中国汽车保有量超过了3亿，家家户户都有能力买辆小汽车代步，老百姓对此已经见怪不怪了。但是买车容易养车难，汽车并不像电动车，充个电能跑好几天，好车费油是很多人最头疼的问题。纵观汽车市场，各类车型五花八门，配置也在不断的推陈出新，但是这些配置对于日常行车，对于降低油耗真的有好处吗？其实并不是这样，有一些车载配置开启后，不仅会提升油耗，而且还很伤发动机，例如说很多人趋之若鹜的“自动启停”!
当初，刚推出自动启停这个配置的时候，很多人感到很新鲜，毕竟广告打出的就是“省油神器”的文案，能够通过机器让我们达到省油的目的岂不是很好？在实际的行车过程中，自动启停真的能像标榜的那样达到效果吗？实则不然。在和一些修理厂的修理工交流之后发现，自动启停的一些功能只不过是宣传噱头，实际上会增加油耗，而且伤害发动机！
正常来说，自动启停是一直处于开启状态的，不过众所周知，现在国内的交通大部分时间都是处于拥堵状态的，特别在一些城市的上下班高峰期，走走停停是经常会发生的事情。这时候你就会被自动启停的“咔嚓”声音给烦死了，动不动刹一下车就“自动停车”了，刹车一松又“自动启动”了，短短一段路可能就“自动启停”了一路！其实这样是非常耗油的，而且还会增加发动机的积碳，时间一长也会减少发动机的寿命！
有车主反映，在上下班的途中最怕的就是遇到红绿灯，排队就算了，自动启停还在一个劲地启动，关闭，启动，关闭，有时候反应还没那么快，汽车的一些机能就在这个过程中受到了很大的影响。这些经常行走于闹市区的车辆进入修理厂，师傅们都直摇头，因为一般都能看出发动机有不同程度的耗损，而且也影响了油耗！据说汽油25%的耗损大部分都跟这个配置有关联！
很多人并不相信自动启停会造成这样的危害，但是实际就是这样。曾几何时我们觉得手动挡比自动挡省油，就是因为手动挡是人为的调控档位，油门，刹车，达到省油的目的。但是不可否认，不管什么车起步和加速的时候是最好耗油的，那么“自动启停”直接跟你“停”了，那是不是又要你重新起步一次？所以现在很多人都在说自动启停其实有点“鸡肋”，很多人的车主在闹市区就直接给关了，有的恨不得不要这个配置。大家对于自动启停有什么看法呢？可以再评论区交流一下！
閱讀更多 懂車品 的文章
