大家好，欢迎来到晚点说车，今天要聊的话题是：23万的雅阁混动真的好吗？车主跑1个月后，内心已百感交集
作为B级车中的“王者”，本田雅阁的实力也是受到了很多人的认可。自从本田10款上市以来先后经历了8次该款，每一次的该款对于雅阁来说都像是一个重生，让自己的活力变的更大。虽然这两年轿车市场没有SUV市场那么的景气，不过雅阁的销量一直还是比较平稳的，就拿2019年第一个季度来说，它总共卖出了52879的成绩，要知道这个成绩换成普通的紧凑家轿里那也是非常了不起的成绩，所以也是帮助它一直稳坐冠军位置。那么这台车真的有那么好吗？今天我们拜访了一位雅阁混动车主，它这台23万的雅阁混动已经跑1个月了，在来之前就听说他对这台车内心是百感交集了，到底是怎么回事呢？我们一步步来看。
外观部分
其实刚开始看车的时候我想选的是冰河银色，不过4S店没有现车说让我最少等半个月，最后无奈选择了星月白，对于这个外观配色其实谈不上爱只能说喜欢。外观设计上18款雅阁混动显得还是比较大气的，特别是它的两个LED的大灯也是很有自己的特色，完全告别了从众的痕迹。车身的长度依然保持了燃油版的比例，显得非常的大气飘逸，而尾部给人印象也是比较深刻的，它不仅显得很有运动感而且还兼具了设计感，这种收尾方式还是比较喜欢的。
内饰部分
关于它的内饰设计，只能说算是及格，但是并没有达到豪华的地步，车内大部分的地方使用了软材质覆盖，摸上去也没有那么的廉价。T型的中控上显得层次感比较强，而且8英寸的中控屏没也是加入了不少的娱乐和车辆信息，操作起来也比较的方便。换挡机构的设计应该是比较上档次的，这种按键式的刚开始还真有点不习惯。我这车是18款混动锐智版，在配置上它出现了分区空调/车内空气滤净/多层玻璃/灯光自适应/手机互联/语音识别/电动座椅/座椅加热/主动降噪/远程启动功能等等。还有就是空间部分，这台车2830mm的轴距也不用多说，车内的隔音效果超过了我的预料，跑60以内基本上听不到噪音。
动力部分
基本上开这车都是用绿叶模式，作用就是为了省油，一般超车的时候跑到一百以上都非常轻松，运动模式也用过，油门当时感觉非常的灵敏，目前跑了1千公里，油耗显示的在4.8升左右，加的都是92的油。
百感交集原因
大灯设计的有点低，晚上跑车的时候不敢跑快，而且有一点是我比较郁闷的，当初买车的时候不知道这车竟然不能自动升窗，这20好几万的车竟然比几万的车都不如，让我自己都感觉有点丢面子。
看了这位车主的叙述，不知道大家对这台车混动雅阁有没有一个新的认识呢？在这里我想说的是大家在选车购车的时候一定要注意细节，而这些细节其实我们在买车的时候4S店未必会告诉，所以我们还是要做到提前背功课的，那么这台雅阁混动整体表现还是不错的，而且动力上加入了混动技术所以显得更为经济。对于这台车你是怎么看的呢？
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