2019-05-11 08:58:55 佚名

用户152216078988

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依稀记得三年前博越刚刚上市，赢得了网友的一片称赞，称为是最美国产SUV。时隔多年之后，再看现在的吉利博，越感觉外观和内饰都有点审美疲劳了，而且后期之秀的表现都很好，博越的颜值放到现在只能说是一般。然而现在迎来了博越的改款换代，外观，内饰，动力总成都有所升级。

首先说一下全新博越的外观，现款在售博越看上去十分厚重，力量感虽然有，但是感觉比较蛮壮。而全新换代之后的博越，前脸要更加扁平，感觉精炼了很多，涟漪式进气格栅尺寸比老款略大一些，老款的进气格栅和大灯是相连的，新款像是一个大姑娘长开了，大灯和进气格栅不在相连，鼻子是鼻子，眼睛是眼睛，不再有老款的那种笨重感。

车身尺寸方面和老款差距不大，轴距还是2670mm并没有增加，长和高都略有增加，宽度不变。但是车顶从前方一直到车尾是呈现后溜背造型，所以看上去要比老款更加运动，有种蓄势待发的感觉。老款博越像是橄榄球运动员，新款博越像是足球运动员，体型显得轻巧运动一些。

车尾部分最大的变化就是取消了吉利的标志，而采用吉利的英文字母来代替，这也是很多车企现在比较流行的做法。而且两车灯之间镀络条贯穿其中，具有很好的延展性，我认为比老款博越车尾要好看很多，显得简洁大气。

内饰方面也有所变化，老款内饰虽然看上去比较简洁明了，但是缺乏一点高级感。新款博越曝光的内饰采用棕色真皮包裹，显得很上档次。而且整体布局也有所变化，不过可惜，并没有收到整体内饰图片，只能看到中央操控台局部地方，大家自己欣赏评价吧。

动力方面还是沿用老款1.8t的发动机，匹配6AT或6MT变速箱，这套动力组合大家都很熟悉了，除了油耗比较高之外，没什么大毛病，发动机和变速箱之间匹配也非常平顺。取消2.0升自然吸气动力，取而代之的是1.5t发动机匹配6MT或七速双离合变速箱。应该就是吉利缤越和新出的星越那套1.5T动力总成。这套动力总成在吉利缤越身上表现还是不错的，缤越每个月也能够达到1万台左右的销量，不知道放在吉利博越身上会不会成为销售主力军。

但是1.5t这套动力总成也经常被人们吐槽，三缸、涡轮、双离合这三个都是国人不怎么待见的，但是这套动力总和全占了。还有一点忘了说，全新吉利博越全系符合国六排挡标准。

以上就是小马了解的关于全新博越的内容，希望可以对你有所帮助，你对全新博越的感觉怎么样？感觉销量能否继续引领整个吉利品牌？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对全新博越的看法。

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吉利博越SUV选择考虑现款，现在是老款抄底季，2019款可以保证销量会急剧下滑跌出国产SUV的第一阵营。

现款博越主力版本使用的发动机为吉利研发4G18TD-1.8T缸内直喷涡轮增压发动机，对这台机器的评价会相当高，作为直喷技术逆向研发的发动机完美解决了原型机烧机油的问题，而且设计制造工艺也相当高没有出现过设计缺陷导致的直喷机常见问题，质量稳定表现值得称赞。

最大功率135kw、峰值扭矩285N·m、最大扭矩转速1500-4000，动力储备中规中矩、大扭矩发力区间足够宽，性能表现会比较理想。而百公里加速最好成绩为9.29秒并不算特别强劲，但博越的整备质量也高达1690KG（两驱版）。

车身尺寸4519*1831*1694、轴距2670mm，尺寸仅是一台标准的紧凑级SUV，这种重量虽然说明了轻量化水平不高，但作为消费级SUV也无法大量使用高成本的轻量化高强铝合金或碳纤维材质，客观的评价博越的用料还是比较扎实的。

B级SUV的重量拖低了性能表现但博越仍旧在10秒内破百，无非是油耗会比同级车高一些，这是安全等级和油耗的权衡显然是值得提升一些油耗的，所以现款博越只要能接受这种设计感仍值得选择，自动版优惠后起售价不足10万足以体现性价比。

不够博越也仅限于2018款在清库存的这批车可以考虑，新款只要价格与现款价格重合可以直接放弃。

2019款博越对外观进行了小改但也是换汤不换药，尺寸和车身结构没有变化说明整备质量不会有明显降低，也就说是两驱版的博越重量应在1650~1700KG之间，仍然会是一种重车。对于这一重量1.8T发动机属于“正好”的级别，如想要提升驾乘体验应该升级或增加2.0T会更加合理，但是新款博越在动力方面进行了降级。