前段時間，一輛2013年出廠的別克凱越來廠裡檢修。車主描述的故障現象是：行駛中左後部有嗡嗡的異響，速度越高，響聲越大！並且，車主說高速時還有一種發震的表現，不敢繼續開車了。
對於這樣的問題，師傅先進行試車，故障現象確實和車主描述的類似。試車後，師傅對車主表示：這是典型的車輪軸承故障，只有更換軸承才能解決問題。
接下來，我們通過一組圖片來簡單瞭解一下這個維修案例。下圖所示，儀表顯示的行駛里程已經超過9萬公里，從車況可以看出車主對車的保養比較好。
要拆下軸承，需要先拆下剎車盤，而剎車盤的固定比較牢固，只有用專用工具才行。下圖所示，左後輪以及剎車鉗已經被拆下，師傅正在用工具拆剎車盤，這個氣動工具就像一個小錘一樣，不停地擊打剎車盤，把剎車盤震松曠。
下圖所示，這就是拆下的剎車盤。我們需要留意的是綠色箭頭所示的剎車盤內側，這是鼓式手剎片起作用的位置。橙色箭頭所示，這是腳剎車片起作用的位置。
下圖橙色箭頭所示，這是手剎片，還比較厚，暫時不用更換。綠色區域所示，這是軸頭，軸承就在軸頭後部。
看著這個軸頭，師傅有些高興，因為它的軸承是一體類型，也就是說它的軸頭和軸承是在一起的，把它們一起更換就可以，不用壓軸承。下圖綠色區域所示，這四條螺絲固定軸承在車上。橙色箭頭所示，軸承後部是塑料材質，自帶輪速傳感器，直接連接插頭就可以。
很快，師傅就把四條軸承固定螺絲給拆下。如下圖綠色箭頭所示，師傅正在拆下軸承，它和手剎片總成在一起固定。
下圖1所示，這是舊軸承，2是新軸承，師傅正在進行新舊軸承對比，以防軸承不一樣。舊軸承出現的問題在內部，看不出來，慢速轉動也感受不出來，只有快速轉動才能感受出來。
新軸承的安裝同樣很容易，下圖箭頭所示，新軸承總成已經被師傅固定好，然後需要把剎車盤、剎車鉗、輪胎等都安裝好。
最後，師傅開車路試，左後輪已經沒有之前的嗡嗡異響，問題解決，儀表也正常。輪胎軸承出現問題後，故障現象非常典型，維修辦法也很簡單，更換軸承就可以，車友簡單瞭解一下這個維修過程。
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