5月6日清晨，4架737max客机陆续从上海虹桥和浦东机场起飞，随后分别在兰州和太原降落，停飞了两个月之久的波音737max客机再次出现在了我国空域，随后引起众多网友议论纷纷。
事后才得知，此事就是虚惊一场，据悉，此次出现在我国空域的4架737max客机隶属于上海航空公司。此次这4架737max的出现，只是一次为了封存飞机进行的转移飞行，是上海航空公司将旗下所属该型客机飞往西部地区进行干燥封存。这4架飞机在转移途中并未搭载任何乘客。
据悉，上航共计有11架该型飞机，在民航局发出禁飞令后，这11架飞机就一直处于停飞状态，并一直停放在上海机场，其中浦东停有2架，虹桥停有9架。5月6日，这11架飞机就全部调往兰州和太原地区。
此前，美国西南航空也曾将737max客机调往沙漠附近干燥地区的机场，就是为了利用干燥的气候条件对飞机进行封存。不过，沙漠地区封存飞机的机场有一个外号，叫“飞机坟墓”，一般来说民航飞机只要进入到这种地方，基本上就是很难重新出来的。
目前中国所有航司共有该型客机96架，都处于停飞状态。其中国航15架，东上航14架，南航24架，海航11架、厦航10架、深航5架、山航7架、祥鹏航空3架、奥凯航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架。
此前，第三方机构曾公布全球737 MAX飞机停场情况。广州白云机场停场的737max数量最多，高达15架，超过了波音总部所在的佩恩机场。南航新疆所在地乌鲁木齐地窝堡机场则以12架位居第三，南航737max主要配置在广州总部和新疆。此外，北京首都、上海虹桥、深圳宝安停场的737max数量也在全球前10中。
目前，很多国际航司表示，由于停飞这款飞机，导致航司损失巨大。据悉，挪威航空停飞了18架，至今已经损失5800万美元，美国航空停飞24架，全年预计将造成3.5亿美元亏损，而7X7max最大的运营商美国西南航空则表示，仅仅停飞2个月时间，损失金额就高达2亿美元。
因此无论是波音还是航空公司都希望尽快解决问题，现在美国FAA联合众多国家的航空专家与波音一起进行安全审查，结果预计将在下月出炉。
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