空想过
丰田普拉多和沃尔沃XC90实际上并没有多大的竞争关系，除了价格上有重叠之外，根本就没什么可比性，两车有着根本的品类属性差异，普拉多属于是合资品牌日系中大型硬派越野车，非承载式车身结构+全系四驱，主要面向非铺装路况，兼顾一定的家用，而沃尔沃XC90则定位二线豪华品牌中大型城市SUV，主要突出豪华溢价和质感，面向公路舒适性。
丰田普拉多应该算是中大型越野车的标杆车型了，同级别车型都把普拉多当参照就足以说明这个问题，普拉多几代车型领过了全球各种复杂工况和恶劣气候条件的严苛检验，市场高度认可。官方指导价43.58-60.48万元，暂无官方优惠，动力上全系搭载一台3.5L V6自吸发动机，匹配6AT变速箱，最大功率280马力，峰值扭矩365牛米，稳定平顺够用原则是典型的丰田车，全系7座布局。
在越野部分，在现款车型上，经典的托森式全时四驱和高配车型的后桥机械差速锁被取消，分时四驱和电子限滑辅助取而代之，减配是板上钉钉了。不过客观来看，在综合越野和脱困方面与老款车型差异不大，依旧强大，主要退步集中在日常驾驶方面，尤其是面对正常、湿滑、沙石泥地等多种复杂路况并存的时候，分时四驱肯定不如全时四驱用着舒服和方便。在这里强调一下，根据程度生态环境局的公开文件显示，现款3.5L普拉多由于国六排放标准的限制，将于2020年6月份正式停产，未来是否以进口形式销售还不确定，所以如果有意的话抓紧时间入手。
沃尔沃XC90目前的境遇十分尴尬，除了上市初期还有点热度之外，销量和保有量确实比较有限。车型本身定位二线豪华品牌中大型SUV，相对于普拉多，XC90主要还是面向公路路况，突出豪华溢价和舒适性科技感。官方指导价63.09-84.99万元，目前终端优惠幅度比较大，普遍超过12万，具体价格还以当地4S店为准，动力上全系搭载4缸的2.0T发动机，不过分两个版本，其中T6属于机械+涡轮增压，最大功率分别为254马力、320马力，峰值扭矩分别为350牛米、400牛米，匹配8AT变速箱，全系搭载全时四驱，不过主要还是为了提升行驶品质和稳定性。
综上：丰田普拉多和沃尔沃XC90除了在大体轮廓和售价区间有相似和重叠之处之外，并没有什么好纠结的地方，经常跑工地、自驾游、跑戈壁等用途，且对大小毛病控制、使用成本和维修保养便利性有较高要求的话首选普拉多，如果主要公路行驶，对品质感、豪华溢价、安全性、舒适性比较在意的话，沃尔沃XC90明显更好，而且现在终端优惠幅度非常可观。不同的需求和条件得出的结论是完全不一样的，所以建议题主首先明确自己的实际需求。
