煎饼爱大葱
今年五一去了一趟，先去岚山玩了一天，在岚山玩够后出停场门口时我们另一个车与本地牌照的车发生啦剐蹭，不是很严重，对方是位大叔带着两个孩子，有一个孩子睡着了大叔抱着孩子开车，大叔下车后还抱着熟睡的孩子，我们跟他理论说抱着孩子开车很危险，大叔一看我们车是济南的车更气势了，说我们抢道在先，我说不关谁的责任我们找个不碍事的地方谈行吗？大叔来气势了把我们的行驶证要走了，然后出停车场后大叔给他家里人打电话了，（在此期间大叔说我们抢道，说话不好听，说让我们抢道，抢出代价来！）他家里人来后大叔才把熟睡的孩子交给家里人，出停场这段路大叔一值抱着孩子开车，我们双方谈解决方案，大叔说到四S店修车，我们一看他的车一点事没有没必要去，他说拿一千块钱，我说车没事干什么要这么钱💰，这时他家里又来人了，我是年轻的人，我就去跟他交谈，他过来看了车剐蹭地方说让我们拿八百吧！我们又给他说了说给了他六百，总得来说去一趟日照我就让日照给日照一次，两次了，日照是我的不祥之地，日照其它地方还是好的，这次又没白来一趟。
A00000朋友圈（雨钒（）
万平口收费门票含景区小火车，温水免费冲洗等好多项目，整体不贵哦，既然有人投资，就会有人要投资回报，本地人即使凭一卡通免费进入，做小火车也是收费的，如果只是看看海没有必要非要去万平口，灯塔广场日照地标那里景区很美，有点青岛的味道，距离市区还近，免门票，停车1小时2元，北侧10元停车不限时间，往北三浴，李家台，任家台，吴家台海边都还继续免费中，好客山东，魅力日照欢迎您！
万平口航拍
日照灯塔广场夜景
日照灯塔广场实拍，有一点小青岛的味道哦
任家台实拍
日照渔家乐行业协会
一个万平口收费，毁了整个日照发展海边旅游，得不偿失，人一年比一年人少了，像我们做点小买卖的明显能感觉出来，以前每到旅游旺季碧海路就车来车往，改单行道还堵车，现在你在看看，双车道车也不多，问题是你一个万平口收费，让外地人以为所有日照的海边都收费，干脆就不来了，天天有人在吐槽海边收费，建议政府取消收费，其实大家的心情都是一样的，取消收费也是想让我们大日照多来点人来旅游，为日照经济发展推波助澜，越来越好
阿源3985
日照万平口景区自2016年6月1日开始收费了。来日照旅游的人都注意到了。每位60元。多次可以打折，晚上据说有时间限制，哎。我身为一个本地人好久不去玩了，大海是大自然给予日照的恩赐。再者说了。外地旅游者来日照旅游还要住高价旅馆，吃高价海鲜。然后到了海边还要再收费，真无语了，总感觉别扭。这样让游客感觉还不如去胶南的海边去呢。胶南海边的沙滩质量比这里好得多了。一个旅客来了可以给日照带来多大经济价值，难道政府就不计算这个帐吗？还是日照城市太大了要控制人口了啊。人家西湖不收费。是不是西湖比万平口差劲啊？
再看看万平口商铺，租出去了多少？有多少商家盈利？想想之前万平口热闹景象，让人回味。
如果取消收费，最起来能给日照赢回口碑，能带动地方实体店经营范围，现在全国大多数游客都知道万平口收费了，人家不来了，没有游客，日照吃住行用等其他行业卖给谁？
日照收录
為了日照發展，為了這片黑松林，為了這片沙灘，必須堅持收費，以取得保護，管理等各項費用。萬平口景區，是全國最好的海灘了，也是全國唯一沒有污染的黃金海岸，是日照的一大金字照牌。如果放任不管，按現在的良莠不齊，魚龍混雜狀況，很快就會陷入慘不忍睹之境地。所以說收費管理，是日照非常正確的做法，理應支持，這也是一種過濾，讓人們休旅得安全，乾淨，舒心，享受更多的免費服務。君不見，現在的黑松林已經很危險了，如果沒有現在的適度投入和管理，早就毀滅了。如果那樣，
我們引以為傲的碧海藍天金沙灘恐將毀滅，到那時候，我們有該怎樣面對呢？
凭海临风3112
我只是发表一下自己看法，希望网友能不喜勿喷。
万平口收费了，我第一感觉真是震惊，再一想真是脑残行为。
我是济南的，天热了特别喜欢去海边避暑，顺便品尝当地海鲜，顺道浏览当地的特色景点，经常选择的地方无非就是青岛，威海日照和烟台，日照万平口沙滩是不错，可也没有到了非去不可的地步，有这55的门票，我宁愿去很远的连云港，更何况为了万平口，周围原来特色的渔村都给铲平了，傻瓜才会去日照了，再见，再也不见
青春127
不应该取消，毕竟日照是沿海城市，海洋旅游资源是老天爷给日照的恩赐，得天独厚的海岸线对外地人收费理所应当。
现在看来万平口景区围栏范围过小，自驾游游客向北行驶后还可以看见大海，甚至有些地方还可以下海戏水玩沙，分流了万平口景区，也不利于增加门票收入。
可以考虑扩大封闭范围和封闭方式，设立国家东海海洋公园，日照全境从南到北沿海区域统一纳入风景区，提高封闭等级，不买门票不应该让看，做大做强海洋旅游品牌。
当务之急是尽快进行旅游升级，适度提高门票价格，加强景区建设，防止拥挤等等影响旅游体验，走高端精品路线，引进全球顶级海洋旅游项目。
近些年日照和青岛的竞争中处于下风，日照应该学习青岛多召开国际峰会，提高日照国际形象，让日照成为全球知名海洋旅游度假胜地。
老财迷的发财梦
我是安妮巴顿 分享游闻趣事
到了日照才发现海水浴场尽然要收费！！！
当时的感觉就是：真是小气！
我在青岛居住，青岛有那么长的海岸线，从西海岸到东海岸再到即墨新区，没有一个海岸线收费！大家都可以随时停车就近下海滩玩耍！沿着海边木栈道溜达累了，也可以随时出来吃饭喝茶喝咖啡！
到过很多沿海城市，烟台，厦门，深圳，三亚…都没有看到过把海岸线圈出来收费的！除非个别私家海岸！
所以我觉得海岸收费感知不好，应该利用海岸线吸引游人，用旅游衍生品赚钱！
安妮巴顿
去过日照三四趟了，最初去日照万平口，人群熙熙攘攘，各种小摊小贩，卖工艺品的，卖海货的，逛逛就乐趣无穷。
后来再去，规划到几处定点经营了，逛着还凑合，不过商品的价格涨上来了，并且看看卖的东西都一样，没有什么特别的买点，也就不愿意去了。
最后一次去日照，干脆去的小渔村，到处都是被圈起来的沙滩，幸好还留有一处野滩，小渔村里也有很长的小市场，仿佛又找到了最初的感觉，玩了好几天，直到皮肤晒伤，待不下去了才回家O:-)。
回家路过万平口，停下来看一眼，整整齐齐的石头台阶，平平整整的广场，稀稀落落游人，再也没有了当年的记忆，倍感失落。
近些年没去过日照，高铁通了再去看看，去小渔村，不去万平口。
風太大
这个收费包含了很多项目，太阳伞、沙滩椅、冲洗、寄存、小火车，如果以洗海澡为目的的话，这个价格不高，比以前里边商户经营的还低的，如果单纯看海就贵了。
可以搞个分类门票，洗海澡的单独花钱买30元包涵所有，不洗的观光的10元一张，含小火车，冲洗脚。
需要寄存，跟沐浴冲洗的就需要安排工作人员了，经营方的人力成本就上去了，但所获得的经济效益跟影响应该是比现在的好的多。
十点关门的这个问题也好理解，既然收取门前了就是经营行为了，对景区内发生的事情有相应的责任承担，一旦晚上有游客深夜出险那麻烦就大了，既然运营就要考虑成本，没有任何一个业主可以做到深夜维护救援这么长的海岸线。
门票、商户的租金收入，一年下来去去人工成本，维护成本，收入其实了了的。
其实收费的目的，我认为更多的是规范景区，提升体验感受，也有不花钱的，选择是有的啊，人家花了大钱改造提升，为的就是规范树立城市名片，但这个一刀切确实有点不妥当啊！
