2019年1月，在江苏省政府工作报告是，已经将南通新机场写入了计划，这个目标也是“加快构建现代综合交通运输体系”。
与南通新机场相关的工程，还有北沿江高铁、沪通铁路长江大桥，这都是与南通市相关的项目。
另外的一个新的消息是北沿江高铁可能与南通新机场形成“空铁枢纽”，这也是非常像上海两大机场和火车站的形式。
虽然，南通新机场未必是”上海第三机场“，但是这种模式与上海虹桥站-虹桥机场、上海东站-浦东机场的模式又非常像。
下面地图与北沿江高铁与南通新机场都有关系。
北沿江高铁与南通新机场原本是两个不相关的项目：
- 北沿江高铁有西、中、东三个走向，可以快速连接长江北岸与上海市
- 南通新机场也被称之为上海的第三机场
按照江苏省的新说法，北沿江高铁与南通新机场将产生密切的联系：
- 一方面，北沿江高铁与南通新机场将实行“空铁联运”
- 另一方面，由于南通新机场的位置非常可能在海门市，因此北沿江高铁的走向也是海门市
南通新机场写入江苏省工作报告
下面就是北沿江高铁、南通新机场与海门市的关系。
一个非常值得注意的问题就是，由于海门市本身在南通市区东部很远的地方，因此北沿江高铁的过江通道，显然已经不可能是西线通道，也就是从江苏省境内过江，为了实现北沿江高铁与南通新机场的空铁联运，北沿江高铁只能从中线过江。
下面就是上海市与南通市附近的铁路网络地图。
如图中所标示的信息，图中已经有的红线是沪通铁路，也就是沪通长江大桥大桥经过的地区，这个地方与北沿江高铁过江的通道，应该并不在一个地方。
沪通长江大桥大桥本身在南通市区的西部，这距离预计建设于海宁的”南通新机场“还有一段距离，北沿江高铁的过江通道应该在南通市的西部，海宁市这个位置。
对于江苏省南通市一系列的工程，北沿江高铁、南通新机场正在准建浮出水面，它们的建设计划不仅对南通市比较重要，对上海市和整个长三角地区的沿海地区都有很大的影响。
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