给我晃起来
值不值得接手，需要你细算一笔账。快递的利润无非是2方面，派件费+收件费。
一、派件方面。
1.拉货成本。如无意外，自己配车拉货。车子是电动还是烧油，面包还是厢货，新车还是二手，仓库距离，拉货次数（当地有否二派，或者一次是否可以拉完，每年后半年是旺季，一般从10月份开始）。
2.人工成本。司机和分拣，去了库房是直接装货，还是需要自己或找人分拣或者直接从派费扣除适当分拣费？快递员，乡镇件目前以自提为主，但要考虑以后的大趋势，送货上门或者最起码送货到村是绝对避免不了的，只是时间问题而已。店内人员，目前的件量是否需要增加人手，需要增加几个。
3.通信费用。一是电话费，一是短信费。乡镇站点或者自提类的代收点，大多已经开始启用入库短信通知了，比如百世的星火，中通的快递超市等等，都是短信为主，电话为辅。
4.水电房租费，以及后续可能需要增加或升级的软件硬件配置，比如监控门头形象墙甚至门窗等等。以我当地为例，闲的蛋疼的邮管局会让你整改到怀疑人生。
二、收件方面。
1.派件全是辛苦钱，收件才是真正的利润所在，这个是需要重点考虑的，也是判断是否可以接手的重要参考，尽量搞清当地的发货情况，比如大概件量，客户来源（散户和协议客户的比例）。散户用于挣钱，协议客户一般用于完成任务。
2.发货成本。面单费、包装费、包仓费、中转费。
3.罚款。发货任务，准点签收，无效签收，态度投诉，等等等等。快递公司的罚款项目种类繁多，有的完全可以避免，有的嘛就属于避无可避的霸王罚款了。在我们当地，被各种有理无理的罚款搞的赔钱转让或者干脆净身出户的站点，大有人在。
三、时间成本。
这是个很现实的题外话。做过快递的，尤其是站点老板都知道，快递行业没有休息时间一说。除了过年那几天可以歇口气以外，什么周末节假日，想都不要想。除非你全部雇人，做个甩手掌柜，那另当别论。
以上是一个过来人的心里话，绝对原创。有兴趣入行快递的朋友，可以结合当地的市场，好好分析一下成本和利润，是否可行。
晓侃视界
兄弟，我是过来人，在这里我就把话全廖了！这里面的潜规则我都能给他翻出来！实话跟你说吧，快递这行业，其实也是分等级制:总公司-总部-分部（各省分拨中心）-市分拨-乡镇代理-在往下就是一些代收点不需要什么证件！所有的快递基本都是这样，我之前代理的只有一个百世汇通！从一开始的每天七八个件一直养到七八百个件，这几年的酸苦好过这一行的都深有体会！我是做的乡镇代理，全镇七八万人口，各种各样快递啥快递都有！言归正传，这里面有啥猫腻呢，从我做的乡镇这里说吧，我，从我上级（市分拨）买快递面单单号一个号要我2.8元，上级每个号赚我0.8元，每个件中转费扣0.3元，扫描费每个件扣0.5元，包车费（就是他给你从省分拨中心给你拉来的件，你给他出油钱）每个月基本2000元必须给！自己的油钱四五十块钱！在这里，如果我每个月能发出一万件，上级每个件能赚我1.5元，这就稳稳当当的能赚我一万七！我能赚多少钱？能每天发四五百件的并不是散户，都是做淘宝的大客户，每个件最低只收人家5六块钱发全国！来的七八百派件也是要扣除包车费，按比例扣除！自己算计一下每天是能挣七八百块钱！但是，基本每天挣得七八百块钱还要给上级四五百！说白了都是让上级吃走了！你不干了，转让了，上级还要你转让费一万，还要接手人的保证金一万元，押金五千元，保险5千元！合同必须三年，三年内转让一切不退！就是这么霸道！他每年吃我这一个乡镇就能吃十五万，还有别的乡镇的，每个市级分拨下级起码最少十多个，一个吃十五万，十个就是吃一百五十万！太黑暗了！基本上我们这里的快递都是私下多代理几个小快递（比如优速，宅急送之类的小快递），他们起码不要乱七八糟的费用！给的派件费也很高，只有一点，来的件太少，四五个最多十多个！干了这些年，总算总结出经验来了，如果做快递想挣钱，市级以下的乡镇代理不要做！市级以上的才能赚钱！还有，快递有很大的一处就是投诉！上级公司根本不管你，有投诉件不管你是谁的原因，只要有投诉类的问题，直接扣你200元，如果你附议，就算你有一点过错，上级直接加倍罚500元，很不讲理！很多时候快递员明明已经给顾客送到指定地方，等下班客户自己粗心大意找不到，就乱投诉，总部可不管谁的原因，还恨不得罚你它捞油水！服务行业本身就很难做，每天面对一切各式各样脾气的人，面陪笑脸，很无奈！圆通可以说在全国快递业已经臭名昭著最难做的快递，就是像我所说的这样乱七八糟的霸王规定才导致行内人做不下去，外表上看每天来的件挺多的，一个件一块钱哇，行外人看着挺赚钱啦，其实不然，现在圆通顶多给8毛一个件，自己雇送件的，还有车辆烧油啥的乱七八糟费用甚至很多时候你赔钱，等你不想干了，想转让了，你肯定不能说不赚钱呀，太难做之类的话，不然你根本转让不出去，肯定找借口说家中有事急需要钱痛心转让这样的借口卖出去！一般做其他快递的行内人肯定不会买圆通，买圆通的大部分都是没有做过的新人，就这样无限循环的转让，上级肯定乐开了花，因为上级不光赚转让费，还收取接手人接手费！两边都要钱！花十五六万买圆通，干不了了再卖十五六万，甚至赔钱卖，就像无限循环圆通永远都会有人干！你想告上级？呵呵，省级运转中心就答复你不能越级反应情况！让你乡镇代理点自己和市级分拨自行协商处理！这么肥的肉，市级能撒口吗？早就说：干不了你可以转让啊！如果你不转让，停止派送件闹事，他才不担心呢，每天延误的大量派送件的罚单都记在你头上，一个件200，想想七八百个件你得罚多少！所以，乡镇的代理点还是不要做了！一年剩不过四五万块钱，比上班还要累，一年到头就过年休息那么几天，家里有事你还不能脱身，就算亲人病故你都没空去哭！卖出去真的解脱了，一身轻松！
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我就是乡镇干快递的。我们镇大约4万人，四通一达，包括顺丰都有。我干的是申通，每天派件大约在200左右。我们不派送，打电话，发信息，叫顾客自取。我给你们算下。
1.每天200元左右一天一趟，市里拉件大约30公里，油费来回30块钱。
2.招聘工人一个月1800，家里人还要每天去帮忙。
3.电话费，短信费。一天大概10块左右。
4.每月平均罚款300左右。
5.收件几乎收不到多少，因为竞争太厉害。
6.水电费每月大概300。
7.全年就过年有假期。
挣不挣钱你们自己算下吧。。还有房子是自己的房租我没算，算上房租一年大概1万。
明明哥哥666
太坑了。
我老表的老表，前年在镇上弄的中通快递点，后来不干了转让出去三万块。
转让给一对夫妻，经常去哪里取东西，混熟了，有一次问他们跟之前干中通的什么关系，还以为他们是亲朋好友之类的才接手的，没想到他们不认识，只是看到转让牌子才接手的。
我说三万块也不贵，生意不错吧。老板娘给我说，其实被坑了，转让费三万块，公司不知道啥情况还压了两万块，说前面干中通的没给他们说，其实算下来五万块。
我说生意还可以，多压点钱没什么的吧，现在比夫妻两个在外面打工强吧。老板娘说肯定强，但她说光一个中通不行，所以又接手了一个圆通，算是中通加圆通，才比夫妻两个人出去打工强。
现在你明白了吧？
宋安之
我一个过来人，来告诉你，别说25万，2万5都不要，首先你每天600票肯定不是直营，每票一元，每天600元，600票还要看是不是二班车，早上一班，下午一班，大概要请5个快递员派还是老手，每票0.8元，收件你每天只有120元利润，一个月3600，包括店面，水电，货车的费用，不知道收件多少，按比例来说，每天有60件收，每件平均10元，一天600，一个月18000，利润应该在14000左右，每天600票的罚款应该在10000-12000，也就是说，你干的还行，每个月挣2000元，快递挣钱，要直营，每天一万票，总公司给直营价格在1.6-1.8左右，然后把这一万票分十个像你这样的小店，一票一元，剩下0.6元，租个仓库，买辆货车，每天去物流中心把一万票拉回来仓库，然后通知下面十个小承包商来拖货，掉包，延误的罚款都是你们的，直营坐那收钱，每天6000元一个月18万，就只要一个破仓库，一辆破卡车，苦的还是小承包商
小米智能米创装饰
我就是乡镇快递点的，乡镇都是自提的，就是你得租个场地做几个货架，请几个人，算算成本吧，我们这三通一达派费是有区别的，圆通固定1元一件，申通有阶梯派费，平均算下来1.2元吧，一天大概1000-1200件，双11翻倍。1天平均算1500件吧，1500✘1.2一天1800元收入，一个月54000，这是收入。支出部分分为人员工资、场地租金、水电、软件和话费、罚款。这些加起来大概40000左右吧，一年能赚个小二十万，而且到时候不想做了可以转手，还能赚一笔。我是2010年陆续接手的这些快递，当年不到10w接的，如果按你说的一个快递25w转手，那我是不是能转小100w？我只要60w，谁来接手？小镇5w多人口，不用送货上门，但是要用心去做，不然罚款会让你哭，我现在主要的工作就是处理投诉，基本每天都会有5-10个投诉，处理好了投诉就少，一个罚款200，一个月平均罚款都是1.5-2w。这个行业明明是别人有问题，但是为了钱还是要装孙子，很多很多奇葩的人，要能受气，心理不行的人迟早崩溃，如果有人60w转我想都不想直接转，赚这个钱我觉得我会少活20年。
网上的正义人士
～小白，最好不要从事快递行业，会让你累成狗，然后套路深的让你怀疑人生，快递利润已经探底了，没啥搞头了，说赚钱的，都是元老级快递人员，快递物流，从事多种经营的。我从事快递12年了，目前做中通，只出货，不送货，顺带物流，全国调回程车业务，除去一切开支，20万左右一年，老婆看店，我每天下午4点后收货，8点左右到中通公司交完货，结束。白天基本都是闲着没事，还是相对轻松的。我就做几家固定老客户，目前就这样瞎混混吧，必定做这么多年了，也没有其他好的事情做。
yaozheng790321
我在几年前和朋友谈过申通代理点项目，据我们当时了解的情况是派件不收费，收件才有钱；而当时官方公司给到的每票成本是1.9元，就是一个单号的价格，需要你先打钱，公司才能给你分配单号；快递袋是需要另外购买的，成本在2-3毛；而代理点一般都是接大客户，就是企业的件，不过现在电商企业多，你可以坐下你们当地的市场调查；现在发件多的电商企业，但是现在电商市场竞争比较大，企业都会不断压低快递成本，据我了解，现在基本上每天能发100票的电商公司都是在5元左右全国通票，200票以上基本上都是3元全国通票了，我了解过一家最低的企业能谈到2元左右；而这种企业一般都是月结，你要考虑到自己的资金周转；
另外就是硬件成本，仓储要有的，派件收件的交通工具，这个一般三轮车可以解决；还有就是你这边只是一个快递点，你每天揽的件需要送到你们当地的中转站，这个有点地方是有官方的车来收，有的地方需要你们自己送过去，如果是你们自己送的话，这个就还得配备厢式货车；
剩下的就是人工成本了，这个根据你们点辐射的区域可以自己计划一下；
希望能给帮助到你！
大脸董哥
我是这行的资深人士了，25万不值这个价。这几年快递的兑片费一直在涨。但这里面真正能赚到钱的不多，一个月赚7 8千不叫赚钱。快递员干的好的都能赚这些，何况你操的心比快递员多好多倍。我们乡镇以前除了派费，每件还能跟收件人要2块钱。去年开始，投诉的多了。不敢收了，一下一个月少了一万多的收入。都不想干了。不管你的乡镇是自提还是送派，都不要25万兑，最多5万，而且现在三通一达马上要全网考核二派及时率。乡镇也得跑二派，更不好干了。快递这行我只能说，就跟围城一样！外边的想进来，里面的想出去！！慎入！！
招财MiAo
我在大学里干过快递 ，当初做的是圆通快递，首先店面是与前任老板合伙干 也就是一个大股东一个小股东，大学里快递不需要派送员 ，每天快递到了我们店里，卸货 分拣，录信息，按照包裹大小；箱子类，袋装类 进行编号，每天忙完这些差不多10点左右，然后就是给收件人发信息 ，同学们收到信息后下课后就会来取 ，可以说是很方便的 节省了用人排单的麻烦 节省了很大一笔开销，总的来说快递行业首先需要计算成本，多久能回本，其次就是包裹数，还有用人的成本，总体来说还是比较可观的，有兴趣的朋友兄弟可以考虑考虑。
