1958 年，寶成鐵路正式開通，結束了“蜀道難”的歷史，六十多年以來，這條 “新蜀道”見證著一代代鐵路人敢為人先的開拓精神和自強不息的拼搏精神，其中就有這樣一群為了這條蜀道的安全暢通揮灑青春芳華的“不眠人”。她們巾幗不讓鬚眉飛馳在當時我國最難走的鐵路線上，在新中國鐵路發展史上書寫了輝煌的一頁。
站在十幾米高的高壓線路上
穿著帶電作業屏蔽服
腳下就是一列列呼嘯而過的火車
很難想象這是一群青春芳華的年輕姑娘在進行電力機車的供電線路——接觸網維修。上世紀 70 年代初，寶成線電氣化鐵路分段開通，作為牽引電力機車的供電線路——接觸網維修，因為是高空高壓作業，難度係數非常大，如果單線運行，停電維修就會影響運營能力。
應著當時“男女都一樣”的時代背景和女同志有耐力，膽大細心的優點，1974年3月8日，略陽供電段“三八女子帶電作業班”正式成立，當時的成員平均年齡只有22 歲。今年63歲的於華是當年“三八女子帶電作業班”的一名成員，她告訴記者，雖然已經時隔數十年，但是當年她和同事們一起學習、工作的場景經常在她眼前浮現。
於華：“我們是41個女孩子，承包的是32公里3站2區的維修任務，有的時候下大雨，塌方我們還要接受搶險的任務，讓鐵路永遠是暢通無阻的，我們用什麼時間去補我們的缺失，晚上段上的工程師給我們講電路、電學、業務，12點鐘之前沒有睡過覺，早晨4點起來我們還要練兵，所以那個時候的年輕人就是要有一種精神。”
憑藉著不服輸的勁頭，略陽供電段“三八女子帶電作業班”的成員們每天都在進行著單手剪鐵線、比賽做吊弦、抬鐵塔、換導線等工作和訓練，手磨出泡了，咬牙接著幹，腿上淤青了，忍者疼往前衝，在她們不畏艱險，不怕吃苦的奉獻精神下，練就了過硬的業務技術，保障了鐵路的正常運輸。
原“三八女子帶電作業班”朱桂英：“面對十幾米高的接觸網鐵塔作業，面對高壓電流，從來沒有退縮過，而且還面對呼嘯而過的列車，我們在上面幹，下面列車在過，心裡頭只有一個信念就是好好幹，而且“三八班”可以說成就了我，以至於在後面我選擇了堅守，幹了40年的供電職業。”
1979 年，“三八女子帶電作業班”的成員們陸續結婚生子，相繼調到變電所等部門工作。同年9月“ 三八女子帶電作業班”分編完畢解散。如今，當年的女子班成員都已退休，但是她們當年不畏艱險、不怕吃苦、不抱怨、樂於奉獻的精神風貌也激勵著當代的年輕人們書寫著屬於自己的芳華。
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