葉丶唸
根据不同的地区及停车场，规定是不一样的。
一般来说，建议传统汽油车在有普通车位的情况下优先停在普通车位。
对于充电桩车位，也不是是说电动汽车就一直可以停着，也建议车主在充满电后挪开，给后来充电的车主提供方便。
目前绝大多数电车带有APP可以随时查看充电状态，充电桩APP也具有类似功能，根据情况挪车的行为养成后，对广大充电车主都是有益的。
目前国家规定在新建的停车场预留充电接口，相信在不久的将来，停车场充电桩将会非常充足，到时候应该就不用刻意去看是否电动车充电车位了。
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用心写评论
随着新能源汽车补贴、双积分等一系列政策的落地实施，新能源汽车成了许多车主购买的首选。数量如此多的新能源汽车，却经常处于有车无桩充电的尴尬处境。这也是大部分停车场之前规划时并没有将充电停车位规划进去。因此造成车主外出突遇车子电力不足，不知道哪里有应急充电桩，这问题几乎困扰着每位电动汽车车主。
随着汽车不断的增加，普通停车位都不够停，出现占用充电车位的现象也时常出现。我并不反对其他小车停在专用车位上，但不能其他车位空着，故意停。曾经坐朋友新能源车找充电桩，遇到过其他车位都空着，偏偏有几辆汽车停在充电停车位上。为此事，还专门找了停车场的工作人员寻人。
不过如果是像特斯拉车主，去专门的超级充电桩，一般都有人专人值守，情况会好得多哦。但是尽管这样都有占用情况发生。
当然在无车位时占用专用停车位的车主并不算多。相信大部分车主都不会占用专用充电车位。特别是已经专门贴出来说是专用停车位，普通车主看到了话，一般也不会停在上面。即使有停的也是少数。社会在发展，新能源车是趋势，相应以后按车类型停车会深入人们思想。
所以在我看来，合理停车还是要靠大家互相理解，这种不利己的事情还是尽量避免。
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Ai车联
这个要看是不是你购买的专用车位吧，如果是共用那种，当然可以停放其他汽车了，如果是你自己购买或者租赁的车位，别人的车都不能停放，而且上边也没有出台更多的规定，具体要看车位管理者的规定了，请关注：容济点火器
禁止燃油机动车非法占用公共充电车位，在很多地方都没有这样的政策的，相信以后会有这样的政策出台的，不然还真没有人会买电动车了，充电时间这么长，这么难。
但是车位资源在中大城市就是比较紧俏的，目前都没有得到很好的解决方法了，估计电动汽车停车充电难，估计要N年后才看到希望
容济点火器
感谢你的问题！
一般来讲，现在在城市中，电动汽车充电车位有几种模式：
第一种，运营商自建的充电站。比如现在国内几个行业前端的运营商：国家电网充电站、特来电充电站、星星充电充电站。这种方式运营商投资较大，但一般充电站建设较为规范，设备有保障，加上品牌背书，容易吸引用户使用。这种充电站，是一桩一位，只能供电动汽车充电使用。
第二种，是充电站运营方向场地方长期租用场地内的部分停车位，以供电动车使用。这种情况下，运营方都会在合同中要求该车位仅供电动车充电及停放使用，而且有专人看管其他车辆是不得使用的。
历史新画说
好像没有相关的法律规定只能停电动车。我的意思是指——对燃油车停在充电车位没有实质性的处罚法规，就算默认允许停
