詞的時候，首先就會想到非承載式的車身和四驅等等很多關鍵詞語，而哈弗H9的身上也都擁有了我們能所需求的配置。而且，這一部車在剛度和剛扭區上擁有著非常出色的表現。而且它即使在高載荷的情況下，也可以保持非常好的車輛性能。除此之外，它的安全性能也特別的高。2019款哈弗H9也終於亮相了，外觀方面的變化是比較大的，只是內飾依舊比較“老氣”。動力方面的變化估計不太大。
動力方面，分別有2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機，動力表現都很不錯，功率最高分別可以達到252馬力和190馬力，峰值扭矩分別有355牛米和420牛米，可以看出汽油發動機的功率要出色一些，但是柴油發動機的扭矩要更勝一籌，不過兩者都足以在任何路況下有著充足的動力。
哈弗H9為了達到更好的越野性能和舒適性，在配置上也下了非常多的功夫。哈弗h9全系採用的是適時四驅系統，這使得在通過複雜道路的情況時，它可以開啟四驅模式。這樣可以把動力很好地分給前後軸，使得車輛運行更加的平穩。而且它的燃油經濟性和使用壽命也都是不錯的。
除此之外，哈佛H9還有著非常好的舒適性，這也和它的空間配置有關係，它是一款定位於大中型的SUV。但是在車身尺寸方面，它卻有著非常明顯的優勢，它的長寬高分別達到了4856毫米以及1926毫米和1900毫米，而且它的軸距也達到了2800毫米，可以說是非常的不錯。
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