25年前 DT Swiss为他们的星型棘轮飞轮啮合设计申请了专利，现在随着专利的过期，我们看到市面上有更多的棘轮式和棘爪花毂，所以DT也需要投入更多的精力去研发重量更轻、刚性更好、耐久性更长的花鼓，而且需要更容易维护和更广的兼容性。基于25年的星型棘轮花毂经验，DT Swiss更新了Ratchet EXP技术，更少的零件(仅 13个零件)可以做得更轻，免工具维护的端盖设计。
整合零件设计，并将驱动侧的培林外移7mm，增加了15%的刚性并增加了培林的使用寿命。DT Swiss的Ratchet EXP结构花鼓具有广泛的兼容性，首先应用在180花鼓上，并使用了SINC 陶瓷培林。
公路圈刹版本180前花鼓售价380美元，重87g(20孔直拉)，后花鼓售价706美元，重175g (24孔)，兼容Shimano 11速公路规格、SRAM XDR或Campagnolo花鼓规格。12mm桶轴(前100 /后142mm)、中锁碟片的碟刹公路版本180前花鼓售价380美元，重92g(24孔直拉)，后花鼓售价706美元，重180g (28孔)，兼容Shimano 11速公路规格、SRAM XDR或Campagnolo花鼓规格。中锁碟片的山地版本180花鼓仅有15mm/12mm桶轴规格，前花鼓售价394 美元，重94g(28孔)，后花鼓售价750，重185g(28孔) ，兼容Shimano MicroSpline、SRAM XD花鼓规格。
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