2019-05-10 09:54:53 佚名

纳兰谈史

山东省内青岛的经济发展是最好的，也是综合实力最强的，并且青岛也是山东省第1个开通地铁的城市。地铁的开通从一定层面上也能反映一座城市的民生设施是否便利，本身山东省的地铁开通相对缓慢，这与山东省经济总量第三的地位十分不相符，不过当前山东省除了青岛以外，济南也已经开通了地铁。

济南是在去年也是也就是2018年开通了首条地铁，不过因为济南的地形比较复杂，开建设地铁的复杂程度要远远高于省内其他城市，因为我们都知道济南是一座以泉水闻名的城市，地下泉水纵横交错。所以济南首条开通的地铁是处在城市的西边儿，不靠近泉水的地方。建设首条地铁也是为将来城市内开通大规模地铁，打下基础。

其实山东省还有一个城市也具备建设地铁的条件，并且现在已经提升了相关日程，这个城市就是烟台。烟台本身的经济发展，在省内排在第二第三的位置，并且工业实力非常雄厚，加之烟台是一座沿海城市，市内风光特别优美，但是烟台开通地铁的条件有一项硬性指标未达到，那就是人口数量。不过关于人口数量在2019年相信也会有一些的飞跃性的突破。

其实目前看山东省是一个整体人口外流的身份原因多少也与城市建设多少有一点点关系，地铁本身并不是一个盈利项目，而是一个造福于市民的项目为市民提供方便，所以当前网上说的一些地铁亏本运营，这些话题根本不存在的。取之于民，用之于民才是最合理的。

地理有意思

在山东省，青岛是最早修地铁的城市，也是最早开通地铁运营的城市，青岛已经开通了3条地铁线路。

排在青岛后面的是济南市，目前济南已经开工建设三条线路，建设速度最快的是R1 线，将在2019年元旦开通试运行。前段时间，已经有车辆试跑。

在山东省，青岛的地铁是最早规划，也是最早开工最早建设通车的，

济南因为之前顾虑地下泉脉资源，对于是否修建地铁曾经有争议，后来随着济南日益变堵，修建地铁也是迫在眉睫。

济南地铁线路分为都市核心区快线（R 线）和中心城普线（M 线）。快线包括R1、R2、R3共3条线，；中心城普线包括环线、M1～M6线共7条线（其中，M5、M6线正在开展前期研究），形成“环线+放射”的线网结构。

济南最开始修建的是从长清区开往济南西客站的R1线，后面又逐渐开始其他地铁线的建设。是在2015年7月份开始动工的，而这距离青岛第一条地铁线投入运营也就差了不到半年的时间，可以说，在地铁方面，济南慢了青岛一大步。

2017年，有媒体公布了一份三线城市地铁规划名单，山东省的淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂榜上有名。

比如，2017年，有媒体报道了济宁市规划局的济宁市城市轨道交通线网规划（2016-2030年），规划济宁市轨道线网由5条线路构成，总规模达到239公里，设站92座，其中换乘站14座，采取地下与高架相结合的建设形式，总投资1200亿元左右。近期推荐建设轨道交通1号线（同济路-曲阜东站）、2号线（汽车西站-瑞园路）、3号线（济宁大道-济宁北站）。