平赞高速冶河特大桥完成架梁
5月5日19时20分许，石家庄平赞高速冶河特大桥最后一片箱梁完成架设。作为平赞高速北段重要控制性工程，该桥的主体完工为平赞高速北段6月底通车奠定了坚实基础。
平赞高速冶河特大桥全长1165米，主桥采用整体箱梁，跨度40米箱梁26孔，35米箱梁1孔；含跨铁路转体桥一座，转体桥长90米，桥梁平均高约35米，总投资1.52亿元。
平赞高速是河北省“十三五”高速公路重点项目太行山高速公路的重要组成部分，同时也是省委、省政府“双创双服”和石家庄市“4+4”现代产业发展重点项目，是一条政治路、扶贫路、旅游路、战备路，与京昆、青银、西柏坡、南绕城高速公路连接成网，提高了路网通行能力和服务水平。
兰州雁滩黄河大桥启动养护维修
按照年度计划，兰州桥梁设施管护所定于4月30日至5月25日将对雁滩黄河大桥桥体进行养护维修作业，施工时间为每日23:00至次日5:30，其中5月7日至5月15日每日24:00至次日6:00将全封闭施工。施工期间桥梁所将安排专人进行交通疏导，最大程度减少对交通影响。已通知东岗、雁滩、河北大队提前制定勤务计划，重点关注。兰州交警提醒市民朋友提前计划出行路线，注意选择绕行。
文马文麻高速首条隧道贯通
5月1日，文马文麻高速公路文麻TJ-2标布都隧道右线贯通，成为全线首条贯通的隧道。
布都隧道位于云南省文山州古木镇格拉寨地区，为双线隧道，右线全长284米。隧道开挖支护施工面临地质环境复杂、多次溶腔及拱顶掉块、技术难度较大等困难。项目部精心组织，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”施工原则，提高安全管理标准，严格要求安全生产，奋战150多个日夜，零事故实现了隧道贯通。
沪通长江大桥建设有了新进展
5月6日，沪通长江大桥28号墩完成了第13轮大节段钢梁双悬臂架设的吊装作业。至此，28号主墩钢梁架设长度达到826米，距离南通侧27号辅助墩墩顶钢梁对接只有一“吊”之遥，计划在5月底可实现主航道桥首个钢梁合龙段的合龙节点目标。
鲁南高铁高上1号特大桥转体梁成功转体
5月6日凌晨，历时110分钟施工，鲁南高铁高上1号特大桥上跨京沪高铁连续梁在曲阜市息陬镇境内中铁十局鲁南高铁施工现场成功完成转体，鲁南高铁与京沪高铁在此交汇，这是目前国内跨京沪高铁转体角度最大、吨位最重的转体梁。
鲁南高铁高上1号特大桥全长3325.9米，在29#-30#墩处跨越京沪高铁辽河1号特大桥，与京沪高铁交叉角度61°，采用2X48米T构转体连续梁，总高度为26米，转体重量4522.4吨。高上1号特大桥的转体成功，为确保鲁南高铁日照到曲阜段2019年底顺利通车奠定了坚实基础。
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