reedaijin
图片说话。
4月份流水8511元，有人说滴滴奖励很高。既然奖励很高，你给我说一个我不要奖励的理由先。不是不要奖励，现在的滴滴的奖励是极其南拿的。
看看吧，我是5月10号把4月份的燃油发票打出来的。不要怀疑，实际的油钱肯定比这个多。8511元的流水4200元的油钱。这是我4月份的收入。
车租4480一个月……
我打个省略号，是因为还有其他的支出。不是不给大家看，是我自己都感觉不可思议。如今租赁公司的租金拖欠两个月有余，最后通牒是这样的。
进入5月。
此为5月9号的流水。6个小时172元
此为5月10号流水，8个小时151块钱
篇幅有限，不再过多贴图。可以这么说，进入5月份一来，平均每小时的流水不足30元。这就是把人逼上梁山，堵市委大门的节奏。
和客服反馈问题，滴滴的客服有哪一个司机不想问候其十八代祖宗的？为什么滴滴客服就有封禁司机账户的权利，还不是被骂的。
网约车的存在是否解决百姓出行难尚存疑问，但是所早就的社会问题不容小视。在相同的出行费用下，出租车司机拿到的钱是高于网约车的，因为出租车是没有抽成。综上所述，网约车如何替代出租车？
简单8生活
网约车不会把出租车干掉，有可能网约车自己先干不下去了，最好是共生这样对人民群众是最有利的。但是会威胁到出租车的理论上是无人驾驶，不过这个无人驾驶要成熟还需要10几年的稳定和巩固，不过那个时候估计就会有会飞的出租车了，永远别忘了出租车是作为一个国家的辅助出行的工具它的初衷是为了方便人民群众的出行，即便得利也不是国家得利，但是网约车不同，那么多的大鳄烧钱，那钱是白烧的啊，最后都得老百姓买单，等红利没有了谁还愿意弄啊?
1财自道生利缘义取1
呵呵！首先告饶，千万别拍砖！在探讨这个问题之前，大家先得知道出租车和网约车产生的背景。当初，为了弥补城市运力的不足，产生了出租车。可能是管理经验不足，管理部门也没有对该行业做严谨的规划，也是为了解决部分人员就业的问题，所以把准入门槛设得很低，管理又不到位，加上经济利益越来越得到看中，也就造就了目前这种营运的局面。而网约车，也是在这种情况下，应运而生的。
随着人员素质的提高和年轻人的懒惰，网约车以它的服务和车况，以及相关偏袒乘客的经营方式，很快就博得众多消费者的信赖。而出租车依然保持着自我为大的思想会慢慢地被取剃的。个人观点，以后，除了老年人和手机没有信号的情况下，没有人会再打出租车的。
从头再来96310231
黑车把正规出租车干掉，可能吗，黑车就是黑车
起来啦
出租车永远是出租车网络车有可能变成出租车
勇往直前42608287
论持久战，坟墓是网约车的最终归宿。
王景涛15036951637
黑车她永远是黑车
洪春来1
个人观点：取缔不了，
平安36468541
恶性竞争，乘客不至于满街的空车不打拿手机等网约车
老土50041395
如果国家放任不管的话我觉的会
