用户4214702294811
所谓电动自行车，是带有助力装置的自行车，他是否是非机动车，要按照电动自行车的国标标准来衡量的。符合标准不需要驾照，不需要上牌。不符合那就是超标了，这些超标的车就是徘徊在机动车和非机动车中间，你要是按机动车处理感觉重了，你按非机动车处理，却又带来较多安全隐患。
其实就如现在的老年代步车一样。国家是允许生产这些旅游观光车的，但是只能在指定的景区或者院内行驶，不可上道路。最后观光车出门接送乘客，慢慢这些车上了道路，形成自然，生产厂家抓住时机，为了挣钱，不顾消费者生命安全，以生产旅游观光车为由，改装旅游观光车的外形，大量生产，最后流入市场。
生产厂里有资质生产旅游观光车，如何管？商家有营业执照可以销售汽车、电动车，如何管？消费者有权购买自己喜欢的产品，如何管？
各个环节漏洞，各个部门处于尴尬局面，导致这些车上路行驶，交管部门发现此类车辆带来了安全隐患时，管理查处时，消费者说不让上路，为何要生产销售，你不要卖啊。交管部门只能依法办事，不能上路就是不能上路。
所以厂家商家挣了消费者钱，消费者却不知道自己被坑了，买的是不合法的车，自己还干了不合法的事，有些人知道不能买不能上路还是要买，为啥呢？
电动车和老年代步车是一个道理，该管。而且从源头管，超标电动车就是必须纳入车辆合格登记，必须上户，需要驾照，不然你就只能起合法的电动自行车。如同现在的摩拜电动车一样。
管电动车的同时，我希望严管老年代步车
浅尝辄止半途而废
我反对。电动车属非机动车，国家早已定性，不能出尔反尔，不然如何立信于民。该实名制登记，挂蓝牌，不须考驾驶证。不然会轮为有些人的赚钱途径，坑国害民。电动车限速应切合国情和人民群众生产生活实际，不能盲目臆想，人行速度基夲能达到十八公里每小时，自行车时速三十到四十公里，变速自行车可达时速五十公里，电动车可限速六十至六十五公里内比较合适。中国交通运输虽然发展较快，怎奈人囗人众多，城市规模变大，工作区生活区间距拉大，现有公交，地铁，无法满足社会生存需要，电动车恰当的补充了这一空档，这点应充分予以肯定。
15353749258
对于电动自行车考驾照，我不赞同。国家根据实际情况适度管理是可以的，从电动车的生产销售产品质量都应该有一定的规范。电动自行车不属于机动车，而且价格适度，有利于中下等收入人群的方便出行。国家的城市交通管理存在着很多不足，不能把交通道路拥堵和交通事故的责任都推给电动车。更不能借电动车的事故说事，借限制电动车来打压底层民众的正常生活。城市路权人人有份，单单的限制电动车有失公平。国家鼓励农民进城购房以促进经济增长，但不能限制低收入人群出行自由。
日月星辰160276521
对电动车考驾照的问题个人觉得不对，理由有三点，第一就是骑电动车违章的人并不是不知道闯红灯违章。现在的人谁要不知道红灯停绿灯行，就是在说瞎话。第二就是骑电动车很多中学生和老人，他们就是考驾照年龄也不符。没驾照不能骑电动车，会让很多中学生和老人出行难。第三也不契合实际，电动车就是因为方便才拥有这么大的市场，如果搞得这么繁琐（考驾照很费时间的）还不如不骑电动车，这样对于普通家庭来说接受不了，毕竟大多数家庭不能做到人人有车。当然对于安牌照我觉得没问题，不过也应该不能收费，应该出厂就编排号码免费并强制安装不得拆卸。所有的车俩（汽车摩托车电动车等等）都应当实名认证，绑定银行卡，一旦违规视情况处罚。
随缘57915
我不赞成电动车掛牌考证。首先电动车不是机动车，全名称是电动自行车，名符其实。它价格低，车速慢，操作简单易学，行车中只要不被汽车撞，自身也很少给对对方造成重伤害，有也极少，不能因为出了事易查找而兴师动众的办牌考证，这不但增加了不必要的工作量而且担误了公民的时间，有变项挠民之嫌，特别是随着经济水平的提高和社会治安秩序的好转，电动车被盗案件明显下降。因此，没有掛牌考证的必要，包括农用电动三轮车也要放宽政策，不办证掛牌也说的过去，管理就是服务，管理要便民利民。多听一下、尊重一下群众的议建才更利于管理。不办证、不掛牌一样可以正常管理。违犯交规照章处罚就可以。没有区别。
松子23011
我不赞成，电动车和摩托车动力方式有本质上的区别，不应定性为机动车。在续航、重量、车体强度方面，电动车远逊于摩托车；稳定性差，开太快了不安全。限速40左右的电动车定性为非机动车，更利于老百姓用车。
注意，电动车仪表多为欢乐表，比实测速度偏高，800w的电动车速度大约40km/h
电动车如今被划分为：电动自行车、轻便电动摩托车、电动摩托车。电摩是否会完全开放路权？如果完全开放，那摩托车是否也应该重新上路？如果电摩也受禁，那么电动自行车是否太委屈了广大老百姓！
“方便管理”或许会成为某些人的敛财工具，电动车价格不贵，利于收入不高的老百姓出行，且老少皆宜。国家对电动车的管理有很多的不足，应该建立一套完善的适应电动车的管理制度，而不是简单的划分，套用摩托车管理办法！典型的懒人思想。
不管你怎么划分，只要能上路，总有非法改装者、逆行者、闯红灯者，问题始终得不到解决。因为交通问题是人的问题，要从根本上解决。要加强交通教育，建立相应惩罚措施，要适合电动车管理。
按照现在电动自行车标准，安装脚踏有如给电动车强行插上一根木棒，没有实用十分碍脚，就为了一个定性问题。图上这种电动自行车，滑行能力差，自重远超自行车，续航轻松50公里，像这种踩不动、没必要踩、只为应付新国标的产物真是贻笑大方！
城市道路狭窄是事实，不管路有多大，大部分都让给了汽车，这本来就是不公平，但也是没办法的事情，咱们底层小老百姓扎堆挤在狭窄的非机动车道上真心不容易。 城市交通管理跟不上，请不要把责交通拥堵都推卸给电动车，也不要总是放大电动车的交通事故，难道汽车的就少吗？不能借此限制电动车来打压老百姓的出行。指定标准老百姓应该有话语权，而不应让连电动车都不骑的砖家全部说了算！
他们大概不知道55kg的电动车自行车踩着难以走动吧！他们的思想大概停留在自行车上面。
最后，如果考证请免费、或合理收费，不要借此敛财，加重人民出行负担！比竟说好的是为了“方便管理”。
电动车维修工
一是电动车对于中国广大基层群众的生活和工作影响巨大。电动车让许多中国人的生活水平得到一个质的提升，也给很多人就近找工作提供了可能。而考照和上牌照等于人禁止了一部分人用电动车，影响很多基层群众生产生活。
二是电动车节能环保，属于支持鼓励的行业。致于行业标准，应该由行业来定，不合格产品应由企业招回，而不是把负担推给基层群众。
三是电动车决大多数使用者是遵守相关法规的。极少数人的行为不应由大多数遵守规则的人来承担。需要有关职能部门对不按交通规则的人进行批评教育，对履教不改者，大家也希望更盼望有关职能部门对闯红灯等行为进行治理处罚。毕竟决大多数人都是珍惜生命的。
鉴于此和历史上自行车上牌照打印记等情况，简单地用考照和上牌照等办法是解决不了电动车个别人不遵守规则的问题的。反而可能因为收费等制造出更多矛盾来。
此措施涉及几亿中国人生产生活，切不可拍脑袋决策，一定要广泛论证，科学决策。
另提出解决方案供参考。
1.加大交警执法力度。明确交警有对闯红灯等的违规违法行为的电动车骑行者依交规处罚的资格。以个人身份证为电动车号码。对于多次无视交规的人，依法没收或处罚。解决目前相关部门无权执法的问题。
2.对于电动车违规行为依法处罚。明确责任。该负全责的负全责，该罚的罚，该叫家长的联系家人。并可进行公示。
如此，不考照不上牌照，电动车依法可以管好。更为关键的是，不影响大多数遵纪守法向基层群众的生活生产。
金山玉月8668
电动车上牌同意。因为不上牌子。违反交规不便查查找。不便处罚，否则违反交规的就更多。而办驾照不同意。因为大部分人都会开。会骑自行车就会开。很方便最快也和变速车差不多没有难度。要说考也就是道路交规该学一下。只要遵守交规和自行车一样是很安全的交通工具，电动车既不是真正的机动车因为上不了真正的机动车道。又不是非机动车。所以最多算低速机动车。只能在机动车道的边开和非机动车之间开。如果国家硬要办驾照。和交保险。和摩托一样对待。哪就大错特错了。低速电动车。和摩托车就没法比。硬要办只能说明国家办事太死板太机械。太爱钱。不顾老百姓的意愿一意孤行。凉了全国大多数收入少的老百姓的心。国家不是一直要国人有凝聚力吗。这么强压强收。国人的心都让你们搞碎了。哪还有凝聚力呀。再说国家汽车基本饱合了。大街小巷塞满了汽车。拥℃都见到了。也不能在增加汽车了。所以收入少的老百姓买电动车代步车。由于车小。也相当于患解路上的交通压力。若禁了电动车代步车。汽车必然将增加更多。大型车肯定比小型微型车更占道。哪样谁也开不成起车了。只有骑自行车和电动车了。
sanjunguohoujinkaiya
从燃油助动车剧燃气助车，及至今为止的电动自行车，我想你交管部门更请楚，前二者的车速可达60~70公里，功率远大于目前的电动自行车。你禁止理由是油废气污染大气，而燃气约则无一理由强行报废。今天的电动自行车车速最大也在40~5O公里，远率重量远小于前二者。只是价格便宜，百姓骑车的人多了。厂家要生产养话工人，百姓也有需求方便的很，不能因为違章的人而一棒头打死动电自行车。目前工作点一般距家较远，起码你要保证限制以能正常行使5O~70公里。这25公里的车速单一次要1~1.5小时呀。为什么还要拖一个无用的尾巴：踏脚板与链条。应该以加强骑车人守法为主，可以加大处罚力度，必竞違章的是少数人。车速计议在30~40公里。毕竟这是弱势群体的方便车。
隆兴24
电动车考驾照，上牌照，买保险，严格管理，都没有问题，对驾驶人员提高遵守规则意识很有必要。但是对电动车限整车重量，限高限长限宽，限座椅的大小，限电压，限车速25码以下，限行驶里程，还要有骑车踏板，这些话就提得很幼稚，很傻，最高车速起码要加一倍，50码一点都不多，行驶里程不应该限制，越远越好，脚踏板你看着办，爱咋咋地，就像大轮船没有必要考虑发动机坏了怎么办，一律装上风帆，撑篙，划桨。动车一旦遭遇停电，都配备驴马拖拽。说话办事定规则，要过过脑子，走走群众路线，别让人把你连同你的祖宗十八代一起骂进去，我是为你们好，不要理解错了。
