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帶渦輪的車，經常短途行駛對渦輪並沒有多大的實質性傷害，但是對汽車的電瓶有負面影響，容易導致汽車電瓶饋電，出現發動不了的狀況。同時短距離行駛，會導致汽車發動機水溫過低，發動機無法達到正常運作水平，導致油耗偏高等問題。
渦輪增壓發動機長時間工作後，不能立即熄火，因為發動機工作時有一部分是機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的，如果發動機突然停機會造成機油潤滑中斷，導致渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。
最後，渦輪增壓發動機不適合長時間的怠速運轉，同樣會出現積碳等問題，一般熄火前可以怠速運轉兩三分鐘，停車怠速要控制在十分鐘以內。如果上班的只有幾公里遠，建議騎車或公交車出行。
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短途行駛不影響渦輪，反而長時間渦輪高速運轉的時候，不能立即熄火。原因是發動機高速運轉的時候有一部分是供給渦輪增壓用於渦輪內部潤滑，降溫所以高速運轉的時候儘量怠速個2分鐘左在熄火，或者低速跑一段時間再熄火也是可以的。
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帶渦輪增壓器的汽車，與長短途的高速、低速行駛沒有大的影響和區別。只是渦輪增壓器的運轉環境，需要耐高溫和高轉速及低溫潤滑流動性好。所以，建議帶渦輪增壓器的汽車，最好使用全合成機油且與之匹配的機油型號級別。當高速行駛後，建議停車前，不要立即熄火，需要怠速運轉降溫幾分鐘後再熄火為好。平時保養時，注意空氣格的更換，防止粉塵進入氣道內，避免損壞渦輪增壓器扇葉。
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產生積碳，燃燒不充分
張耀同志
對於渦輪增壓發動機短途沒有什麼！但是如果長途的話對渦輪增壓發動機立即熄火的話就不好了。
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