武汉杨泗港长江大桥开始“装修”
5月3日，武汉杨泗港长江大桥建设者们正忙着对上层桥面进行喷砂防腐、防水层喷涂等施工。目前，杨泗港长江大桥主桥钢桁梁下层桥面沥青铺装施工完成，上层桥面正全面进行喷砂防腐、防水层喷涂等施工，待施工完毕后进行上层桥面的沥青摊铺作业。
杭绍甬高速曹娥江大桥栈桥先行工程获批
杭绍甬高速曹娥江大桥绍兴滨海侧栈桥先行工程工可立项日前获得批复。该项目2019年力争关键性节点工程先行开工建设，目前，项目双管齐下，同时推进曹娥江大桥先行栈桥与涉地铁1号线交叉节点工程。而曹娥江大桥先行栈桥的立项批复，也标志着杭绍甬智慧高速先行工程全面启动建设。
▲ 建设效果图
该立项工程为杭绍甬高速跨曹娥江大桥（主跨188m连续钢构梁）先行栈桥，位于现状滨海大桥下游约100m处，起点滨海侧堤坝至江中主桥边墩。栈桥宽度9米，全长约430米，项目总投资估算约2800万元，计划今年3季度开工建设、4季度建成。
云南澜沧江特大桥首孔箱梁浇筑完成
7日中午12点，随着人工与机械协同施工，云南大理至瑞丽铁路澜沧江特大桥首孔箱梁浇筑完成，桥梁上部结构施工全面展开。
澜沧江特大桥全长528.1米，主跨342米，为上承式钢筋混凝土提篮拱桥。 大桥位于我国地形最为复杂的横断山脉西段，横跨澜沧江两岸，地理环境特殊，建桥难度大。30余名国家级权威专家参与了方案研究，并确定了施工方案。
澜沧江大桥施工环境非常复杂，施工单位在做好人员安全教育培训的同时，也加强了施工区域通道和平台建设，并对所有临边进行防护，确保施工人员的人身安全。
澜沧江特大桥于2008年5月开工建设，预计将于今年底基本完工。作为大瑞铁路“咽喉工程”，其进展也影响着全线建设。大瑞铁路全长330公里，是泛亚铁路西线的重要组成部分，建成通车后，大理到瑞丽的行车时间将由现在公路运输的6个小时，缩短到2个多小时。
玉磨铁路木乃河双线特大桥首跨节段拼装梁成功架设
5月2日，随着龙门吊机、运梁车、架桥机的起吊，标志着玉磨铁路13标段木乃河双线特大桥顺利完成首跨节段拼装梁架设。此次施工是云南省境内首次完成双线铁路首跨节段拼装梁架设。
木乃河双线特大桥位于三棵桩2号隧道与麻栗坪隧道之间，全长1173.35米，高墩个数较多，大桥采用了40米和48米移动模架简支梁及连续梁相结合的孔跨形式施工。
玉磨铁路工程是在建的中老铁路国内段。中老铁路是融入国家“一带一路”倡议，推进中国—东盟自由贸易区建设的重要基础设施，更是首条以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的国际铁路，是中老两国务实合作的旗舰项目。
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