4月21日清晨，受前一日降水影响，西安咸阳机场出现了大雾天气，能见度一度不足300米，严重影响进出港航班的正常运行。
据了解，出现大雾天气时，正值早出港航班高峰时段，机场能见度一直徘徊在飞机起降标准的边缘，西北空管局空管中心塔台管制室从气象部门了解了大雾发展的趋势和预计的最低能见度数值后，立即启用Ⅱ类盲降运行程序和低云低能见起飞程序的准备工作。随着能见度和跑道视程下降至II类实施标准时，塔台管制室正式启用II类运行，以确保进出港航班放行正常。
机场塔台空管人员沉着应对大雾天气保航班安全。 记者张松 通讯员冯浩 摄
据悉，Ⅱ类盲降运行程序是管制部门在恶劣的天气条件和低能见度情况下，为飞机着陆提供与“正常”运行条件下等效安全水平的运行模式，西安咸阳机场05R跑道Ⅱ类盲降运行程序能满足跑道视程（RVR）不小于300米的精密进近着陆。
到当日上午10时，西北空管局塔台管制室共保障早进港航班51架次，离港航班119架次。受大雾影响，仅有12架次航班延误，放行正常率89.9%。
据西北空管局空管中心工作人员介绍，大雾天气是西安咸阳机场冬春季运行的常见天气之一。该中心在此次大雾天气航班保障安全顺畅，得益于预报部门的精准预报和管制部门完善的应急保障预案。面对大雾天气，西北空管局各部门沉着应对，信息沟通和协调配合默契，顺利保障本场进离港航班安全、有序、高效地进行。（西安晚报 记者张松 通讯员冯浩）
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