鷹眼視線
從事汽車油耗開發工作已近十年，談一談自己對該問題的看法！對於手自一體變速器而言，跑高速我們一般使用的都是最高檔定速行駛，無論是自動擋還是手動擋，大部分使用工況都是一樣的，不同之處在於高速行駛汽車加速和減速工況！
對於動力系統來講，汽車油耗與發動機轉速和變速器傳遞效率有關。無論是手動模式還是自動模式，車輛在高度定速行駛時，變速器傳遞效率幾乎是趨於一致的，既然傳遞效率一樣，齒輪比也相同，發動機轉速也就是一樣的，在高速定速行駛時，無論是手動模式還是自動模式油耗也會相同！
針對加速和減速，手動模式和自動模式有什麼區別呢？
手自一體變速器手動模式，主要用於長下坡，車速容易變得非常高，為了控制車速，如果長時間踩剎車，剎車片很容易出現過熱，所以就藉助手自一體變速器手動模式，以此利用發動機制動效果降低車速；如果我們想快速超車加速，為了避免自動擋延遲換擋，有時候我們會選用手動模式，換擋速度快，加速效果好，車輛響應也比較快！但是在高速上使用手動模式，就是最高檔一直定速行駛，這和自動擋沒有什麼區別，反而在出現急減速然後急加速時，如果駕駛者忘記降檔，會容易出現發動機動力不足，噴油量增多現象！
如果使用自動擋自動模式，高速加速時，我們只需要深踩油門踏板，為了獲得更好的加速度，這時候自動變速器會自動降檔，降檔可以利用變速器提升發動機扭矩，這種情況加速比較快，但好多自動變速器降檔速度可能會延遲，不如手動模式快一些，不過在高速行駛時，我們真的很少出現急加速急減速情況，這種工況對油耗的影響可以忽略不計！
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汽車概況
汽車油耗與自動擋變速器的操控方式沒有絕對關係，但和檔位數量有關係。
汽車油耗的高或低以時速、發動機排量、匹配的檔位決定：
發動機排量越大自然越費油，進氣量大需要噴射更多的燃油控制空燃比，這是無解的；
時速匹配的檔位也很重要，抵擋高速駕駛發動機的轉速會很高，發動機每一次進壓爆排都需要消耗同樣的燃油，轉速快消耗的燃油就會多；
所以合理的車速需要匹配合理的檔位去降低轉速，而手自一體變速器區別的只是換擋的方式而不是數量。
假設車輛以時速120kn/h行駛，自動模式D檔下會升到6檔行駛、切換到手動模式下也還是會以6檔行駛，實際有什麼區別呢？
而6AT時速120km轉速可能會在2800轉左右，如果換做8AT轉速就能控制在2300～2500轉左右，更多的檔位帶來轉速的下降才是降低油耗主要的因素。
手自一體變速器只是一種功能，是AT變速器多出一組手動齒輪組而已，主要作用是在特殊的路況下可以手動降檔，或用作降檔獲得大扭矩超車/爬坡/拖車，或者用在長距離下坡用以降檔制動，通過不同檔位獲得不同程度的制動力調整車速。
這是+-模式為數不多的適用場景，大多數路況只需要D擋就可以滿足，這也是自動擋汽車被戲稱為傻瓜車的原因。而且手動模式並不是絕對的手動控制，如果轉速和車速不匹配變速箱還是有可能會自動升降擋的，必須在手動模式下剎車到停車並不需要人工降檔變速箱也會自動逐級降擋，反之轉速過高也會自動升檔。
不過如果是乾式DCT可能是需要手動模式駕駛的，在這種模式下會費油，檔位控制在2000轉左右換擋，時速建議：
1擋15~20km
2擋20~25km
3擋控制在30km左右
能用到四擋的時候已經不堵車可以切換回自動模式了
除了乾式DCT以外的自動擋變速器高速公路駕駛一路到D就足夠了，沒有必要刻意調整。個人觀點、僅供參考。
天和Auto
手自一體的變速箱倆種模式應該是差不多的。因為這裡的手動不是真正意義上的手動擋。
那麼就先分析一下，既然可以自排那麼手排怎麼可以直接掛擋？離合怎麼辦？這裡的手排並不是我們所說的手動變速箱，而且手自一體的變速箱，這裡的手排是自動變速箱的情況下，加了一個可以模擬普通手動擋的模式，你可以在一定的程度下，自己根據實際情況手動換擋，而離合的過程。是由變速箱以及行車電腦完成的，駕駛者不用踩離合，這種車也沒有離合器的。
一般來說的D.S檔。其實都是在一個變速箱上，也就是手自一體的變速箱。
相對來說d檔和+-檔的油耗都是差不多的，因為這裡的+-檔並不是駕駛者自己控制的。如果行車電腦認為你的換 擋不合理，那麼你也是換不了檔的，如果你是正常駕駛的話，基本也就是和電腦控制的自動擋是一個樣的，油耗情況都是差不多的。
但是s檔的來話就相對來說就耗油一點，因為S檔是運動模式。換擋的時機上，行車電腦更為運動模式來控制，所以油耗相對要高。
還是手動模式更加省油我覺得。
張澎芊
高速不頻繁換擋，手動擋就沒什麼說省油這回事，手動和自動都一樣的，高速都是用到高檔位，檔位越高越省油，跑高速一般都用不到換檔位。
所以高速撥到自動或者手動差不多，手動也不用換擋，直接掛到最高檔位就行了。一樣的油耗。
夜晚打老虎LMG
個人認為自動模式更省油一些，因為高速行車ECU能更加精準的判斷髮動機的轉速從而來匹配變速箱的擋位，這樣來達到省油舒適的目的。手動控制的話沒有電腦控制的那麼精確，而且手動控制也加大了駕駛員的工作量，更容易疲勞，這樣對於高速行車是不利的。
one塗塗
手動基本沒有用過，也就上下陡坡用一下，一年用不到一兩次，現在的自動模式智能化程度很高，不會比手動費油，而且我經常用S檔，我感覺給發動機一個更強的動力會讓發動機工作更加輕鬆，比省點汽油要來的更超值。
迷失蔚藍2018
一樣的，轉速比都一樣，只是手動控制和自動控制。
你好live
用自動就可以
猛牛999
其實都差不多，有時候自動還省油
豪克影視
自動擋相對稍微省油！
