一直以來，提到寶馬，人們自動會聯想起"運動"這兩個字，“開寶馬坐奔馳”這句話很形象地概括了品牌的特點，深入人心。這個以傑出操控表現聞名於世的品牌，於不久前發佈了第一款全尺寸七座SUV—寶馬X7，當我仔細瞭解這輛車的各個方面後，似乎看到了全尺寸豪華七座SUV市場硝煙瀰漫的氣息。
在這個細分市場，奔馳GLS(改名前的GL系列)一直處於王者的地位，可以說幾無對手。雷克薩斯LX570？只提供一個版本，覆蓋面太窄，英菲尼迪QX80？品牌高度不夠，林肯領航員？美式風格太過小眾。奔馳GLS車系 以97.58萬—148.88萬元的價格區間，提供了3.0升柴油渦輪增壓、高低功率兩個版本的3.0升渦輪增壓汽油發動機以及4.0升雙渦輪增壓發動機，給消費者的選擇可謂十分豐富。直到德系老對手寶馬發佈了全新X7，可以說在這一級別奔馳GLS終於碰到了勁敵。而在全新X7身上，我則看到了寶馬對於自我的突破。
可以看“星星”的車廂
對於售價超過一百萬的SUV來說，內飾豪華程度絕對是買家非常看重的。當看到全新X7後，我感覺寶馬在營造車廂豪華感方面真是下足了功夫。從圖片便能看到中控臺採用了大量的實木以及皮革，真材實料就是最簡單營造所謂豪華感的方法。
中控臺配備了一塊超大尺寸的屏幕，官方稱之為“懸浮式”設計的觸摸屏，看上去並不突兀，對於這個尺寸還說還是挺協調的。屏幕內部的多媒體娛樂功能也是寶馬的強項所在，最新的i-drive系統無論在操作的流暢度或者功能性上在同級都處於領先地位。此外，值得一提的是全新X7引入了寶馬旗艦車型7系的“星空燈”車頂，眾所周知，這項配置最早起源於勞斯萊斯品牌，而如今在X7上進行了裝配，無疑更加凸顯這款車的豪華程度。縱觀整個內飾呈現的科技感和精緻度，我認為已經超越了奔馳現款GLS。
如履平地的懸掛
對於一款懸掛“藍天白雲”logo的SUV來說，即便車長超過5.1米，寶馬依舊不會丟棄其品牌一直以來的運動理念。全新X7為了給消費者提供最高級的駕乘體驗，為之配備了目前最頂級的空氣懸掛。據官方宣稱這個帶有電子控制減震器的空氣懸掛，其高度調節的範圍達到80mm，這意味著什麼？當駕駛者想進行重度越野時，可大幅度提升懸掛的高度，大大提升其通過性。而當在路面良好的城市駕駛時，通過降低懸掛，更低矮的車身則可令變道過彎更加穩健。
動力依舊很“寶馬”
令人關注的動力方面，寶馬目前為這個大塊頭配備了兩款發動機，均帶有渦輪增壓器，分別是一臺常見的直列六缸3.0T 和4.4T的八缸發動機，前者峰值功率和扭矩分別為250千瓦和450牛米，而4.4T的動力版本最大功率則來到了342kW，是不是很嚇人？峰值扭矩也是非常驚人的649牛米，相信推動這個SUV中的大塊頭一定毫無壓力。
傳動方面匹配的則是令人毫無驚喜的8速手自一體變速箱，來自ZF。可以說，這兩個動力組合都非常成熟，在其他車型上均能看見，在這裡，我非常期待寶馬能為這款車裝配M760Li那款V12發動機，相信會是一個非常有趣的組合。
寫在最後
在這個“以大為美”的年代，幾乎所有品牌的車型都越做越大，對於一直秉承“駕駛哲學“的寶馬來說也不例外，五系加長之後又是三系，如今又發佈了一款尺寸如此巨大的SUV，為了迎合市場，這些改變也無可厚非。而回到X7這款車上，精緻現代的內飾、氣場十足的外觀和寶馬堪稱同級標杆的動力系統，100萬-162.8萬元的售價，相信會令不少看過奔馳GLS的消費者再次猶豫起來。
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