經濟增速預期不斷下滑之下，一向順風順水的德國財政部也有點吃不消了。
德國中文網瞭解到，5月7日，歐盟年內第二次下調了德國2019年的經濟增速預期，最新的預計為0.5%，在歐盟28國排在倒數第二位，僅略高於意大利（0.1%）。
歐盟警告稱，全球緊張局勢升級可能會讓經濟前景更惡化。
0.5%這個數字相當於經濟原地踏步，這意味著整個歐洲對德國都失去了信心，從數據層面，德國這幾年經濟倒退呈肉眼可見的趨勢。
金融危機後，德國經濟已連續增長9年，尤其在2017年取得2.2%的“異常強勁”增長，可謂是歐盟經濟增長的“火車頭”。
到了2018年，經濟增長開始急劇萎縮，三季度GDP環比萎縮0.2%，四季度GDP環比零增長，2018年全年增速為1.4%，從前年的2.2%到去年的1.4%，到今年預估的0.5%，德國經濟下行已成定局。
預算缺口超過150億歐元
當地時間9日下午，德國財政部長肖爾茨將公佈德國政府新一期的財政收支情況，勢必將引發德國執政聯盟內部的激烈討論。按照此前的預算，到2023年，德國聯邦政府存在數十億歐元的財政缺口。
據德國媒體從知情人士獲悉，據最新估計，未來數年德國聯邦政府的預算缺口將達到158億歐元，其中2020年為30億歐元、2021年41億、2022年40億、2023年47億。主要原因是經濟增長疲軟，導致稅收收入增速低於此前預期。
此前3月，德國財政部曾下調過收入預期。但事實證明，實際情況還要更糟。現在看來，肖爾茨想要堅守“零赤字”愈發困難。
德國經濟增速的下滑主要是受到國際貿易形勢的嚴峻複雜、英國“脫歐”的不確定性以及歐洲出臺實施的新排放標準三方面因素的影響。
首先，美國貿易保護主義政策導致國際出口環境趨緊，貿易環境不穩定性因素增加是德國經濟下滑的主要因素。
此外，特朗普擬對德國出口汽車徵收25％懲罰性關稅的威脅或進一步加重對美出口負擔。德國是美國第四大進口汽車來源國，如果稅率升高，將拉低德國國內生產總值約0.2個百分點。
這對於經濟增長預期僅0.5%的德國來說，是一次重擊。可以說，是美國在全球散佈的貿易保護主義政策導致德國經濟增速下跌的重要原因。
其次，英國“無協議脫歐”的巨大風險也讓德國寢食難安。一旦英國硬脫歐造成進出口關稅的突然升高，對英出口將受到更嚴重的影響。這也是德國不斷呼籲英國留在歐盟、共同捍衛歐洲繁榮的原因。
最後，歐盟實施的更為嚴格的排放標準制約了德國汽車業的發展。汽車是德國經濟發展的支柱產業之一，其產值十年間本國經濟佔比顯著增加。
受其拖累，德國2018年第四季度經濟增長為0%。汽車行業或許會在適應新行業標準後反彈，但國際貨幣基金組織（IMF）認為其負面影響將延續到2019年。
除了德國內部出口惡化以外，全球經濟形勢的大環境也對德國經濟有不少影響。
眾所周知，G7中的國家意大利前不久剛剛官方宣佈加入中國基建計劃，意大利知道拉動歐洲經濟要借力東方國家。
即使美國反對，意大利還是堅持和中國合作，而德國卻對加入中國基建計劃一直躊躇不前，因此失去了拉動經濟的外推力。
值得一提的是，在對待華為5G的問題，德國也是一直猶豫不決，政府多次宣稱華為不存在安全隱患，並會不顧美國做出獨立的判斷，然而卻遲遲不行動。
連五眼聯盟裡的英國都率先接受華為5G進入本國的“非核心”部分，這麼看來，德國表面上離中國市場很近，實際上卻最遠。對此，你們怎麼看？
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