9月份，在消息面以及基本面的双重利好指引下，国内成品油市场涨势迅猛，全国主营单位柴油价格均已过8000元/吨且部分地区柴油价格已涨至当地批发限价，地炼柴油价格涨势步伐落后于主营，找油网数据显示，截至9月30日，全国主营柴油均价为8185元/吨，山东地炼综合价格（车柴）为7742元/吨。
国庆长假期间，国际原油大幅上行，10月3日，WTI 11月原油期货收涨1.18美元，涨幅1.57%，报76.41美元/桶；布伦特12月原油期货收涨1.49美元，涨幅1.76%，报86.29美元/桶。原油暴涨叠加下游积极进购，山东地炼大幅推涨柴油价格，当日利津柴油涨200元/吨，垦利涨150元/吨，天弘涨180元/吨，海科涨100元/吨，鲁清涨150元/吨。
国庆节后，原油高位坚挺、中下游客户开启补货操作、运输车辆相对偏紧及炼厂假期期间减产降低供应量等利好因素助推地炼价格上涨，10月8日，山东地炼综合价格（车柴）涨至7996元/吨。10月9日，地炼柴油价格上涨至8019元/吨， 10月10日，地炼柴油价格继续上涨至8055元/吨，攀升至年内新高的同时创近五年新高。
后市来看，预计10月份山东地炼柴油市场仍有一定上涨空间，涨幅或在150-250元。理由有三：首先，国际油价或维持高位震荡格局，10月19日零售价有望迎来年内第十三次上调，消息面对市场仍有明显支撑；其次，“银十”仍是成品油传统需求旺季，工矿、基建等户外用油单位在天气变冷之前加快赶工进度，同时经过假期消耗，社会库存有一度程度回落，中下游用户有补货需求。另外今年环保检查不是“一刀切”，取消统一的限产停工比例，京津冀及周边地区企业实行部分或全部错峰生产，需求面将继续支撑市场；再次，国内国六油品升级置换进入关键时期，炼厂陆续开始负号柴油转换，同时有消息称第三批成品油出口配额已落实，预计四季度柴油资源将进一步缩紧，加之主营外采成本居高难下，外采订单对地炼市场形成支撑。
据中国大宗商品发展研究中心(CDRC)发布柴油CCI数据来看，2018年10月份柴油CCI(大宗商品信心指数)为0.17，表示业内人士对10月份柴油市场仍有信心。
2
长按二维码 关注我们
閱讀更多 找油視點 的文章
