两年间，WEY品牌从横空出世的中国豪华SUV开创者，成长为名副其实的中国豪华SUV领导者，品牌力与产品力的跨越式发展有目共睹。
两年的时间，这个新生品牌从无到有，从质疑声中茁壮成长，成为中国豪华SUV的骄傲。而两年后，它有了更高的目标——从中国的WEY，到世界的WEY。
其实，这些年来，WEY品牌的发展堪称行业学习的榜样。去年WEY品牌上市两周年时，它成为第一个突破20万销量的中国SUV高端品牌，推进着“让豪华触手可及”的品牌使命。WEY推出了以一个技术领先、品质优异、具有极大竞争优势的产品矩阵，终结了合资品牌暴利时代，迫使同级别的合资品牌不得不纷纷降价，可以说WEY一举改写了中高端SUV的价格新格局，扛起了中国豪华汽车的一面大旗。“如果说两年前，我们的品牌是中国的WEY，那么两年后，我们要成为世界的WEY。”魏建军自信满满地表示：“WEY在向上突围中，成功突破了自主品牌头上的天花板，并在中高端SUV市场上赢得了属于中国品牌的一席之地。”
WEY品牌的发展有迹可循。2017年，WEY曾在法兰克福国际车展上大放异彩，VV5更荣获最佳车型之一；2019年，WEY将再次进军欧美主流车展，把最先进的创新科技和当代中式豪华理念带到国际舞台上，展示中国汽车品牌的雄厚实力，完成全球渠道“从0到1”的建设；2021年，WEY将首先进军德国市场、北美市场。
过去两年间，WEY成功打造了丰富的产品矩阵，相继推出了四款量产车型VV7、VV5、P8和VV6，以双擎并轨的产品阵营联动出击，在中国品牌中一枝独秀、并且赶超合资品牌。而在去年收官之际，WEY还带来官方售价12.98万元的VV5终结版，搭载了诸多远超同级别车型的丰富配置，为更多消费者带来了“起点即豪华”的越级享受。
众所周知，WEY品牌LOGO以魏建军家乡——当年拱卫京畿的保定府府衙前面的大旗杆作为设计灵感。对此，魏建军说：我希望，WEY是旗杆，更是标杆；WEY的品牌取自我的姓氏，我希望，它是名字，更是“铭志”；而我的志向就是：从“走上去”，到“走出去”，把触手可及的豪华带给中国人，把中式当代豪华带到全世界。
“走出去”的谋篇布局已经成型：产品从早期研发便要求符合欧盟、北美等全球最高标准的市场要求。WEY品牌已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球八大研发中心布局。同时，WEY品牌拥有聚集全球人才的国际化研发团队，未来几年，还会有上百亿规模的投入用于研发，建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心和燃料电池研发中心。2019年，WEY品牌将再战欧美主流车展，以最先进的技术创新储备和中式当代豪华理念亮剑世界舞台，2021年，WEY品牌计划正式出征海外，进军北美与德国市场，以首个入驻欧美的中国豪华SUV品牌之姿把中式当代豪华带向全球。除了德国之外，WEY已经在日本、美国、印度、奥地利、韩国等设立海外研发中心，拥有了聚集全球人才的国际化研发团队，完成了全球研发布局。未来几年，还会有上百亿规模的投入用于研发，建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心。
关于未来， 魏建军宣布：“C+智能战略”将对WEY进行不断的升级迭代。在智能驾驶方面，我们已有近十年的研究积淀，拥有专业的智能驾驶系统开发团队。去年，我们正式发布了中国、美国、印度三地共同开发的 “i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统；到2025年，WEY将实现L5自动驾驶技术的量产；
另外，WEY还在布局“未来出行”。不但在保定建设了“国家智能汽车与智慧交通示范区”, 同时还携手百度、华为等IT巨头，一起开发智能驾驶、智慧路网和共享出行，加速共性技术的产业化步伐，共同打造未来汽车的产业生态。
在新能源方面，魏建军宣布了一个惊人决定：氢燃料电池量产车的研发将是WEY品牌实现新能源突破性跨越的制胜武器。目前，在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心，WEY已组建了一支600人的世界级氢能技术研发团队，并入股全球最大的加氢站运营商——H2M。预计在2022年，WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型。这意味着，WEY将成为全面探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线的中国豪华SUV品牌。预计到2030年，WEY的新能源车占比将达到50%。
两年前，一个看似不起眼的诞生，两年后已经树立起中国豪华SUV的标杆。而三年后进入德国、北美市场的决定，更可以看出这家发源于保定、根植于中国、着眼于世界的豪华汽车品牌的信心和勇气。
一切已经开始，WEY正朝着目标一步一步前进！
閱讀更多 名車觀察家 的文章
