摩根士丹利“唱空”四大行
5月7日消息，摩根士丹利將中國銀行A、H股評級均下調至持股觀望，目標價分別為3.6元、4.1港元；將工商銀行A股評級下調至持股觀望，目標價6元；將建設銀行A股評級下調至持股觀望，目標價7.3元；將農業銀行A、H股評級均下調至持股觀望，目標價分別為3.5元、4港元。與此相反，摩根士丹利將平安銀行評級上調至超配，目標價15.90元。
昨日，中國銀行A股保持平收，H股下跌1.08%；工商銀行A股下跌1.05%；建設銀行A股下跌0.56%；農業銀行A股上漲0.27%，H股下跌0.84%。（券商中國）
｜點評｜ 根據一季度的財報，上述四大行的業績表現均不俗，資金面也保持良好，前景沒那麼糟糕。因此，當摩根士丹利突然跳出來“唱空”時，市場其實都有些懵，猜不透摩根士丹利到底是真的不看好，還是打算趁著MSCI即將提高A股權重之際，搶更加便宜的籌碼，亦或還是有其他更深層次的想法。
不過，無論摩根士丹利意欲何為，唱空依然給最近本就陰霾的資本市場再添一抹灰色。雖然昨日四大行的股票跌幅都不大，但市場信心或多或少會受影響，後市熱衷於銀行股的投資者需要更加謹慎了。
甲骨文公司中國區裁員6成
5月7日消息，甲骨文全員大會上正式敲定了中國研發中心（CDC）裁員調整一事。據悉，首批確認裁員約900餘人，其中超500人來自北京研發中心，而整個CDC共約1600人，意味著首批裁撤人員的比例接近六成。
首批裁員名單的賠償方案為N+6(N為入職年限)，但有設置賠償上限。當員工日常工資超過3倍社會平均工資時，將按照N*(3倍社會平均工資)+6*員工日常工資，這一方案進行賠償。據悉，CDC目前資歷較深的老員工居多，多為30歲以上人群。（21世紀經濟報道）
｜點評｜ 今年是甲骨文進入中國市場的30年，但眼下它們卻啟動了大規模的裁員。尤其是近六成的比例，不由得讓人聯想到，此前有關“甲骨文中國區研發中心將被關閉”的傳聞是否要成真了。而甲骨文作為全球最大的數據庫軟件公司，為何會面臨這般困境？據去年一份報告顯示，甲骨文在全球雲計算市場的份額遠落後於亞馬遜、微軟和阿里。可能甲骨文如今是想把戰略重點轉移到雲業務的部署上，重新搶佔市場份額。
此外，比較引人關注的還有N+6的賠償方案，但對甲骨文的老員工來說，離開了甲骨文這家跨國公司後，他們還得重新面對社會上的競爭，看似令人羨慕的方案背後，實際上他們失去的遠多於得到的。
上海信託公司人均年薪高達118萬
5月7日消息，在官網已披露年報的66家信託公司中，僅有10家信託公司披露了2018年“支付給職工以及為職工支付的現金”數據。其中，上海信託人均年薪最高，達118萬元，其次為愛建信託，平均年薪為101.81萬元，排名第三的是中鐵信託，平均年薪為78.88萬元。上市的兩家信託公司陝國投A和安信信託，平均年薪分別排名第八和第九，為42.52萬元和29.51萬元。
從同比來看，2018年，10家信託公司中僅有云南信託和華澳信託的人均薪酬有小幅上升，其餘8家公司的人均薪酬均有不同程度的下滑。人均薪酬下滑的8家公司中，最為明顯的是安信信託，同比下降82.21%。（中國證券報）
｜點評｜ 人均百萬年薪，真實地存在於信託行業。雖然只是部分數據，而且行業內薪資差異較大，但行業的最高值已經足夠吸引人入場。然而，從事信託的人其實很少，整個行業也不過幾萬人。人少的好處就是辦事效率高，加上處理的資金密集度又大，人均產出水平自然是高。
從數據上看，這個薪酬水平絲毫不遜色於其它金融機構。可是要進入信託業，還是得先充分認識到信託開展業務的難度與自身能力是否匹配。此外也不能忽視，信託行業高薪酬其實有下滑的趨勢。這一情形今年可能更甚，因為今年政府多次發力引導中小銀行為小微企業融資開道，這將很大程度分流信託業客戶，預計對信託業的業績也會造成一定的影響。
汽車金融公司去年普遍盈利
5月7日消息，截至2018年底，中國共有25家汽車金融公司獲得銀保監會的經營許可。從目前披露數據來看，大部分汽車金融公司的業績處於上升態勢。其中，上汽通用汽車金融有限責任公司以29.24億元的淨利潤成為2018年的“盈利王”。長城濱銀2018年營業收入為14.26億元，淨利潤約為4.03億元，較去年淨利潤同比增長了150.3%，是淨利潤“增長王”。
此外，2018年有4家汽車金融公司收到來自銀保監會和央行系統的7張罰單，涉及的機構和相關責任人累計被罰沒145萬元。（新京報）
｜點評｜ 前不久，奔馳女車主的維權事件將金融服務費拉入人們視野。而在中國，汽車金融業務在1995年才起步，目前只有25家，平均市場滲透率大概40%，與世界平均水平還有一定距離。不過每家幾乎都賺得盆缽滿溢，這可以看出該市場的巨大潛力。
汽車金融行業的利潤主要來源於新車銷售，而在去年汽車銷量下滑的背景下，汽車金融業能獲得如此不俗的業績表現，有一部分原因是新車首購群體已經以年輕人居多，他們更能接受車貸的購買方式。並且選擇車貸也能減緩首購時的資金壓力。並且，當前針對亂收金融服務費的現象，監管也發力嚴查，未來的汽車金融增量市場還是會被看好。
滬江香港上市計劃失敗
5月7日消息，於去年7月向港交所遞交上市申請的滬江，上市流程面臨終止，若重啟上市計劃，需重新遞交申請。
對此，滬江方面回應稱，目前港股的上市計劃的確有所調整，但並非網傳的上市失敗，此次調整系公司綜合市場環境，未來發展等各方面因素後的主動調整，公司將選擇在合適的時機在合適的板塊登陸資本市場，如有確定將第一時間告知大家。（澎湃新聞）
｜點評｜ 上市計劃再度擱淺，讓原本就負面纏身的滬江，如今更具悲劇色彩。早前盛傳滬江輸了2018年底前上市的對賭協議後，進行大規模裁員。而後上個月又被罰款並取締出版服務資格。即使是明星公司也經不起這樣的折騰，更何況滬江從2015年至今，虧損面一直不斷擴大。而其競爭對手新東方早就捷足先登在港股上市了。滬江此次IPO告吹後，真該好好沉澱下來，認真探索公司未來的發展方向了。
瑞幸咖啡IPO市值最高達42億美元
5月7日，瑞幸咖啡向美國證券交易委員會提交了更新後的IPO招股書，將其IPO定價區間設定在每股美國存托股票15美元到17美元。按IPO定價區間上限17美元計算，此次IPO交易的最高籌資額將可達到5.865億美元，這也意味著上市發行定價市值為36.4億美元到41.2億美元。（新浪財經）
｜點評｜ 去年，瑞幸咖啡全年淨虧損超16億，是收入的2倍，這是招股書上清楚寫明的。而帶著這麼大的虧損，瑞幸能定出現在的發行價，著實需要點勇氣。不過，和其對標的星巴克950億美元的市值比起來，瑞幸的預期市值也不算高了。
此外，細看招股書發現，雖然瑞幸鉅虧是事實，但2018年以來每個季度的虧損幅度呈現收窄趨勢。早期快速擴張也使得品牌力有所沉澱，因此他的獲客成本和營銷費用都有所下降。但是，美股的投資者們對此買不買單，還是得看瑞幸能否拿出一份讓人滿意的財報來。
蘋果發佈手遊致敬巴菲特
5月7日消息，蘋果APP Store上線一款遊戲——“報童巴菲特”，該款遊戲是以巴菲特兒時給鄰居送報為背景製作的。據悉，這也是蘋果2008年上線德州撲克後第二次發佈自制遊戲，而且完全免費。
公開信息顯示，蘋果依然是巴菲特第一重倉股，佔了投資組合的25.7%左右，是巴菲特迄今持有市值最大的一家公司。伯克希爾也成為蘋果第二大股東。而在今年的股東大會上，巴菲特再次表示將繼續投資蘋果，並強調很滿意蘋果現狀。（揚子晚報）
｜點評｜ 最近，蘋果因為日益低迷的銷售業績，股價也是起起伏伏，但“股神巴菲特”的青睞無疑給蘋果的股價打了一針強心劑。上週巴菲特股東大會上，蘋果CEO庫克還表達了對巴菲特重倉蘋果的“激動之情”。如今蘋果時隔十年罕見地再度發佈官方手遊，向巴菲特致敬的意味不言而喻。
此外，蘋果開發的這款遊戲，也有藉著與巴菲特的緣分，來給蘋果品牌營銷造勢之意。對品牌影響力已經很強的蘋果來說，這次“名人效應”起到的是柔化作用。正如庫克強調的，蘋果更傾向於做一家“消費品公司”。貼近消費者，打情懷牌，這會是蘋果下一步想打造的品牌突破口嗎？
A股觸底反彈滬指震盪漲0.69%
5月7日消息，A股開盤兩市小幅高開，早盤在工業大麻、食品飲料板塊輪番表現下，三大股指震盪上行，滬指一度大漲逾1%，創指收復1500點關口，午後養殖業板塊持續殺跌，各大股指相繼走低並翻綠，隨後在農業板塊再度拉昇帶動下，兩市股指全線反彈，呈現下探回升走勢，概念板塊亦多數上漲，市場人氣顯著回升，滬深兩市合計成交額超5000億元。
截至收盤，滬指報2926.39點，漲0.69%，深成指報9089.46點，漲1.63%，創指報1504.16點，漲0.62%。（新浪財經）
｜點評｜ 在經歷了慘痛的5月“開門黑”後，昨日A股基本處於大跌後的調整期，儘管超過2800只個股飄紅的表現也只能算是少量回血，但恐慌情緒已經有所緩解。當然，由於宏觀層面盤旋在頭頂的烏雲又濃重了些，導致市場短期內走勢還會出現起伏。此外，受MSCI本月中旬將擴容A股的影響，外資在5月可能會成為左右市場的風向標。
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