Gennaro
西安公交车从非空调车换成现在的空调车，投入了大量的钱。每年都会跟新一批老旧的公交车，票价也一直没有变过，只是取消了小巴，以前的小巴人工售票，票价是五毛，现在全部是无人售票，一元票价也算合理。周一到周五上班高峰期和下班高峰期，基本是人挤人都挤不上去。如果西安市坐公交免费的话，我估计坐的人更多，大家可能都会把其他交通工具改换成公交，毕竟每月可以省不少费用。按照西安人口规划2020年西安市将达到千万，按照现在8000多辆公交车的运力，根本达不到人们全部出行的需求。增加公交车数量也迫在眉睫，现在西安市每年在公交车上的投入在好几千万，再加上西安实行机动车限行，更多人会选择公交车出行。一人投币一元在很多城市已经算很便宜了，如果全部免费，无形中增加了投入成本，对西安这个发展中的城市来说，也不现实，同时只能导致人们出行更加无序和拥堵。
我是wo小白
西安公交一直以0.5元、1元的低票价服务广大市民朋友，尽管如此仍有很多乘客觉得既然是公益服务的性质，干脆做成免费公交算了。这样的设定有可行性吗？西安为什么不实行免费公交？
对网友的这一诉求，西安市公共交通总公司总经理翟长卫在11月29日举办的华商网冬季公共出行访谈中表达了自己的观点，“作为城市公共交通的运营单位，我觉得低票价，免费公交不是市场发展的主方向，它打坏的是公交企业的造血功能，最后的恶果必然导致亏损加重，负担加重，没有资金去加快我们的设备更新投入，最终受影响的是广大消费者。
今天西安的票价在全国来看已经是最低了，你们可以上网查一查，目前，我自己掌握的情况，好像在全国没有低于西安的。
大家对5毛钱，1块钱，我觉得是不在乎的，因为大家更在乎的是，你怎么把我的出行解决好。
华商网
西安要实行免费公交有些不现实。公交作为带有公益性质的一个行业，其投入的人力财力是很大的，只怕西安市政财力不允许。现在公交刷卡每票1元已经算低了，市民还是愿意承担的。如果要更加惠民的话，不妨借鉴一下宁波的经验：
宁波市内乘车刷卡后，一个小时以内，其间无论你换乘几次车，公交车刷卡系统都不会再扣费，超过一小时后如需乘车，则刷卡收费。如我在宁波时，每天到公司上班需先乘506路车，行驶20多分钟后，需要换乘330路，这样我只需在506路车上刷一次卡扣费，上330路车后，刷卡器就只记时不扣费。这很适合上班族和赶飞机赶火车的赶路族，短时间内连续换乘的人群。别小看是几毛钱的事，天长日久也省下不少费用呢。
水流无痕
我赞同西安公交总公司领导说的话，西安公交车票价，是全国最低的票价。
我要说的是，不要忘了西安还有2元一票制的，由私人承包的中巴公交车，还有按空调车、非空调车定价的公交车。
我以为，目前要把西安公交车定为全免费的，这个愿望很好，但是不现实。
把2元一票制的中巴车可以改为和大巴公交车价格一样呀，空调车的价格也改为与非空调车一样的价格呀，这也是一项很大的社会福利，而这种改进要比实行全部免费公交容易的多，也现实的多。
西安之声传媒
这纯粹是馊主意。哪些人坐公交？主要就是上班的和上学的，再加上旅游的。本地人有些人是可坐可不坐的，有急事的时候可能就坐了，没有急事的时候，即使票价再低，他也不愿意花那点钱。可是如果实行免费了，本来不需要坐公交的，可能都会去坐公交。即便他没有这个需要。人就是有这个毛病，尤其是那些没事爱溜达的中国大爷大妈。这样一来，就会导致高峰时间，需要坐公交的更难坐了。这无疑会给交通带来极大的障碍和混乱。另外一点，如果公交免费了，那么公交的费用需要全部由政府来买单，而公交公司的运行性质相当于回到了改革开放前的计划经济时代，这不是历史的倒退吗？再者，即使坐公交的人再多，在整个市民中也仅仅是一部分，有一大批人因为各种原因从来也不会坐公交或者不能坐公交。那么相当于政府把财政的钱，仅用在了一部分人的身上。这显然是非常不合理的。
股_添_乐
公交免费属于政府福利行为，由政府买单，而公交公司是否盈亏属于企业行为，两者岂能混为一谈！如果免费则是政府全额买单，公交公司仅履行公交运行系统管理的代理责任，无盈亏之说！目前西安公交票价确属低价，那是因为政府给公交公司有补贴，当属半福利化。很多城市都如此，不是只有西安的公交票价低，很多城市包括省会城市都与西安相当！还有的城市做得更好，比如扬州市有一条串起市内各旅游景点的公交线路（西园—瘦西湖，站站是景点），每到旅游旺季（一年春秋两季每季两个月还是三个月免票没记住）无论是否本地人全部免票，不仅令游客流连忘返，更彰显出这个城市的大气！
凡之白
公交车现在很多车都改路线，比如以前的508从唐都医院到培华学院，现在只到金花路信号厂，526也是大东郊到高新，现在也改路线高新到大雁塔，本来都是东郊到高新或是南郊直达，现在倒车都很麻烦，长线路车涨价可以理解，但是现在等于分段，很不方便，出行时间延长。地铁是方便，但是不是所有路线都适合，甚至于3次倒车，是直达车方便还是倒车方便?票价不至于免费，但是直达车线路能不能优化解决，分段涨价都可以
用户9787312095983
不应该！
1.公共交通免费只会造成政府投入加大，而政府投入最终来源于市民。
2.免费只能破环公交企业自身造血功能，最终受影响的是出行乘客的利益。
3.公共交通最重要的是安全快捷，覆盖面广，而这还需要政府加大投入。
4.政府应在政策和投入上强化公交优先的理念，大力发展公共交通。
最后，希望西安的公共交通事业越办越好！
黍离稷穗
这个肯定不行了，地球人都知道免费的是最贵的这个道理，真要免费会造成什么样的后果应该权衡清楚！
1.公共交通免费只会造成政府投入加大，而政府投入最终来源于市民。
2.免费只能破环公交企业自身造血功能，最终受影响的是出行乘客的利益。
3.公共交通最重要的是安全快捷，覆盖面广，而这还需要政府加大投入。
4.政府应在政策和投入上强化公交优先的理念，大力发展公共交通。
5.最后祝愿咱大西安国际化大都市，国家中心城市，真能梦回大唐一回。
用户101952428465
我想多少收点钱，坐一次刷卡0.2元，不刷卡0.5元。我想坐的人多，都不骑电动车了。毕定电动车费用太大了，车好几千，骑两三年电池还要换，谢谢！！🙏🙏🙏👏👏👏
