今天上午，有自媒體發佈文章稱，鐵路部門要求從今日起嚴格執行動車組列車禁止辦理延長補票的新規定：已經購買了短途車票上車的旅客，如果一定要延長乘坐列車，只能出站補票，並將額外加收應補票價50%的票款。北京鐵路局有關負責人表示，根據《鐵路旅客運輸規程》的有關規定，“買短乘長”從短票終止站到實際下車站的區間都應該視為無票，按規定除補收票價外，還須加收應補票價50％的票款。
五一假期，發生了多起因部分旅客“買短乘長”導致的列車超員事件，而正常購票乘客無法上車，引發網絡熱議。根據該自媒體文章提供的一張微信截圖顯示：根據集團公司要求，全國所有動車車次原則上均不接受上車越站補票。各列車長執行禁止辦理延長補票的規定，請旅客至本人購票票面載明的到站下車。已經購買了短途車票上車的旅客，如果一定要延長乘坐列車，只能出站補票，將額外加收應補票價50%票款。
為了避免引發矛盾，通知還要求各動車組列車加強車內宣傳，提前做好廣播告示。為了安全問題，遇到超員報警時，要第一時間疏散、報告，並配合車站做好無票人員的引導。記者注意到，從昨天（5月4日）開始，就陸續有網友反映，自己所乘坐的高鐵動車組列車已經禁止在車上給旅客補票，需要到站後再補票，且需要加收補票價格50%的票款。
對於這一情況，記者向北京鐵路局的有關負責人進行了求證，該負責人稱，動車組列車上禁止為“買短乘長”的旅客補票主要是出於列車安全和運營秩序的考慮，但額外加收應補票價50%票款並非新的要求。
他表示，根據《鐵路旅客運輸規程》第十節第四十四條規定，無票乘車時（持失效車票乘車按無票處理），除按規定補收自乘車站（不能判明時自始發站）起至到站止車票票價，核收手續費以外，鐵路運輸企業有權對其身份進行登記，並須加收已乘區間應補票價50％的票款。“因為‘買短乘長’從短票終止站到實際下車站的區間都應該視為無票，故而需要加收票款並非沒有依據。”該負責人稱。
昨日午間，中國鐵路總公司有關部門負責人也表示將採取有效措施更好地改進假日運輸服務工作，加強列車宣傳引導和秩序管控，引導廣大旅客按車票票面標明的車次、區段、座號乘車，不要“買短乘長”、越站乘車，影響列車運行秩序和後續旅客乘車出行。鐵路部門還將與有關部門商議增加誠信記錄內容，鐵路公安部門也將依法維護站車秩序。
反映問題
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