新青年雜誌網版
青島之所以不能像瀋陽、南京那樣攤大餅，是由於青島的山、海、灣等地形地勢決定的。青島地理中心是膠州灣、南面是海、東面是嶗山、西面是大小珠山。如果像南京那樣攤大餅是攤不過去的，就是勉強攤過去，也是開山、挖隧道慢慢的攤。
其實，三灣三城是一種新的攤大餅方式。就好比煎雞蛋:南京是把雞蛋倒進鍋中間進行攤大餅，而青島是把雞蛋倒到三個角，然後再往一起攤，最後攤成一個超大國際中心城市。
青島未來的發展趨勢:
一是利用5-10年的時間，把市中心搬到紅島，打造以膠州灣為中心的環灣發展的以政治、旅遊、居住為主的中心城區。二是利用5-10年時間，以董家口港為依託，打造海洋強國戰略支點，建設以航運、製造業為主的西海岸經濟騰飛區。三是利用5-10年的時間，以鰲山灣為依託，打造建設世界知名、以海洋教育科技為特色的“中國藍谷”。
十年時間，三灣三城就會基本形成。然後再互相融合在一起，形成與珠江三角洲城市群、長江三角洲城市群、渤海灣城市群並列的我國第四大海灣城市圈。
霍然開朗8
青島的市中心在海邊，東西兩邊已經開發的差不多了，只能向北發展。所以不能像內陸城市那樣由點到面擴散式發展。
青島雖然總面積大，但由於主城建在海邊，所以實際要拓展空間只能逐步向北推進。但是這樣的速度和方式顯然不利於規劃佈局，尤其和其他大城市多方向同時推進相比，青島只能通過多中心的模式來彌補核心區輻射能力較弱的問題。
三灣三城從遠景來說是好的，但是短期來說會使固定的資源大範圍分散。
打個比方吧，如果青島現在有三千億的資金用於一兩年內的規劃投資，那麼可以把市北和四方的主要大型老社區以及狹窄的街道全部拆改為高層社區，並把騰出來的土地用於商業化開發。那麼市北就會像李滄和黃島那樣馬路寬闊、高層住宅聳立。但資金還是這些，現在即墨、黃島、城陽、膠州、紅島都需要開發，那麼重點開發的兩個新城可能就要各自分走一千億，剩下的一千億同時開發多個區域，各家能得到的改變就變得更加有限。
可是長期來說呢，青島的城市規模大了，中心區塊多了，吸引力也就增強了，或許20年後，靈山灣的人口密度會增加一倍，或許鰲山灣的繁榮度會達到一個三線城市水準。那麼屆時的青島就像是多個由點到面的區塊組合為一個整體。不僅城市地位得到提升，吸引力也不再只侷限於主城區，主城的人口和交通壓力也會得到緩解。城市整體不論經濟體量還是人口規模都將邁上新臺階。
所以總結就是，三灣三城短期來看必然是有地方受益，就要有地方犧牲利益，不過從城市長遠的發展路徑來說，這一步非走不可。所以這是大青島的必經之路，只是具體成效要很多年之後才能顯現。
城市發展報告
去過那麼多城市青島還真沒看出來發展前景，跨區性太大，交通不便利，市南到黃島遠不方便，到城陽遠不方便，到膠州遠不方便，大學偏遠不集中，沒有什麼工業，固定人口少，從哪裡到青島都是終點站，都不是交通中樞，也就在山東靠著旅遊還行，其他的發展有哪一點可以帶動金濟的？
我看了看噴子基本上都是青島當地的井底之蛙哦！
你們連最進本的交通方便都不知道，有些人還說開車可以到處跑，拜託開飛機也可以而且跟方便哦！這就是我想說的上班族呢？人口沒人口這個是事實吧？北方沒什麼夜生活這個也是事實吧？青島比不上南方現在的城市也更是事實吧？還有些人拿香港跟青島對比說香港也是終點我只能說你搞笑，出去多看看，看看其他的城市怎麼樣，看看其他城市的交通怎麼樣，最起碼在我來青島的幾年裡我覺得青島的交通就是不行，機場搬膠州後更不方便，不要說有地鐵到晚上10點以後從膠州回市南或者市北怎麼回來？打車多少錢？青島的工業？什麼工業？海爾？還有什麼？旅遊景點嶗山？還有什麼？拿事實說話不要亂咬，
死神吃辣條
凡“攤大餅”的城市都有一個共同點：地勢平坦，無遮無攔。
只有前後左右都沒有可以限制、阻隔發展的地形（高山、大江、大湖）的城市，才能“攤大餅”。
北京、上海、成都都是典型。城市發展都呈環狀。由一個點向外輻射而來。
如果城市在發展中，遇到有阻礙的地形，“大餅”會變形，典型如濟南，在發展過程中遇到黃河和南部山區的阻擋，向東西發展速度快於向南北發展速度，形成橢圓或者長條的城市造型。
如果障礙再多一些，譬如說蘭州，北有黃河，南有群山，會變成麵條形或者各種各樣奇怪的造型。另一個比較典型的是延安。
話題回到青島。青島是個典型的依山傍海的城市，地形和大連，廈門類似。青島南有黃海，西有膠州灣，東有嶗山，阻隔眾多，所以青島這類城市的發展，絕不會是其它城市這樣一環又一環“攤大餅”式的發展，而是具有跳躍性、跨躍性的特點。
譬如說改革開放以後，青島的發展方向主要是向東，但是十幾年的發展之後遇到嶗山山脈的阻隔就會改向東北發展浮山後、李村，向北發展城陽。
待世園會板塊發展差不多以後，青島選擇的是向西跨過膠州灣繼續發展西海岸（注意反向了），然後跨過世園會北面的北宅社區發展藍色硅谷（注意跳躍了）。
西海岸的發展也不是先發展離青島市區最近的地方。很多人會注意到西海岸最繁華的地方不是剛下輪渡的黃河路或者剛出隧道的薛家島，而是長江路、積米崖一帶。
實際上這種發展模式就是題主提出的“擁灣發展，左右開弓，多點開花”，的“三灣三城”理論。和青島地形、地貌，港口交通條件密不可分。對於青島的發展，這種模式應該說是正確的，符合現實情況的。
畢竟以青島的地形怎麼攤大餅？攤到一半不是掉到海里就是撞在山上，屆時要移山填海嗎？不現實。
就先說這麼多吧，祝青島發展越來越好。
Magic6981045
多數回答都說什麼，靠海規劃！這樣下去三灣三城建設二十年又成了三塊‘’金邊的抹布
在你們心裡只有市南市北李滄嶗山才是青島？
往北看，城陽即墨廣大腹地，面積絕對堪比南京瀋陽西安等歷史名城。只不過需要時間發展，目前也沒人重視這邊的發展。
目前青島太分散，沒有核心，五四廣場附近只能輻射市內四區。對其他區來說就是個逛街的地方。
應該集中力量建設中心城區，充分利用廣大腹地。這才是城市百年發展大計，‘’否則三灣三城建設二十年又成了三塊‘’金邊的抹布
新青年雜誌網版
青島地形在海邊，
星羅棋佈水悠然。
三灣岸上風光美，
景色宜人眾捧歡。
乳谷
青島市長會不會出現魄力把中山路改成新的夜市？只要夜市搬遷到中山路，把傳統的手工製作整條街用復古方式經營規劃，讓中山路出現車水馬龍繁華景象。請問市長大人可以嗎？我願意承擔一切費用，不需要政府來出資金，只要城管不參與，錢和規劃由我來出。
用戶61557586836
現在的市政府班子沒有魄力把政府搬到紅島去，這就說明青島還停留在小富即安的思想上，沒改革的動力，如果把市政府搬到紅島，將對青島市破天荒的改革和機遇
手機用戶61803432447
青島的發展只有像日本的東京，美國的舊金山一樣，環灣發展，不具備腹地攤大餅式發展格局。
青島冠中
最近幾年青島的整體規劃很亂，執政高層頻繁更替，沒有人真心去考慮全面發展、長遠發展受傷的是青島市民，慢慢被甩開與一線城市的差距，折騰的厲害，看看火車站規劃的呢是一個亂，飛機場又是無整體規劃的產物，沒有做到整體一盤棋規劃。功能分散，敗筆！
