歡呼吧，番禺居民！
一重磅交通工程又有重大進展！
可以連通佛山、東莞、南沙的主幹線
被稱為新“東風路”
瞭解一下！
南大幹線猶如一條巨龍
沿著珠江三枝香水道、新造水道蜿蜒伸展，未來將貫通整個廣州南部，對接佛莞等城市。
“啃下”南村段 南大幹線提速
日前，南大幹線有重磅進展。
從有關部門獲悉，截至2019年4月底，南大幹線項目全線工程總體進度累計完成24.5%（東段完成40%，西段完成7%）。
最重要是，其中難度最大的南村段、大石段已進入圍蔽施工階段。
據瞭解，南大幹線南村段全長6.867公里，是整條南大幹線徵拆和施工難度最大的路段，共涉及9個村、經過萬博商務區，分為3標、4標、5.1標和BT段工程，徵地跨度大，沿線村子多，目前正在分步推進。
這段工程完成圍蔽工作，說明整個工程取得了重大進展。
新“東風路”力爭2021年全線通車
有專家稱南大幹線為廣州新“東風路”。
毋庸置疑，南大幹線對於廣州南部發展意義重大，未來南大幹線將形成佛山—番禺—東莞—南沙的一條快速通道，為廣州南站商務區、萬博商務區、廣州國際科技創新城等沿線經濟集聚區持續注入新的動力。
南大幹線南村段已進入圍蔽施工階段，據工程進度，項目將力爭2021年全線通車。
也就是兩年後，我們就能在這條大道上馳騁了，去佛山，再去東莞變得很簡單。
南大幹線(東新高速至蓮花大道)工程
番禺區“六縱六橫”路網規劃的主幹線之一。
線路位於番禺區北部，基本呈東西走向，貫通番禺區
全長約27.2公里，工程總投資約146億元
該工程規劃紅線寬度為80米至90米，車行道按主輔分離設計，主線雙向八車道，設計行車速度60km/h至80km/h。全線共設節點立交25處，其中互通立交5座，下穿隧道8座，跨線橋12座。
串起沿線多個新興經濟聚集區
南大幹線項目是廣州又一條東西向大動脈，連接穗佛莞多個新興城市商務區。經過廣州重要居住區華南板塊，沿線分佈著廣州雅居樂、華南新城等超大型小區。
值得注意的是，南大幹線南村施工路段連通番禺如今發展迅猛的萬博商務區。在番禺區區域內，南大幹線（建設中）未來將與地鐵七號線、十八號線（建設中）、番禺大道、漢溪大道、廣明高速等立體連通。
沿線也是番禺的房價高地，一手房價已經超過4萬/平，最高去到9萬/平，二手房價也在3-4萬/平了。
沿線二手房價
沿線一手房價
串聯起廣州南站商務區、漢溪長隆、廣州國際科技創新城（廣州大學城）、廣州國際商品展貿城、番禺化龍汽車城等，形成多點支撐、互通互聯的發展網絡。
這還不止 ，南大幹線往西可與佛山南海魁奇路連接，接順佛山市三山新城；
往東可通過擬計劃建設的沙魚洲隧道聯通黃埔區，接順廣州國際金融城—黃埔臨港商務區，通過蓮花山過江通道連通東莞，接順東莞市水鄉新城；
往南接通廣州新城組團後聯通南沙自貿區-南沙新區，將形成佛山-番禺-東莞-南沙的快速通道。
放眼更大區域，未來隨著南大幹線的全面通車，還將打通廣州南部，加強穗莞佛三地之間往來聯繫，為區域經濟發展注入新的活力。
廣州1號公路重要組成部分 預留有軌電車車道
廣州1號公路位於粵港澳大灣區經濟腹地，可謂是“粵港澳大灣區東西大動脈”，而南大幹線是其起步點也是重要組成部分，41.2公里的廣州1號公路也有3/5在番禺區域內。
根據廣州市有軌電車的規劃，南大幹線預留了有軌電車的車道；項目也將模仿新光快速路，全線不設紅綠燈，主要從輔道轉出幹線。
可以預知的是，南大幹線項目建成通車後，將大大加強粵港澳大灣區城市之間的聯繫。
而且最實際的意義就是解決沿線各大社區出行擁堵的問題，屆時將有幾十萬業主直接受惠。
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