四月对自主汽车品牌来说很艰难，吉利、长安单月销量都以暴跌收场，长城凭借哈弗H6、哈弗M6和风骏皮卡赢得了大盘。今天密探君不和大家聊具体品牌销量表现，而是看看四月轿车的整体表现。日产轩逸以33762辆的成绩博得第一，帝豪15943辆跌出前10。
根据乘联会公布的信息，4月国内轿车领域销量总体呈现下滑趋势。日产轩逸单月卖出33441辆，同比下滑8.3%；大众朗逸共销售30739辆，与去年相比微跌1%；丰田卡罗拉卖出28729辆，同比下跌10.2%。自主品牌吉利帝豪销售15943台，暴跌29.4%位于销量榜11位。
日产轩逸改款归来后，就成了销量前10的常客，不得不说消费者对它还是相当满意的。细究轩逸销量好的原因，密探君觉得得益于它的稳定，1.6L和1.8L自吸发动机性能稳定，匹配技术成熟的5MT和CVT变速箱，这样的动力总成对家庭用车来说意味着故障率小。
销量榜前10位中只有本田雅阁是B级车，再次将德系“双雄”甩在身后。相比改款失败的天籁，全新雅阁可谓闯出了另一片天地。外观风格的转变正和当前年轻消费者“胃口”，本田第二代1.5T发动机和2.0L混动，动力充沛与省油鱼和熊掌兼得。
吉利汽车4月共销售103908辆，同比下跌19%，单月销量破万的车型只有三款新帝豪、博越和缤越。作为一款“征战”多年的老车，帝豪整体表现还是不错的，不过悬挂偏硬、离合器高、车内储物空间小、做工一般等还是制约了销量。
从4月轿车销量排行来看，消费者看重的还是稳定。别看当前涡轮增压当道但技术成熟、性能稳定的自吸更吃香，谁也不想买回的新车总是去修车厂报道。
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