今年5月1日起，机动车环保检验开始执行两项新标准。和道上APP 卡友一起学习一下：
相比旧标准，新标准对汽油车和柴油车的排放检验均有较大变化，主要是：
加严污染物排放限值；
增加车载诊断系统（OBD）检查规定；
增加柴油车NOx测试方法和限值要求；
规范排放检测的流程和项目；
对外观检查、OBD检查、污染物排放检测的内容等都进行了明确规定。
新的检测标准主要是针对污染控制装置失效、排放严重恶化的车辆。因此，满足以下几点，一般都能够达到新修订的排放标准要求，顺利通过环保检测：
购买的是合格车，未私自改装、屏蔽或拆卸污染控制装置；
平时正常使用（不超限超载）；
添加合格油品,柴油货车添加合格尿素；
定期维护保养、及时规范维修，确保车辆仪表盘上无故障报警灯闪烁；
及时更换受损的三元催化、氧传感器。
车辆年检会不会多花时间、多花钱？
对汽油小客车来说，增加了外观检查项目、车载诊断系统（ＯＢＤ）等，检查时间上会略有增加。
对柴油货车来说，增加了外观检查项目、车载诊断系统（ＯＢＤ）、氮氧化物测试等，检查时间会有所增加。但车辆环保年检不会增加费用。
车辆外观检查“一票否决”
新标准明确规定，烧机油或严重冒黑烟现象为车辆外观检查的否决项目，实行“一票否决”，直接下线检修，不得参加后续检查。
通过环保年检难度增加了吗？
对于普通小客车，应该影响不太大。但对于柴油货车来说，可能有１０－２０％污染控制装置失效的车辆通不过环保年检。
车辆年检次数有变化吗？
在用车的排放检验周期和安检周期是同步的，年检次数没有变化，仍然实行私家小型客车新车前六年免检。
车辆环保年检不合格怎么办？
车辆年检时，任何一项环保检验不符合要求，就判别为不合格。年检不合格车辆应及时到有资质的车辆维修单位进行检修，修复后再到年检站进行复检。
新标准实施将采取两步走的方式
第一步，2019年5月1日起，开始实施新的尾气排放检测方法及限值；第二步，对于标准新增内容，如柴油车NOx检测和OBD检查，2019年11月1日起正式实施。
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