钅艮氵可
关于奇瑞瑞虎3这款车，我想我还是有一定发言权的，因为我自己本身就是一名瑞虎3的车主，而且我也在奇瑞的4S店工作了半年多。首先说一下，选择瑞虎的理由就是便宜、实用。
目前瑞虎3的新车指导价仅仅只有5.99-7.99万，现在买车大概还可以优惠5000元左右，所以实际的价钱也就比五菱宏光S贵点，但是买到的却是一辆四轮独立悬挂的硬派风格SUV，这显然是非常划算的。
从外观上看瑞虎3并没有什么太时尚的地方，外观还是模仿的老款丰田RAV4，唯一的特色大概就是外挂式的备胎了，车身的长宽高为4420×1760×1670mm，轴距为2550mm，车身宽度明显不协调，要是能加宽100mm，那看起来会更加霸气。
这款车的后备箱空间非常的大，因为备胎是外挂的，所以置物板下面的常规空间就已经达到了550L，如果把置物板拿掉后备箱空间能达到800L，如果再把后排座椅放倒，那么后备箱空间可以达到1500L，装货空间已经不输于一些面包车了，非常的实用。
不过这款车的缺点也很明显，首先一个轴距不足，导致后排比较紧凑，需要自己去网上买一套改装支架，把座椅后移8CM左右，然后就是由于成本限制吧，整车的隔音做的不好，用的又是佳通的轮胎，高速噪音太大，还有减震硬是奇瑞车系的通病。
还有一点就是，瑞虎3这款车的装配工艺并不是特别的好，或许这就是所谓的硬派SUV的风格，车门之间的缝隙很大，看着并不是很舒服，所以我自己买了一套车门密封条加装，这样不仅防尘，隔音也好了很多。
至于故障率，我的自己的车开了10000多公里了，并没有出现任何的问题，就是动力稍微差了点，油耗一般8L/100km。之前在奇瑞4S店的时候瑞虎3这款车修的也不多，大多数都是正常保养，有一部分车的油底壳会渗油，有些是减震器故障，这都是一个通病，质保期内免费维修更换。
总体来说，瑞虎3这款车没有太时尚的外观，没有太科技的配置，但是这款车用料很厚道，钣金很扎实，后备箱空间很大，底盘高度很优秀，所以非常适合那些追求实用的人群。
车圈小师哥
我的就是瑞虎3，14款
优点有便宜，车便宜，使用也便宜，省油，我的车不到7个油，6.9左右，经常堵车的话会超过7个，不会太高，手动挡。开不坏也不用修。外观还可以，至少有点个性，后备箱空间大，因为备胎在背上背着。前后独立悬挂，后悬挂行程超级长，开着挺稳。
缺点有内饰设计老旧，重量偏重，整车钣金做工一般，不能细看，异响比较多。动力一般，主要是低扭太差，2000转一下跟闹着玩一样，2000转以上才像个正常的轿车。
总之是一个省心省钱的放心车。适合偏向使用的人。
孤独虫1014
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
瑞虎3是自主品牌早期推出的
一款SUV车型，虽然在目前来看瑞虎3的热度与销量已经大不如前，但是在这款经典车型身上依旧有很多的亮点，下边我来说下它的优势，供大家参考。
第一点是底盘悬挂的优势。瑞虎3的底盘悬挂采用了前后独悬的形式，虽然车内的乘坐感受并没有太大的舒适性提升，但是在这个价位来说已经是非常的厚道了，五六万元的价格，四轮独悬，即使是自主品牌的其他车型也是很少见的。
第二点是自动挡变速箱的优势。
瑞虎3的自动挡采用的是CVT无极变速箱，虽然并不是知名厂家的产品，但是对比同级别的4AT或者是机械自动来说，平顺性更加出色，这个价位就别要求太多了，有个CVT的自动挡还能要求啥。
第三点
出色的保有量以及口碑。瑞虎3上市到目前为止已经销售了一百多万台，这对于一个自主品牌的车型来说是有重大的代表意义的，你可以说它性能不好，油耗高有小问题，但是不能它做出的贡献。庞大的保有量保证了后期的维修便捷性，更能从侧面保证保值率。口碑的话瑞虎3其实还是比较不错的，皮实耐用大问题不多是这么多年消费者给出的评价。
说实话，这个价位瑞虎3的产品力还是有一定的优势的，虽然对比起宝骏510这种热门车型可能逊色一些，但是也不是说不可以购买。
以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
小辉侃汽车
奇瑞瑞虎3，选择这台车的理由只有一点：便宜。
对于瑞虎3这台车应该很有发言权，这台车开了三年修了一年半，基本这台车能出的问题都解决过一遍，不过对这台车还是很有感情的。先看这台车的优点：
1、空间大（仅限扩展空间），由于备胎挂在尾门没有占用后备箱地板空间，所以立体空间比较大，容积有550升；座椅放倒之后虽然和地板有30多公分的高度差，但座椅后背织物材质还算耐磨，偶尔拉点东西不心疼，在小型SUV里实用性比较高。
2、主要部件质量问题，1.6DVVT发动机和5挡手动变速箱经过多年的暴力驾驶工况依旧良好，新款匹配的CVT变速箱是奇瑞曾经的自主研发，之后技术转让但质量也算相对稳定。
3、便宜，瑞虎系列从只有手动挡顶配买到接近11万，到现在加入自动挡之后7万左右可以选择自动挡，价格一路走低已经从消费级打入门级，以一台高价微面的价格可以选到SUV性价比还是不错的。
看完优点在简单说说缺点，缺点主要是在品控。早期产品主要问题出在悬架系统，减震筒漏油、平面轴承易坏，车身左右高度不一致误差最高达到5公分，减震弹簧金属疲劳后车身塌屁股，这些是瑞虎3质量上的缺点，其次就是动力差了。
奇瑞的产品了解的比较多，从风云、东方之子、到瑞虎3这几款车还算了解，所以对奇瑞的印象并不是很好，而且售后服务的水平很一般，因为最终这些问题都是自己解决的。
后期换代的新款瑞虎3问题解决了一些，最严重的车身不水平的问题已经解决，悬架升级加入了横向稳定杆，但是动力总成仍旧没有升级。现在选择这台车主要是为了实用，低价大空间可以替代微面，不过质量好一些但并不算水平高。
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天和Auto
我的大半年开了两万多公里，暂时没发现有什么问题！可能我要求不高吧，如果说有问题，跑高速风噪大，空间有点小，后排仅有一腿宽空间，超过110公里时速后油耗暴增等等吧，这是设计问题，不是品质问题，品质是生产过程造成的，很多人不懂概念！要说品质，还是不错的，目前没发现什么故障！
铺路石咨询
既然大家都觉得后排空间小，后备箱空间大，有的车主自己买支架后移后座，那为什么厂家不直接把后座移到位呢
自由的风2180
瑞虎3其它方面都不错，就是动力太弱提速慢，刹车疲软，保险杠需加强就好了，建议能用2、0发动机，刹车改进一下，保险杠需加强就比较完美了。
手机用户24028340538
五万多的车，我们公司的业务车，不到四年都开了13万公里朝上，综合评价，还行吧，
何以笙箫默_o
几个车友都提到了奇瑞的硬伤一一一一售后！要改进啊，别让奇粉们伤心！
隽客团长
便宜，其实耐用，用车费用低
