近日，霍尼韋爾安全與生產力解決方案EchoAuto部門負責人Frank張鵬，接受了北京優力聯旭的電話採訪，在一個小時的訪談中，Frank談到傳感器在消費者相關市場的應用，並以霍尼智能車載安全輔助系統為例，分享了

霍尼韋爾EchoAuto部門負責人Frank

2019年，萬物互聯，大勢所趨，Frank表示，霍尼韋爾作為全球領先製造企業，已經從軟硬件結合智能、數據和服務等方面推動公司進入互聯新時代，重點佈局安全與生產力解決方案發展戰略，涵蓋互聯飛機、互聯汽車、互聯家居、互聯工廠、互聯建築、互聯供應鏈和互聯作業，讓經濟領域包括工業、民用、消費零售各個領域互聯起來，為客戶創造更智能、更安全的體驗。

優力：提到霍尼韋爾，很多人想到的是，國際化、大企業、高科技、專業，但好像離自己的生活比較遠，對於大部分消費者，腦子裡還是有些空白，可以先給大家介紹下嗎？

霍尼Frank：其實霍尼的身影是無處不在的，它就像是一個幕後工作者。比如，大家乘坐的飛機，上面很多電控系統、導航系統、輔助動力系統都是霍尼韋爾的；汽車上的渦輪增壓、汽車動力控制輔助、在汽車生產上的設計及故障排查很多也是霍尼的，只不過都是汽車主機廠在應用，在C端基本看不到。

不妨通過幾個數字簡單瞭解下，霍尼是一家財富100強企業，目前在全球有13萬名員工，2萬名工程師和科學家，全球幾乎所有商用、防務、飛機上都有霍尼韋爾各類產品和服務，全球超過1億輛汽車上，已經開始配備霍尼韋爾解決方案或者零部件，霍尼韋爾安全與生產力解決方案，每天服務全球5億多人次。

全世界基本上超過90%以上的合資和外資品牌都或多或少採用霍尼韋爾某種方案或系統，在國產品牌上，霍尼正在向一些大型的比如吉利，尤其是國內新車企在滲透覆蓋。霍尼致力於將物理世界與數字世界深度結合，來解決安全與生產力方面的社會挑戰，運用軟硬件核心競爭力，發揮自身優勢，研發設計產品會越來越貼近消費者生活，像霍尼智能車載安全輔助系統就讓開車族觸手可及。

優力：汽車是消費者都比較感興趣的，霍尼在這領域貢獻還是挺大的，涉及零部件、解決方案等方方面面，那為什麼要研發智能車載安全輔助系統呢？

霍尼Frank：就像剛講的，霍尼韋爾很多產品偏向于軍用、工業用途，在民用針對於消費級應用上基本不可見。即使在民用裡面，也更多是專業人士運用。隨著國內經濟發展，車輛普及提高，大家對互聯網生活方面的提升，我們發現一個最重要問題，一個信息缺失的問題。

信息缺失意味著，一方面國內駕駛車輛，包括拿證人數在提升，另一方面針對維修，車輛中的使用，對車輛的瞭解，包括使用中後續出現的問題，這方面存在很大空白。

對於汽車大國美國來說，汽車文化是從過去大多數來源於自己進行修理、改裝或簡單維護，他們用車習慣使自己大概知道汽車的情況。對於中國，大家沒有在家裡動手維修的習慣，汽車文化主要在4S店和維修店，不同的汽車文化，造成國人在汽車維修方面的缺失。另外，大部分人的教育，沒有偏向這方面或興趣，很多專業的文章，包括技術論壇，或APP都出來了，但並沒有幫助我們更多的瞭解該怎麼樣做。

拿類似於汽車大師這樣的APP來說，當你發出一個問題，會得到幾十個幾百個不同的回答，每個回答都是由專業的技師、總監、或顧問回答，他們都是對的，但對於消費者來說，本身不是專業人士，沒辦法區別，不知道該信任誰。還有，在汽車保養上，消費者完全是信息不對稱的一方，就像大家常說這個店是“黑店”，很多時候對方怎麼說，就只能被動接受。

基於這些痛點，我們有三個想法。隨著人們對互聯網程度提高，能不能用一種簡單的方式，讓每一個專業或非專業汽車用戶，快速獲得汽車信息，給自己一個決定的輔助依據。能不能有一種生活利用互聯網技術，不用去求助於上百萬幾十萬這樣一個儀器設備，快速瞭解自己的行車是否存在潛在風險。能不能有一箇中介或媒介平臺，讓汽車的維修養護，包括銷售部和消費者連接在一起，大家在這樣一個平臺上，進行信息平等的對稱與溝通。

所以，我們把霍尼韋爾相應技術經過修整、精簡、優化之後，在中國市場上推出一個適合於中國大部分用戶使用非常便捷的雲模塊安全系統加上雲服務這樣整體一個概念，這就是推出汽車安全輔助駕駛系統的初衷。

優力：修整、精簡、優化可不可以理解為，把專業領域的技術，轉換成民用，為了更好的服務於汽車用戶？您說的雲模塊、雲服務最近特別火，能否具體聊下？

霍尼Frank：是的，我們在研發過程中還是有些反覆調整的。因為霍尼很多技術都是應用在工業產品上，系統讀取的數據過於專業，如果拿過來直接用在C端，造成很多曾經的問題，比如把汽車裡一點一絲的瑕疵，或者4S店做的一些小型違規東西都反應到上面，普通人看起來比較費解，需要理解專業知識，所以我們結合汽車或家庭生活，修改成民用版本，發揮專業的同時更易操作，方便用戶使用。

霍尼韋爾在傳感器領域的地位大家有目共睹，我們是憑藉多年在各種傳感器方面積累的歷史數據，來做綜合的診斷及判斷

還有一點，互聯網時代，大家對個人隱私還是比較注重的，在汽車生活中，關於手機號碼、汽車型號、車輛狀況，都是會作為個人標籤，納入到檔案裡，霍尼會非常謹慎把這些檔案進行保存，只有個人或授權的機構才能夠查詢，保障用戶信息安全。

優力：這些對於汽車用戶來說，都是非常有利的，那麼在具體研發過程中，觸動設計的出發點是什麼？這背後一定有故事吧，能否分享一下？

霍尼Frank：說到研發生產，這前前後後有很多真實故事。拿四個具有代表性的案例來講吧。

第一類：爆胎。記得蓋世汽車創始人（現AC汽車創始人），三年前來拜訪我，約好下午兩點鐘見，但大概四點鐘都沒有來。後來打電話瞭解到情況，是他在從嘉定安亭往上海浦東高速的路上突然爆胎，經事後檢查，輪胎在汽車內壁有小裂縫，這個小裂縫在平時使用壓力是正常的，所以原車自帶防爆胎系統並沒有判斷出問題。這其實是對的，它只是告訴現在沒有問題，但是我們所做的是，這樣一個隱患，是不是引起將來可能性的問題。

引起深思，能不能通過一些現有傳感器給出的數據，根據一定量的數據模型預知未來。當然這就像天氣預報，可能準可能不準。但至少告訴你，在某個節點上，隱患特別大時能去改變。

從輪胎角度來說，如果它能夠經過一定數據判斷，然後告訴我們輪胎可能風險概率比較高，那麼在下一場重要會議或高速行駛之前，把它提前替換掉，減少自己麻煩。

第二類：換機油。中國人經常會被我的車到底5千公里換機油，還是7千公里換機油這個問題困擾。網上有很多文章，教大家怎樣去跟門店鬥智鬥勇，讓人心累，甚至淘寶上有文章說買機油濾紙看顏色變化來判斷，但每個人看顏色深淺不一樣，不夠科學。

那麼我們研發時就在想，能不能讓大家坐在車裡，用手機操作就能知道機油運行狀況，如果是表現為分數等級特別差，就把它換掉，即使是可能剛換機油不久，因為每個人駕駛行為、車況、包括用的品質都不一樣。

舉例來說，如果我的行駛狀況非常差，可能3千公里就該換機油。另外，如果車子停在家裡不怎麼開，也許一年只行駛3千公里，這時還是需要換，因為它會被氧化掉。

所以我們不是僅僅看開車的時間、行駛公里數，這兩個值具有偏向性，對於正常開車，或平常開車比較規律的人來說，它具有一定參照性。但對於車況來說，可能過於偏激。我們就想，能不能通過一定的數據分析，來預測機油性能變化，可提前準備。

就好像，你今天測血壓偏高，並不能判斷出有高血壓，因為你可能劇烈運動，或昨晚沒睡好，如果是連續一週或一月每天血壓都較高，那要提醒你到醫院做下深度檢查。同樣道理，在汽車上，相應數據每一次不具有絕對性，要看趨勢變化，這樣一個趨勢變化經過數據分析後，能給出一個定向指導。我們並不要求每個人去成為汽修專家，只是說當出現這樣的事情後，方便和師傅溝通，讓師傅朝哪個方向檢查，做到心裡有數。

第三類：電瓶。有一次，霍尼韋爾中國公司總裁接待客戶，我們一起在上海衡山路附近酒店吃飯，並和司機約定九點鐘接我們，大概八點時開始下雨。後來司機準時過來把車停了下來，結果再次啟動時發動不了，電瓶突然間完全壞掉了，那麼在這個大雨中不管是修理還是叫救援，都很耽誤時間。

無論從客戶，還是從我們公司內部人員來講，這個體驗是非常差的，當時給我們的想法是，電瓶作為一個易損件，就和手機電池一樣，可能用到20%電量，插上電源就馬上跳到百分之四十六十，說明電池老化，它並沒有壞，還可以繼續用，但如果是一個比較講究的人，是一個會覺得不要在越忙的時候發生異常事故的人，會選擇要麼換手機，要麼換新電池。我們也是一樣，希望電瓶不要在每天早上上班、一個高速長途或某次旅行中突然發生不可逆轉的損壞。這是我們研發的一個初衷。

所以我們也是結合，通過汽車數據採集，能夠告訴你，是不是有潛在風險。

第四類：HUD。之前我去機場接夫人，開手機導航，當時路況比較堵，前面有匝道口時，突然老闆來電話，這個時候無論使用車載藍牙還是什麼導航界面沒有了，而且心思在通話中，還要注意安全，就沒看路況，所以在高速口沒有下來，只能往前開再繞回來，造成了讓我夫人多等了很久，體驗也比較差。

所以當時我們在想，是不是能夠導航電話兩不誤。換句話說，在駕駛時導航正常顯示，同時電話也不受影響，這就是我們把HUD產品結合進去的初衷。用HUD後，導航是投射眼前正前方，即使來電話，手機上可以正常用微信、電話。

優力：設計真是源於生活，高於生活，關於汽車輔助安全系統，霍尼韋爾安全與生產力解決方案已經發布很多相關產品了，像您剛剛提到的HUD等等，能不能詳細介紹幾款？

霍尼Frank：先給大家介紹下胎壓監測儀吧。

關於胎壓，很多客戶都會問我：我車上已經有胎壓，為什麼還要再配一個？

這裡面實際存在理解方面認識的不同。首先大部分新車型（2012年以後的車）是標配胎壓監測系統，老車型不一定有。即使是新車型，配的胎壓會有不同的配置，或者告訴胎壓不足，但具體是前胎後胎還是左胎右胎不清楚。或者告訴是哪個輪胎，不知道實際壓力和胎況。或者壓力知道，溫度知道，哪個輪胎也知道，但還存在問題是，車輛不開的時候便完全不知道，因為它依賴於汽車要發動上電。

我們結合這種情況，推出新科技，第一我們不依賴於汽車本身這樣一控制系統，我們加了一套輔助的，換句話說我們叫雙保險。為什麼要有雙保險。因為汽車上這套系統是電子控制的結果，如果它發生失靈，有時它不工作，一定要有備案計劃供輔助。

第二我們的技術是採用特殊的無線傳感器技術，這個技術可以用手機可以用智能終端來接收傳感器發出來的信號。發出來信號後，汽車在不發動的情況下仍舊知道胎壓是不是好。

第三是我們在近期會推出的產品，結合胎壓歷史狀況數據，告訴輪胎潛在風險有多大，是不是建議更換輪胎或需要注意的地方。當然，這需要一個數據積累去分析，這也是我們近期包括今年會陸續推出的一些分析輔助產品。

還有一點我們想說的是，當你在車裡時，輪胎髮生了故障你可能知道。有沒有想過這樣一個場景，每天早上起床後，手機app上會自動收到輪胎信息：你的輪胎今天有漏氣，所以上班之前請注意。它對應的一個場景是，當你坐在車裡已經開了50米或100米後，發現輪胎漏氣了，是不是更好一點。這樣兩個場景對我們來說，希望這套產品和服務能夠讓每一個人便捷享受駕車生活的原因，這是關於胎壓的。

再來介紹下智能HUD抬頭顯示器。

HUD技術最早來源於戰鬥機平視顯示，戰鬥機平視顯示是霍尼韋爾最早和一些航空公司合作時，一直參與的。當時做了駕駛導航以及近端雷達儀器把它反應在HUD上面。

換句話說，就是戰鬥機駕駛員在駕駛艙裡，儀表盤很多，但實際眼前會有虛擬圖像把它顯示出來，在空中這比較容易，因為空中不像地面行車複雜，它空間比較大，所以這種技術應用很好。但在陸地上，把它簡單複製過來，就會發現，沒辦法開車，前端除了車、人，還有一堆數據儀表，很難去專心駕駛，所以我們把它做了精簡，只是把關鍵導航信息和車況儀表盤信息通過HUD投射出來。這是第一點，只投關鍵數據，不影響駕駛，讓輔助駕駛更安全。

第二點來說，我們用光學HUD投射。光學投射是全景虛像，效果是在屏幕正前面，實際上它是在前擋風車外面大概2.5米到3米左右，具體取決於人的位置，這個好處來源於無論在陽光下還是夜晚甚至對面有光直接投射的情況下，是完全不受影響的，我們的視角和視野是完全清楚的。可以把它理解為鋼鐵俠的感覺，鋼鐵俠通過虛擬視角看的世界就是這樣的視角。

不管是胎壓監測儀，還是智能HUD抬頭顯示器，我們都使用了OBD，它能夠兼容蘋果、安卓雙系統，基於霍尼物聯網雲解決方案，在雲端數據存儲，即使換手機也不影響使用。而且我們是工業級藍牙4.0，比傳統2.0傳輸更快、更全、更穩定。

優力：關於胎壓監測儀，我這邊有兩個問題想要問下，霍尼為什麼要冷車啟動監測胎壓？還有，胎壓監測數據有時會有延遲是什麼情況？

霍尼Frank：嗯，這也是我想跟大家普及的。

首先冷車啟動測胎壓，就像去醫院體檢需要早上空腹，都是為了檢查數據更準確。同樣道理，如果想對車況有個好的瞭解，冷車是比較建議的，熱車也可以檢，只是測出來數據偏差會比較大，就好像劇烈運動測血壓或心跳一樣，沒有意義。

關於胎壓監測儀數據有延遲？我們設計初衷，外置於輪胎傳感器，首先保證得有效，第二體積不能大。現在體積比傳統市面上小10%-15%左右，體積小對電源受到挑戰，如果每時每刻都發信號，傳感器可能一兩個月就用不了了，為保證它正常工作，同時至少2-5年電池工作效率，在設計時限制發射。

比如說胎壓無任何漏氣變化，每6分鐘發送一次數據，如果胎壓有變化，馬上發送數據。所以說，如果在裝上傳感器之後，手機上沒有胎壓數據，這意味著輪胎沒有胎壓漏氣和變化，是安全的。

如果想要馬上顯示數據，推薦兩種標準安裝方式。

1.裝上後，將車開出去3分鐘就有數據了，輪胎在地面上起伏不平會有變化；

2.先打開手機APP，然後把輪胎胎壓激活綁定好之後，再安裝胎壓，數據馬上就會出現，因為胎壓檢測到壓力變化。

優力：不知道霍尼未來在車載領域還有哪些科技性突破，會有哪些新的產品和設計方向？

霍尼Frank：在車載輔助領域，主方向就是安全與生產力，這是不會變的。

結合安全來說的話，胎壓會有的，未來還會有智能汽車充氣泵，就是給輪胎打氣的智能充氣泵，也會有智能電源方面產品、智能圖像分析產品，只要是跟行車安全與智能便捷相關，我們都會有主打產品去面市。

我們這個產品註冊商標是“守霍者”。我們希望守霍者，不是一個產品，是一個服務。當用戶選擇守霍者的時候，它是全方位的一個服務，有點類似於蘋果，你有ipod、ipad、iphone、airpod、也有mac，我們希望能夠覺得好的話在各個應用場景都能把它配齊。

更關鍵的是在數據分析輔助方面，我們也會進行重點突破，因為只是賣硬件的話，可能是上一個二十年或上一個百年霍尼韋爾所做的事情，那麼下一個十年或者下一個百年我們更多是突破，通過邊緣計算、大數據和智能雲端分析，

出處│優力聯旭市場部

首發│公眾號ID：youlilianxu

優力聯旭

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關鍵字: 傳感器 文化 汽車保養