繼200億出口大單後，波音再迎來好消息，最快明年1月可復飛？

自從美國表示，波音可以獲得160到200億美元的飛機出口訂單後，波音的運氣似乎變好了。據媒體

這意味著歐洲方面已放棄與美國航空管理局（FAA）進行合作。有分析人士指出，這是FAA在國際權威地位下降的表現，同時也是波音飛機的一次機遇。據瞭解，自從波音737 MAX出事後，波音旗下飛機一直被爆出各種問題，波音公司的業績也因此受到影響。

數據顯示，波音公司2019年前9個月的飛機總交付量為302架，較去年同期下降47%。其中，9月份交付飛機總數為26架，低於2018年同期的87架。業績的瘋狂下滑，迫使波音不得不將目光專注回飛機制造，此後美國親自出面為波音飛機“銷售”，才為波音爭取到160億到200億美元的出口訂單。

而這次EASA對波音飛機的飛行測試，無疑是給予了波音復飛的希望。波音此前曾誇下海口稱，遭遇全球禁飛的737 MAX可以在今年4季度復飛，如今EASA的表態似乎在印證了波音的言論。有分析觀點稱，歐洲方面突然如此表態，儘管歐洲有著空客這一強力競爭對手，但毫無疑問顯示出波音的影響力範圍並不僅限於美國。

除了歐洲市場外，波音還十分關注中國市場，畢竟中國是波音公司數一數二的大客戶。實際上，波音曾密集聯繫了8家中國航空公司，並多次向中國市場發出友好信號，甚至願意為北京大興國際機場提供免費的"移動地圖"，但似乎並沒有結果。有分析人士表示，儘管波音還未能在中國市場“破冰”，但有了歐洲的表態，相信很快就會在全球引起連鎖反應。