Jake9731
本人是株洲人，株洲的士情况还是比较了解。长沙的士还真的没有了解过。作为同样是湖南省第一，二，三的城市而言，应该有一定的参考意义吧？
株洲市（现在渌口区）在2014年前后，渌口区至株洲市中心大约是60台专线车（固定线路，2019年以后有多少车不清楚了！）
因为这些的士司机绝大部分都在我们店里消费过，接触比较多，应该说其中有一部分的士司机主班跑的很少，副班每天下午四点钟接车，跑得比较多。
收入而言应该还可以。
而且目前中国网约车比较多，比较方便，应该会给传统的的士行业带来最大冲击。
这个只是我个人的看法，不能作为投资依据，请注意投资风险。
天赐唐宋工作室
只要正常运营而且还顺利的话，还是有钱可赚，但按现行出租车行情来说，也还是有风险，其风险来自意外风险，也就是怕出各种类似的损钱事例案。
X加歪
在长沙今年五一假期期间，城区的士司机几乎没事做。我家附近的的士师傅跑白班，昨天在家钓鱼，我问他为何不跑的，他讲没事做。有事就不会在这里钓鱼
ycp299
这个问题有点悬，我们也经常打出租车，也和出租车师傅聊过“出租车行业的经营情况”，还有一些夫妻共同经营出租车，原因是雇不起副班师傅。值得这位朋友关注的是，5G互联网智时代大部分行业会有变化，个人建议仅是叁考。承让！🙏
长沙PengWangMei
如果自己两夫妻开的话还是可以的，包出去的话两班司机的工资划不来。还要两班司机对车辆爱惜，三天两头车子坏的话就真的没什么钱赚的
星城地标
也就是给自己打个工不看别人脸色吧
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