今年5月1日起，機動車環保檢驗開始執行兩項新標準。和道上APP 卡友一起學習一下：
相比舊標準，新標準對汽油車和柴油車的排放檢驗均有較大變化，主要是：
加嚴汙染物排放限值；
增加車載診斷系統（OBD）檢查規定；
增加柴油車NOx測試方法和限值要求；
規範排放檢測的流程和項目；
對外觀檢查、OBD檢查、汙染物排放檢測的內容等都進行了明確規定。
新的檢測標準主要是針對汙染控制裝置失效、排放嚴重惡化的車輛。因此，滿足以下幾點，一般都能夠達到新修訂的排放標準要求，順利通過環保檢測：
購買的是合格車，未私自改裝、屏蔽或拆卸汙染控制裝置；
平時正常使用（不超限超載）；
添加合格油品,柴油貨車添加合格尿素；
定期維護保養、及時規範維修，確保車輛儀表盤上無故障報警燈閃爍；
及時更換受損的三元催化、氧傳感器。
車輛年檢會不會多花時間、多花錢？
對汽油小客車來說，增加了外觀檢查項目、車載診斷系統（ＯＢＤ）等，檢查時間上會略有增加。
對柴油貨車來說，增加了外觀檢查項目、車載診斷系統（ＯＢＤ）、氮氧化物測試等，檢查時間會有所增加。但車輛環保年檢不會增加費用。
車輛外觀檢查“一票否決”
新標準明確規定，燒機油或嚴重冒黑煙現象為車輛外觀檢查的否決項目，實行“一票否決”，直接下線檢修，不得參加後續檢查。
通過環保年檢難度增加了嗎？
對於普通小客車，應該影響不太大。但對於柴油貨車來說，可能有１０－２０％汙染控制裝置失效的車輛通不過環保年檢。
車輛年檢次數有變化嗎？
在用車的排放檢驗週期和安檢週期是同步的，年檢次數沒有變化，仍然實行私家小型客車新車前六年免檢。
車輛環保年檢不合格怎麼辦？
車輛年檢時，任何一項環保檢驗不符合要求，就判別為不合格。年檢不合格車輛應及時到有資質的車輛維修單位進行檢修，修復後再到年檢站進行復檢。
新標準實施將採取兩步走的方式
第一步，2019年5月1日起，開始實施新的尾氣排放檢測方法及限值；第二步，對於標準新增內容，如柴油車NOx檢測和OBD檢查，2019年11月1日起正式實施。
閱讀更多 道上56 的文章
