-半清醒丶731403340
很高興給大家分享我自己科目二的經歷，先說一下，我科目二是一次過的，但是過程很難。
我是那種學車只為拿到駕駛證，而不是為了有一天要開車的人，高考之後的暑假和朋友一起去報的名，我是那種很笨很膽小的女司機，整個科目二練了有一個半月，中間有一次考試，教練沒敢給我預約，說是能給我省一次補考費，哈哈
不過駕考圈一直流行著這樣一句話，練得好的過不了，練得差的，往往一次就能過，就是這句話支撐著我熬過了科目二。
當然，練倒車入庫的時間最久，因為練得多，所以點位什麼的掌握的還可以。直角轉彎和側方停車也都很簡單。最讓我頭疼的就是坡道定點停車起步和曲線行駛，坡道定點停車起步，練的時候一直在熄火，曲線行駛就更可笑了，第一次練的時候連曲線行駛線的入口都進不去，繞著練車場轉了好幾圈，把教練氣瘋了。
千辛萬苦以後終於給我約考試了， 第一次機會就直接在坡道定點停車和起步那裡掛了七次，根本扛不著火，一直在熄火，卡在了坡道那裡，怎麼開也開不走，第八次終於開走了然後我就掛科了，第二次機會到了坡道那裡，我就是絕望的覺得肯定會熄火，神奇的是，這次居然奇蹟般地往前開走了，給我興奮的夠嗆，然後趕緊調整心態，把側方停車和曲線行駛考完在轉彎的時候心情很忐忑，我根本不知道曲線行駛有沒有壓線，大概過了一分鐘機器說考試結束，考試通過，簡直興奮得要命。
回到考試大廳簽字的時候，手都是抖的，不知道自己的名字怎麼寫，而且根本就忘了看自己的科目二考了多少分，直到現在我也不知道@_@
後來我打電話告訴教練，我過了，他還覺得挺不可思議的，後來聽說沒多久教練就辭職了，哈哈，不知道是不是跟我有關╮（╯＿╰）╭
我覺得我的運氣還是挺好的，當然，練車的時候我也有認真練哦，其實只要練車的時候好好練技術掌握好，然後考試的時候放鬆心態，一次通過還是挺容易的。
車圈子
說起這個問題對我來說簡直就是一把辛酸淚，說說我的經歷吧，希望對各位考友有幫助。
我是去年六月份報名，拖熟人報的一個私家教練，掛靠在一個小駕校裡。剛開始，考科目一的時候覺得很簡單，感覺那都不是事，駕照應該很隨意就能考過，誰知道悲催的日子很快就來了。
首先，因為我平常還要上班，白天根本沒有時間來練車，這個教練就每天早上五點半就來我住的地方把我接去訓練場，到訓練場練車大概兩個小時，再把我送回去，我去上班，這樣一段時間下來我幾乎上班都在打瞌睡。但著還不是最重要的，最重要的是自尊心、自信心嚴重受損。剛開始，教練說，你得先學會打方向盤，就教了我幾次，我就開始自己練，結果苦難日子就來了，這個不行，那個不中，新手本來就手生，結果他一吼，我連打幾圈都忘了，就這樣練了幾天，教練說可以了，先學倒庫吧。
到現在想起來，倒庫仍然是一個讓我倍感壓力的項目。我是個新手，以前也沒摸過車，對離合啥的也不懂，教練怎麼教我就怎麼來。剛開始，直線走不直，教練吼，左右後視鏡看反，教練吼，一吼向左向右打輪都不清楚了，那叫一個慘，教練還一直說怎麼這麼笨啊，別人四個小時就能學會，你都六個小時了還學不會，那叫一個慘，弄得我每天做夢都是在倒庫。就這樣，過了一段時間，其他幾項也練得差不多了，教練說咱們先去找個考試車模擬一下，如果可以的話，就約考吧。於是我就真槍實彈的上場了，跑了兩圈，都是一百分，信心十足。
結果到了考試那天不知道怎麼回事，就是緊張，大夏天的近40度高溫，早上七點都進場，到了中午一點多才考試，覺得眼冒金星，兩腿發抖，上了考試車就覺得不對，腿一直髮抖，越抖越緊張，戰戰巍巍的起步了，還好沒熄火，結果到了倒庫的時候，我腿抖得太厲害了，控制不住車了，連剎車都不知道怎麼踩了，直接倒到了花壇上，安全員在後面吼，你行不行啊，不行先下車，別心臟出毛病了............我說沒事，第二次機會我還能堅持，但是結果，都是淚啊
回去思想壓力很大，教練說回去休息一下，放鬆一下再來，於是過了一段時間，又練了幾次，有信心滿滿的去考試了。還是大夏天，還是40度高溫，還是最後一個考，還是發抖，還是因為緊張兩次機會都死在倒庫上了，唯一的好消息是沒有第一次那麼緊張了，知道踩剎車了。
這次沒考過思想壓力更大，整天都是想的這事，茶不思，飯不香，整個世界都沒有了光彩，我都不想考了。還是教練說，你來吧，還有三次機會呢，你不考，過段時間你都忘光了，還得重新再來，更辛苦，於是我又重整旗鼓的學習，預約了，但是壓力更大，整天想的是萬一這次再過不去怎麼辦，萬一五次都考不過又該怎麼辦，同事朋友會不會笑話我等等，在煎熬中，又等到了考試。還是中午，40度，一點多，第一把一上車就感覺不好，果然毫無疑問的掛掉了，還是倒庫。第二把，想著估計這次還是過不了了，一下子感覺沒有多大壓力了，反正都過不去了，就隨便考吧，倒庫的時候感覺不是那麼緊張了，雖然出了點錯誤，但是也及時修正過去了，倒庫安全度過後，其他項目有驚無險，竟然過了，過了，考下來我不知道自己是怎麼過的.......終身難忘的經歷。
所以你不要灰心，不要有那麼大壓力，放鬆一下，肯定能過的。
小小人生在河邊
剛剛今年十月份拿的駕照，和大家分享一下我的經歷。
考科目二的時候在我們同一個教練手下餓學員包括我一共五個，只掛了一個。其他都是滿分。我呢，先考的五項，反正等待考試的那個過程是真的挺煎熬的，想趕緊考又很緊張。上車後，先調整後視鏡，座椅，系安全帶。然後刷身份證，驗證臉部。然後才起步，千萬不能忘了打方向燈。五項很順利，一把就過了，就是在s彎出來的時候要特別小心，方向要回，否則車輪容易壓線，我有一個跟我一起考的就是兩次都死在這裡。
接著去考入庫，上車準備工作都做好後，掛倒擋，準備倒車，因為考試的車有的難開有的好操控，當我到第一個點打死方向的時候，車身抖得特別厲害我以為離合器放的太多了，就想著往下壓著點，沒想到車就停了，聽到車內語音提示說中途停車，考試不合格。當時人都要炸了，馬上打電話給祁練，然後祁練讓我別急，先靜一下，等緩緩再考，因為我們考試一共有兩次機會。然後等了十來分鐘，我就繼續去考倒庫，這次我得到上次教訓，離合抬高了，入庫的時候進去了，後來左入庫的時候感覺左邊車身壓線，可是語音沒報，我趕緊掛一檔把車開了出來，聽到語音報考試成功後那種心情真的不能言喻，感覺身體被掏空，哈哈。因為我第一次倒庫掛了，然後現在考了倒庫過了還得再去考五項，因為平時祁練跟我們說倒庫才是重點，五項只要能開就可以了，後來我平復自己內心的激動，去到大廳大屏幕看考五項的路線和車號，五項還是老樣子準備工作做好，注意s彎出來的時候，當時心裡想這是最後一次機會，一定要過，謹慎的通過每一個項目，最後從s彎出來後語音播報考試通過，別提有多開心了！
小古Vlog
科二練了5天，一次過，就是這麼簡單。
因為我報的駕校是自建考場，也就是說你平時練的車和走的樁，到考試的時候還是用你平時練的車，走的樁，而且在每個地方，都有樁子，只要記住點，到點就打方向盤，剎車，基本都能過，而且我們科二沒有油門，只有剎車和離合，所以簡單。
在就是千萬別緊張，越緊張越完，還有特別逗的一件事，就是平時練的好的考試往往都掛，而平時不怎麼太好的，考試就過了，可能就是驕傲使人退步吧。
奮鬥中的95後
我科二考了兩次，說出來好搞笑的，犯的最最低級的錯誤，考前模擬教練說我穩過，最次也是90分過，我考前晚上把所有可能出現的問題都想了個遍，覺得自己沒問題。
沒想到啊，第二天考試的時候心裡太緊張了，第一項倒車入庫的時候，車開到停止線，該往後倒的時候，我一掛檔，車往前衝了，趕緊踩剎車，以為自己掛錯檔了，在掛，還是往前衝，連續三次，我不敢掛檔了，我就喊考官，車壞了，不會倒，考官沒搭理我。我做車上想了一會兒，恍然大悟，倒擋應該按下去，沒有安，一直掛的前進一檔，趕緊就掛倒檔入庫，然後掛錯三次擋，扣15分，最後半坡邊線寬扣10.分，斃了，無語啊，教練一問我咋個掛了，氣的扭頭就走，好長時間沒敢去駕校見教練。一直到第二次考試才去練車了。
林林34746631
說說小編的考照經歷，駕考新規越來越嚴，希望對題主以及其他考駕照的朋友有所幫助。
4次才過
對，你們買看錯，萬萬沒想到，任何事情對小編來說都是so easy的事兒，卻硬生生考到第4次才通過。也是沒誰了，無顏見爹孃，容我先哭會兒。
最難項目——倒庫
科目二最難的就是倒庫，起初小編覺倒庫也沒那麼難，平時上班沒時間練車，也就每天下班去摸一把車，大概10分鐘，週末有1天時間可以練，上下午，最多摸4把車。然後右倒庫練了1周，左倒庫練了1周，後場練了1周，然後就屁顛屁顛去考試了，胸有成竹，準備一把過，奈何，兩次機會都死在了倒庫上。
事後總結了下原因：考場座椅略高，無法調動，左右兩側的後視鏡沒有調，而前面考試的同學調動過，所以，倒庫時後視鏡尤其是右側後視鏡根本看不見後面的車身。不死才怪，兩把都是倒車出庫死。
忌盲目自信
第一次不過，回去又好好練習了10來天的時間，隨後第二次征戰，本以為這次板上釘釘地能過，誰知道，因為自己過於自信，導致敗得更慘。小編前面有量後考車在等待右側正在倒庫的車，而他前面還有一個空庫閒著，於是就從他右側漂亮地超車，準備入庫，誰知不小心掃到對方的庫的邊線，我的考試提前開始，語音播報的時候也每臺在意，就還是正常的慢速進入考試區，誰知道等完美倒庫結束，正要出庫時，提示考試超時扣100分，頓時傻眼了，為什麼？然後基本沒有調整就進入第二把，心態自然也不好了，緊張到不行，所以倒庫直接壓線死。
心態十分重要
駕考心態相當重要，那些不怎麼緊張的人即便練習中多少有些瑕疵考試也基本能過，反而那些平時練習特別好的，一旦心態不好，緊張，就很難通過。小編可能就輸在心態了。前兩次不過，到第三次的時候就十分緊張，擔心再不過，果不其然，還是沒過，依然死在倒庫上，一次倒車不入庫，一次壓線。
所以，考試調整心態很重要，尤其是第一把沒過的時候，一定要先找明原因，然後調整心態，再開始第二把。第4次考的時候，第一把死在平時從沒問題的S彎壓線，隨後立即理清楚壓線的原因，是方向盤打早了。然後趕緊調整心態，穩步開始第二把，順利通關。其中還是很緊張，但儘可能控制好情緒和狀態。
一定練熟
綜上，駕考規則是多，比如時間的限制，比如距離的限制，但是這些都是為了新手上路後的安全，畢竟是拿自己和他人的生命在開車，所以小編還是覺得大家一定要練熟了再去考試，這樣通過率高，自信息也能提升，有助於後續的考試。
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三益寶
給你們看張高清的圖，我在坡道起步的時候離合其實已經放到位了，我以為還沒到位，，剎車又沒及時松，卡歇火了，馬上離合剎車踩著，空擋打火，掛一檔，還是上去了，坡道限時三十秒，還是有點慌，只要坡道過去了，後面的都沒啥問題😊，科二考試，裡面的師傅都幫我把空調打開，這樣怠速高點，那天兩個師姐和我都一把過，考試之前校長給我們一人買了兩支葡萄糖口服液喝，科二就花了幾百塊錢，就是考前兩天去練了考場，三百八一小時，我們三個一人練了四圈，人均消費二百多吧，現在也拿到本本了，科一91科二90科三90科四98，全部一把過，報名三千二加上後面用的一共是四千多一點點，
三分醒七分醉84299173
2011年3月報名～～2012年1月拿到駕照。共用時九個多月，學費3400元。
當年考駕照還是分5項的（需要考長途）。
科一，理論知識一次過，99分。
科二，倒庫移庫一次過，100分。
科三，九選三，約考兩次。第一次抽到連續障礙，掛了。第二次抽到單邊橋，過了。但是定點停車總是被扣分，不知道原因。
科四，長途，一次過。
科五，上路考試，交警坐在副駕駛的那種。一次過。但是約考2次，第一次因為教練沒跟考試車，後來追上去找不到了，造成全車缺考，駕校掏錢給交的補考費。第二次才順利考試通過。
學前肄業
我考科目二有點曲折，聽我一一到來。約考了三次，實際考了兩次，有人問怎麼才考兩次，是不是缺考了，其實沒有；沒考的是第一次，那天起了個大早，五點半起床去教練那和她一起去考場，當然去這麼早肯定是想在考場練兩把，也就是因為這練兩把，導致自己沒能參加後面的考試，為什麼呢，在考場練車過程中，教練拿了一個石灰塊，在倒庫後輪的地方畫了一條線，然後就把石灰塊給了我，我一想這是讓我畫啊，當時沒多想就畫了，中獎因為練車人多，換了幾個車道練，我都畫了一遍😂😂。其實那些線本來就被人家畫過，我就照著原理的線補了一下，而且也有其他教練在畫，所以自己也就跟放心了。後面就是自己練了兩把，都過了，當時那個開心，想著科目二肯定一次過。（自己想多了😳😳）
練完，剛好就可以去拿號等著考試了，開開心心的等著，心裡說不出的喜悅啊；等等，怎麼有個民警過來....後面小夥伴應該就知道怎麼回事了，帶去錄了口供，讓過段時間等通知。我那個心碎的啊，竟然自己遇到這種事，再怎麼解釋也沒用啊，都發生了，就這樣第一次沒考，後面聽說車管所很注重這事，把我教練都叫去錄了口供，而且還把我報考的駕校領導叫去批鬥，幸好沒有處罰我，要不這駕照都可以不用考了。
等了幾天短信來了，讓我教補考費，第二次預約考試。因為前面出了這種事，一直不敢去練車，怕被教練罵，到了考試那天，距離第一次約考整整一個月，中間沒摸過車，直接考，然後腳一直抖，這種情況，後果可想而知，掛了-倒庫未入。
然後就是第三次約考了，擔心不過，罵就罵吧，硬著頭皮聯繫了教練去練車，不出所料，語氣和態度都不太好；不過還是同意我練車，也就是這次練車後，以前忘掉差不多的又重拾回來，後面考試也就過了，我的科目二真是太曲折了，最終還是過了，很開心。
小石頭35412247
我今天剛剛考完科目二，90分過關，在此之前我已經考了兩次，不過都沒過，第一次掛是因為沒左倒庫，就因為這個教練現在帶的每期學院都說我這個光輝事蹟，第二次那就是技術問題了，沒練好就上戰場了。我們駕校也有掛的，但是掛兩次的沒幾個，而我算是一個，教練那是看到我就頭疼，我看到教練也煩得很，大家都應該知道駕校教練脾氣都火爆的很，今天電話通知他我過了他那個高興啊，我還是個學生，好在脫了科二的坑，可以過一個比較舒服的暑假，科三的話要等好長的時間，就當緩緩這顆受傷的心吧。
