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自2011年底深圳北站建成通车以来
北站商务中心区
作为高铁经济效应的直接受力点
通过北站高铁枢纽的拉动得到快速发展
但是
目前现状铁路、高架轨道从片区内穿过
对山城空间关系造成严重割裂
吉祥哥了解到
重点区域中心按照区委区政府的工作部署
着手开展了
《深圳北站商务中心区高铁上盖开发研究》
下面一起来看看
未来北站片区将怎样惊艳变身？
如何重塑“伴山伴城”的
深圳北站商务中心区？
深圳北站高铁上盖物业是缝合山城
重塑深圳北站周边地区
“伴山伴城”城市景观的重要举措
具体可分为三步：
01
缝合山城格局，突出中心区特色
城市轨道交通空间再利用，高铁上盖物业的建设将极大推动山城格局的缝合，建立郊野公园至观澜河的紧密联系，重新连接山与城，优化慢行系统，塑造高品质中心区。
山城缝合整体结构示意图
02
实现交通与交流的彩虹街道
分类连通彩虹路径，即绿道、慢行径、骑行径、二层步行系统、公交站点到郊野公园路径，适应不同人群需求，创造更有活力、体验更好的街道空间。利用众多承载交通与交流的彩虹路径来实现郊野公园、山厅、绿谷、水廊之间新的联系。
彩虹路径规划
①绿道系统分为郊野绿道、滨水绿道、环山绿道、城市绿道四类。
深圳北站绿道系统效果图
②以环山、滨水、城市绿道为基础，在整体公园的基础本底上形成深圳北站休闲慢行系统。
深圳北站慢行系统效果图
③以绿道为基础，串联相关道路，形成深圳北站周边地区与绿谷紧密结合的骑行系统，串联大脑壳山与观澜河。
深圳北站骑行系统效果图
④通过二层步行系统从地铁站点向羊台山、大脑壳山及其山脉延伸，东西向连接片区主要轨道交通站点，以及周边大型公共场所，与地面人行系统、地下通道共同承担着城市步行人流汇集与疏散的功能。
深圳北站二层步行系统效果图
⑤着重建立公共交通站点与郊野公园的直接联系，提升市民出行“最后一公里”的便捷性和舒适性。
公交站点到郊野公园路径效果图
03
构建三大体验圈一公里中轴线体验
一公里中轴线体验为深圳北站商务中心区核心区的空间核心及功能脊梁，展示着深圳北都市区核心区的形象。
深圳北站一公里中轴线体验示意图
五公里精品体验圈
五公里体验圈是深圳北站商务中心区的核心圈层，用舒适的街道空间串联郊野公园、绿谷公园、综合公园，建立公共活动之间的互动联系，提供公园绿化体验。
五公里体验圈示意图
十五公里山水体验圈
十五公里山水体验圈是依托观澜河、郊野公园、彩虹路径等线性廊道串联的公共场所，形成以郊野公园-山厅-绿谷-观澜河-深圳北站商务中心区构成的城市公园体系，营造“山城相融，体验无界”的城市北中心愿景。
十五公里体验圈示意图
如何利用高铁上盖来实现
“伴山伴城”的城市中心区愿景？
本次研究基于实施难度与实施效果的高低，提出三种解决方案，分别是高铁上盖物业开发高强度方案（下称“高方案”）、高铁上盖物业开发中强度方案（下称“中方案”）、跨铁路廊桥与风雨连廊（下称“低方案”）。
01
低方案
低方案建议近期识别上跨铁路关键改造节点，开展跨铁路生态廊桥项目，提供生态慢性通道连接山城，促进两侧协调发展；
02
中方案
中方案考虑采用现状铁路上盖物业全覆盖，商业咽喉区中强度开发，基本缝合片区功能和绿地系统，形成社会效益最大化；
03
高方案
高方案则考虑最大化挖掘土地潜力，上盖物业全覆盖，商业咽喉区高强度开发，增加南北向公共活动轴，经济、社会效益取得最大化。
该项目研究成果已经初步审议
未来
期望通过多方共同努力
得以实现“谋划高铁上盖开发
畅想北站绿谷融城“的美好愿景
使北站片区成为山城融合的
世界一流CBD的城市品质开发典范
延伸阅读1：
期待！龙华将崛起12栋摩天大楼，打造深圳未来新中心区！
小伙伴们
你能想象未来的
深圳北站东广场附近
会是怎样的一番景象吗？
问答君在这里先给大家爆料了
那里未来将建成一片
“深圳北站商务中心区”
也将打造成深圳未来新的中心区！
惊不惊喜，期不期待？
最近，深圳市龙华区政府公布了设计竞赛的结果，荷兰建筑设计公司 Mecanoo 赢得了竞赛，其设计方案也将被沿用到该商务中心区的建设中。
整个项目预计占地136 万平方米，将包括12 座摩天大楼，一座人行天桥以及一个城市公园。从 Mecanoo 发布的效果图看，公园将位于正中，摩天大楼将分布在其两侧，而人行天桥网络将连接所有的建筑。12 栋摩天大楼的高度介于
278 米到 428 米之间，建筑的外观不是规整的长方体，楼层面积从下往上逐渐缩小，因而构筑出了不少露天的平台。Mecanoo 表示，这样设计的好处可以打造更开阔的视野，并优化这块区域的光照，同时也可以在露台种上绿植、打造空中花园。
喔哦，看起来超级棒！
那么这块商务中心区
还包含了哪些建设项目呢？
这块综合性用地，将会入驻
酒店业和零售业，并提供办公空间。人们也可以在中部的公园中休闲娱乐，并利用地下通道，方便地前往深圳北站以及附近的地铁站。龙华区政府将借用这片土地的重新开放，希望能将深圳北站商务中心区，打造成“深圳新的中心区”。
龙华区政府划出了六大重点片区，希望从经济、文化、科技、生态等不同领域，推动整个区域的全面发展。其中，深圳北站商务中心区，被排在了六大重点片区的首位。
龙华区政府希望通过北站商务中心区，重点强化总部经济、国际商务、金融服务等核心功能，打造一座“国际会客厅”。希望通过建造新建筑，完善公共空间、立体交通和地下空间，来优化城市空间布局，深圳北站商务中心区最终将树立起新一代世界级商务中心区的标杆形象。
今年上半年，北站商务中心区已完成了
94 亿元的投资，这个投资体量位于全市 17 个重点区域中的第一位。目前 Mecanoo 设计的区域只是整个北站商务中心区的一部分，未来这块区域将拥有超百栋的高层建筑，并最终构筑出一个“空间、连廊规模亚洲第一的国际会客厅”。
期待未来的
深圳北站商务中心区
建成之后带给我们更多的惊喜！
延伸阅读2：
太方便了！深圳北站高铁转地铁不重复安检啦！
作为华南地区
最大的综合交通枢纽中心之一
深圳北站不仅能坐高铁
这里还集合了地铁4、5、6号线
很多龙华人，或者初来乍到的小伙伴
都有过这样的经历
进高铁站要安检，出站换乘地铁还要安检
经过两次安检
大包小包的好麻烦啊
一点儿都不方便
最近有个好消息
要给大家通报一哈
深圳北站近期开了条“绿色免检通道”
坐高铁出站的乘客
在这里可以免安检直接进入地铁站啦！
每逢法定节假日
从高铁A出口至5号线付费区前
设置一条封闭式“绿色通道”
乘坐高铁出站的旅客
可以通过“绿色通道”免安检
直接进入地铁站乘车
乘客通过“绿色免检通道”快速到达地铁站
少了冗长的地铁排队安检过程
最多花6分钟就能进入地铁站台
别提多美滋滋了
其实这也不仅仅是
重复安检耽误乘客时间的问题
这条绿色通道还
提高了旅客的疏散速度和方便程度
避免大量旅客滞留地铁站厅
引发纠纷、踩踏等隐患
民警在站区维持秩序，确保乘客安全
以后，
不管是咱龙华人出去玩
还是外地小伙伴来深圳
都不用带着大包小包的重复安检啦！
来源：龙华区重点区域建设推进中心原创、深圳交通、深圳公交地铁公安、深圳龙华发布、龙华资讯网
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