德國工業巨頭大眾集團為精簡集團業務考慮出售船機巨頭MAN Energy Solutions公司，而老牌發動機製造商康明斯（Cummins）有望成為“接盤俠”。
據外媒報道，大眾集團將重啟出售非核心業務少數股份以簡化業務流程、並聚焦於主要乘用車品牌的計劃，考慮出售的業務之一就是MAN Energy Solutions。預計MAN Energy Solutions潛在交易價值將達約30億歐元(合33.6億美元)。
消息人士透露，雖然大眾集團尚未啟動正式的出售流程，也未任命出售MAN Energy Solutions的顧問，但大眾集團已經與康明斯、瓦錫蘭和私募股權公司Jenbacher等發動機製造領域的競爭對手接洽，評估它們對收購的興趣，有消息稱，康明斯有意接盤，對此後者表示不予置評。
大眾集團可能會在今年晚些時候正式啟動出售流程。如果MAN Energy Solutions正式掛牌出售，還可能吸引三菱重工、阿法拉伐、以及EQT、Bain和Cinven等私募股權集團的興趣。
MAN Energy Solutions是全球著名的船用發動機製造商，也是大眾集團動力工程業務領域的一家子公司，總部設在德國奧格斯堡，MAN Energy Solutions是世界最主要的船用柴油機設計、開發和製造企業，在柴油機研製方面有百餘年的豐富經驗。公司主要致力於新產品研發、出售專利技術、售前售後技術服務，同時也製造小缸徑低速機和中、高速機等。2010年，MAN Diesel SE與MAN Turbo AG合併組建MAN Diesel & Turbo SE，2018年更名為MAN Energy Solutions。2018年，MAN Energy Solutions營業利潤為1.33億歐元，銷售額達31億歐元。
MAN Energy Solutions原本屬於德國曼恩集團。不過，今年1月，曼恩集團將MAN Energy Solutions連同其在RENK AG的76%股份一同出售給了大眾集團，轉為曼恩商用車公司（MAN Truck & Bus AG）和曼恩拉丁美洲公司（MAN Latin America）的控股公司。大眾集團的全資子公司Traton SE目前持有曼恩集團94.36%的股份。
出售MAN Energy Solutions是大眾集團新任首席執行官Herbert Diess精簡集團業務措施的一部分。Diess希望將大眾打造成“一個行動迅速的聯合船隊，而不是一艘航母”。這意味著大眾集團需要對業務進行重新梳理。
據瞭解，大眾集團目前擁有12個子品牌，包括汽車、卡車、商務車、摩托車和電動自行車等業務。未來計劃打造三大品牌，普通類品牌包括：大眾、斯柯達、西雅特以及商務用車品牌；豪華類品牌包括：奧迪；超豪華類品牌包括：保時捷、賓利、蘭博基尼以及布加迪。
大眾集團旗下12大品牌
作為擁有12個品牌的企業帝國，大眾集團早在2015年9月“柴油排放門醜聞”爆發之後就宣佈了一項資產評估計劃，但迄今尚未達成任何協議。事實上，早在排放門事件後，大眾集團就將有意出售旗下若干品牌，來彌補受“排放門”事件所造成的損失，這些品牌中包括了重型卡車品牌Scania和MAN，而摩托車品牌杜卡迪也在其考慮範圍內。
在大眾內部擁有一定影響力的勞資委員會表示：“如果行業邏輯沒有問題且對勞工的不利因素可以被排除的話，我們可以同任何人談論任何問題。理論上這些問題包括合併、業務部分出售，當然也包括收購。”不過，大眾集團勞資委員會對具體資產或有關MAN Energy Solutions的具體討論內容表示不予置評。
大眾集團首席執行官Herbert Diess
由於大眾集團前任首席執行官Matthias Mueller未能成功調整集團的汽車品牌組合，擔任CEO職位還未滿三年就被辭退。2018年4月開始上任的大眾集團首席執行官Herbert Diess的任命很大程度上使投資者放心，這意味著高度集權的德國工業巨獸決心自我改革。
Herbert Diess在聲明中說：“我現在的首要任務是與集團管理層和員工齊心協力，不斷追求並推動自身發展，從而將大眾轉變為一個高盈利、可持續流動的全球領導者。”
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