~唯の嗳倪~
西安“车让人”值得点赞，是一座城市文明的体现，从执行到如今，获得越来越多的西安市民以及全国人民对“别让人”的认同和关注。
西安“车让人”，好开始执行，因为“车让人”后车撞前车的小事故出现不少。大家从刚开始的不习惯到现在的接受和遵守。当时就有人问，凭什么不处罚“违规”市民，可能是因为某种原因，这块一直都是空白。
到此刻，大部分人已经习惯和认同了“车让人”，老人被撞只是个别事件，并不影响西安“车让人”的整体环境。既然制定了规律，就得遵守。诚然，市民过马路也要相互理解，理解车主的不容易。
希望此类事件越来越少，西安的“车让人”越来越好，大西安发展需要市民和车主的共同努力。
西安DOU起来
无规矩不成方圆，交通规则既然规定绿灯行，红灯停，，为什么又要车在绿灯礼让闯红灯的行人，公交车上几十人给一个闯红灯的行人让行，合理吗？现在很多行人过马路，毫无顾忌，慢慢腾腾的一边看手机，一边过马路，根本不管有车无车，红灯绿灯，这种人早晚被撞死。因为车是机器，不是电脑，是机器就会有故障，等机器给你让路，早晚被失控的机器撞死。这一点也不奇怪，交通法这样的规定就是把行人当盾牌，看看车厉害，还是人厉害。结果可想而知。
xa飞翔
行人优先过斑马线，遇上瞎司机或失控车辆或醉驾司机撞上来怎么办？干嘛让行人优先过斑马线？这不是让行人送死吗？除了罚款得了好处，其他没有一点好处
苍火
为什么问永康吧！
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