创校长a
在城市定位方面，没有专家级的建议，只有自己的一种感觉。
郴州是粤港后花园，也是旅游城市。之前关注的城市JDP在全省范围内是有发展后劲的城市。
如此看来，韶关在国际大都市的广州只是粤北偏僻的存在，江西赣州，人口数量庞大，农产品丰富，领先其他二个城市的优势不明显。郴州的旅游资源丰富，是湖南的南大门，在经济发展方面与韶关有差距。
感觉，成为省际中心城市，郴州最有影响力。
后劲十足，是未来发展的动力和关键。
素人的流浪之旅
我认为机会大大的，前景好好的。
这个问题其实就是拿郴州、赣州、韶关互相比较。
首先从GDP跑分来看，赣州近千万人口 GDP总量两千多亿，韶关近300万人口，GDP总量一千多亿，郴州人口约500万，GDP两千多亿，郴州数字更好看，这是硬指标。不服跑个分。
其次交通，我觉得郴州交通很方便，郴州西高铁站现在是武广高铁沿线除省会城市外最繁忙的高铁站，也是唯一一个才新建两年，就要扩建的高铁站，现在说起来我有点愤愤不平，上面的建设规划者们，当初有多瞧不起郴州啊，如今自己给自己打脸。
市内交通很方便，所有的市内公交车都是一元票价，而且有些公交线路很晚都会有，女性上晚班就比较方便。最近我去了一趟湘潭，晚8点多钟，高铁站就已经没有市内公交车了，我一点不习惯。
旅游方面，郴州后劲十足，作为一个林中之城，多山多丘陵，地势起伏多变 ，到处都有秀美的山水和原生态森林，5A和4A景点众多，而旅游配套设施比较完善，星级酒店密布，服务理念强。
工业方面，郴州从来就没有重工业，因此相应工业污染不存在，包袱也不存在，相对来说，粤港澳商人投资办厂还比较青睐郴州，郴州高新区和工业园吸引了不少外地企业。
广东韶关，粤北最重要的城市，如今经济发展仿佛被广东省遗忘，而开始不起眼的清远现在却势头十足。其实，韶关和郴州在所属省中的地位非常相同，两个地方都离各自省会城市比较远，而城市中心发展都有被边缘的倾向，一切必须靠自己。
硬环境比较后，来看软环境，郴州历史上就是边陲之地，官员流放之地，打从娘胎出来就一副私生子形象，夹在离广州和长沙各自三百多公里中间，要发展，只有不等不靠 。因此，没有优越感，没有地位，没有宠幸，看淡荣誉，郴州人对外非常开放包容友好，对外地人比对本地人还好。
相反，赣州和韶关不同，历史上位置比较显赫，如今，拿得起却不一定放得下。
当然，我更赞同的是在未来的发展中，禀冬将至 ，三个城市跨越省级障碍，互相取长补短，抱团取暖，未来必将唱响边境最强乐章，拥有各自美好天空。
f爵客
韶关赣州郴州三市目前旗鼓相当，旅游资源，郴州相对多一点，但没有全国闻明的，交通过去赣州差点，但现在京九铁路开通后，有所改善，水资源上郴州较差，现在在引东江水库的水，以后生活用水是没问题，工业方面，郴州现在关闭支柱产业的98%煤矿，有色矿铁矿等及其冶炼大多都关停了，几乎没什么成样子的工矿了，赣州也没什么工业体系，只有韶关工业发达些，郴州城市发展较快，是得益于过去十余年矿业赢利，以后就没有什么后劲了，总之三地彼此彼此，谈不上那个能成为中心，引领其它两个，相对来说，韶关的地位更高，郴赣两地南下广州都要途经韶关
行云流水206992811
郴州当然有机会成为这个区域的中心城市，有这几个原因:一个区位好，郴州的处在长沙和广州的中间，离两地都是三百公里，按照城市的发展规律，三百公里必然会崛起一个中心城市。二个，交通发达，郴州在京广线上，这一条是中国黄金带，国内很多大城市产业交通等都布局在这条线，赣州还是有些偏。三个，承接产业转移的趋势和政策的支持，产业从沿海转移的趋势越来越明显，郴州不仅仅是湖南的南大门还是中西部的南大门，是承接产业转移的首选地之一。因此，国家去年批准了“湘南湘西承接产业转移示范地”，郴州排第一。湖南的十三五规划，郴州是湖南重点发展的一核三极的之一，最近国家公布的国家级物流中心城市也有郴州，湖南正在申请的自贸区预备三个地方长沙郴州岳阳。四个郴州资源丰富，很多资源在全国全省甚至全球都占有很重要的地位。目前郴州的经济总量和人均也还可以，已经超过了韶关，人均GDP高于周边的赣州韶关衡阳永州清远等市。
航大侠1666
交通枢纽没有形成，第一是铁路缺乏东西走向，高速公路没有实现县县通，城市中心区道路拥堵严重，规划落后。没有大型高价立交桥。
拼命三郎129178801
郴州怎么可能会是中心，
why37838
如果你说的是真的，是在叫我们屯房吗？
郴州的啄木鸟
赣州，一定是我们大赣州
