本田CR-V作为紧凑级SUV里的热门车型，凭借较大且实用的空间，和日系经济节能的油耗水平，可谓是颇负盛名，这也让CR-V的售价居高不下，16.98万起步的价格让不少刚出来打拼的年轻人望而却步，当然放眼这个级别，其实很多车型的表现也不差，甚至有些车型在性价比上还要更胜本田CR-V一筹，比如说宝骏530，就是一位实力派，但是起步不到8万。
从上市后的销量来看，宝骏530的成绩很不错，2018年2月上市以来，年销量就超11万台，平均下来每个月销量都破万，可以说宝骏530的市场发挥很稳定，因此销量在同级别的SUV中排名前列，作为紧凑级SUV中的年轻选手，宝骏530的表现可圈可点，这主要是因为该车的售价7.58万-11.58万，不仅比RAV4、CR-V这类合资SUV便宜，而且在哈弗H6、博越这类国产车面前也有优势。
在10月18日，宝骏530进行年度改款，2020款新车在仍然提供5座和7座的前提下，额外增加时下热门的6座布局，又怎么能不让人期待？因此我们不妨将这款新车与老牌的7座SUV东风风光580作对比，看看谁更适合家用。
核心三大件上，风光580采用菲亚特的1.5T发动机，匹配5MT或CVT变速箱作为传动系统，发动机的涡轮介入比较晚，起步偏肉，初段提速的表现并不能让年轻人满意，而且据车主的口碑来看，风光580的综合油耗较高，手动挡在8.5L-9.5L，而自动挡达到10.3L，用车成本比较高昂。反观宝骏530，同样是1.5T发动机，满足国六，匹配6MT或CVT变速箱，动力总成和风光580类似，但是油门响应较快，深踩会给你洒脱豪放之感，具有驾驶激情，变速箱由博世与上汽开发，技术上要领先风光580的国产CVT一大截， 而且还提供经济、运动模式，这让宝骏530的油耗仅为6.7L-7.5L。
风光580的车长为4700mm、轴距为2780mm，参考它中型SUV的级别，这样的参数真的算不上大，不过标配2+3+2的7座已经够用，每排乘客都有不错的腿部、头部空间，但是在满载情况下，第二排会显得比较拥挤，彼此之间贴得比较紧，乘坐舒适度 一般；而身为紧凑SUV的宝骏530车长为4690/4695mm，轴距为2750mm，与中型SUV风光580的尺寸差不多，算是越级了。而除了5座和7座外，它还有6座布局，保证乘客的独立空间，驾乘舒适度比只有7座的风光580好。
内饰方面，风光580具有不错的高级感，这主要来源于中控台处的仿木纹饰板和车内较多的皮革装饰，但是做工比较粗糙，不同部件之间的缝隙不均匀，差值在3.1mm-4.1mm之间，车主反映用车时间长了会出现异响，整体设计也缺乏新意，中控台处扁平的悬浮式多媒体屏有一种宝马内饰的既视感，搭配上下方的实体按键，德味更加浓郁；宝骏530的内饰并不高调，纯黑的皮革是主元素，严格采用通用全球化要求的装配工艺，因此品控上具有优势，而且宝骏530还配备风光580没有的10.4英寸多媒体大屏，其内搭载新宝骏车联网，可以用手机连接车机，远程控制汽车，比如在夏天时提前开车内空调，这是风光580没有的功能。
综上，单看产品力而言，风光580并不比宝骏530出色，而且宝骏530是8万级别唯一提供6座布局的SUV车型，这意味该车可以享受其他7座车型没有的六年免检，在加上智能车联网的加持，宝骏530的前途不可估，注定热销。
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