美國市場份額最大的網約車巨頭Uber（中文譯名為優步）於當地時間5月9日美股盤後確定了IPO發行價為45美元，並於當地時間5月10日週五正式在紐交所以交易代碼UBER上市。然而，上市首日，表現不佳，收跌7.62%。上市能否幫uber走出經營困境，尚不可知。
首日發揮不佳 收跌超7%
美東時間5月10日11點50分，Uber的IPO首日開盤報42美元，較發行價45美元下跌約6.667%，剛開始交易時有3300萬股換手。其競爭對手、美股“網約車第一股”Lyft一度跌超9%，觸及上市以來最低價、逼近50美元整數關口。
以下是華爾街見聞總結的Uber IPO首日股價表現：
Uber開始交易不到10分鐘，股價波動走低，日高觸及發行價45美元，日低逼近41美元，日內最深跌8.8%。據彭博社，Uber目前估值約為710-720億美元。
Uber開始交易15分鐘後，股價跌幅收窄至不足3%，交投43.50美元上方。交易25分鐘時，公司首席財務官（CFO）Nelson Chai 對財經媒體CNBC表示，不專注於首日交易表現或者取得最好的開盤價，而是更關心長期股票表現，此時Uber跌3.4%。
交易半小時，Uber跌幅一度收窄至不足1%，漲破44.50美元，隨後跌幅擴大至超2%，徘徊44美元上下。交易兩小時後，道指轉漲，但Uber仍跌2%。
美股收盤前半小時，道指漲超100點，納指轉漲並漲超0.1%，但Uber跌幅擴大至超6%，交投42美元上方。
最終，Uber上市首日收跌7.62%，報收41.57美元，盤後繼續下跌，據彭博社統計，截至收盤市值跌破700億美元，至697億美元。
首日表現不佳 Uber ECO說了啥？
針對首日上市，收跌超7%。在接受美國媒體CNBC採訪時，Uber CEO Dara Khosrowshahi表示，他計劃2019年該公司虧損將達到頂峰，就像亞馬遜IPO時那樣。
Khosrowshahi表示同意將Uber的IPO拿來和亞馬遜的IPO相比，只是二者上市的時機不同。他表示，和亞馬遜上市時相比，現在很多私人公司上市前都要等更長的時間，因此Uber現在比當年亞馬遜IPO時規模更大，更成熟。
雖然Uber增長有放緩的跡象，但Khosrowshahi表示，“如果看我們的增長率，我們的用戶同比增長33%，交易量同比增長36%。在500億美元基礎上增加36%的交易量是非常不可思議的，我們希望可以繼續保持這種狀態。”
亞馬遜當年也是虧損多年無法盈利，不被投資者看好，IPO後沒兩年互聯網泡沫破裂，又經歷了2008年金融危機。Khosrowshahi同意將Uber的IPO與當年的亞馬遜相比，也是在暗示自己的公司未來或能與亞馬遜比肩。
上市惠及數百中國前員工
無論上市是否能幫uber走出經營困境，但對於數百位uber的中國前員工而言，uber上市，值得慶賀。
據一名前Uber中國員工透露，他們已收到了Uber發來的郵件，確認他們持有的Uber股票權益。
這名前Uber中國員工收到的郵件內容顯示，“您被認定為Uber前員工，並持有未兌現的RSU（限制權益股票），股票期權，或者（SAR）股票增值分紅。在給您發送與未兌現資產相關的信息時，Uber將基於您歷史工作檔案中記錄的信息。這其中將包括您的住址或寄信地址、銀行支付信息......”
該員工表示，前Uber中國全部員工均有持股，但具體有所分別。前面進來的員工拿的是Global股票加上China期權，後面進來的員工則僅拿China期權，China期權在後來優步中國併入滴滴後，便全部轉為滴滴的期權。
那麼，持有Global股票且工作滿4年的員工能拿到多少Uber股票？這名前Uber中國員工表示，每個人都不一樣，按照Uber首次公開募股（IPO）的定價每股45美元。一般的員工估計能拿到幾十萬元人民幣。
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