四月對自主汽車品牌來說很艱難，吉利、長安單月銷量都以暴跌收場，長城憑藉哈弗H6、哈弗M6和風駿皮卡贏得了大盤。今天密探君不和大家聊具體品牌銷量表現，而是看看四月轎車的整體表現。日產軒逸以33762輛的成績博得第一，帝豪15943輛跌出前10。
根據乘聯會公佈的信息，4月國內轎車領域銷量總體呈現下滑趨勢。日產軒逸單月賣出33441輛，同比下滑8.3%；大眾朗逸共銷售30739輛，與去年相比微跌1%；豐田卡羅拉賣出28729輛，同比下跌10.2%。自主品牌吉利帝豪銷售15943臺，暴跌29.4%位於銷量榜11位。
日產軒逸改款歸來後，就成了銷量前10的常客，不得不說消費者對它還是相當滿意的。細究軒逸銷量好的原因，密探君覺得得益於它的穩定，1.6L和1.8L自吸發動機性能穩定，匹配技術成熟的5MT和CVT變速箱，這樣的動力總成對家庭用車來說意味著故障率小。
銷量榜前10位中只有本田雅閣是B級車，再次將德系“雙雄”甩在身後。相比改款失敗的天籟，全新雅閣可謂闖出了另一片天地。外觀風格的轉變正和當前年輕消費者“胃口”，本田第二代1.5T發動機和2.0L混動，動力充沛與省油魚和熊掌兼得。
吉利汽車4月共銷售103908輛，同比下跌19%，單月銷量破萬的車型只有三款新帝豪、博越和繽越。作為一款“征戰”多年的老車，帝豪整體表現還是不錯的，不過懸掛偏硬、離合器高、車內儲物空間小、做工一般等還是制約了銷量。
從4月轎車銷量排行來看，消費者看重的還是穩定。別看當前渦輪增壓當道但技術成熟、性能穩定的自吸更吃香，誰也不想買回的新車總是去修車廠報道。
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