止不住！F16再次出事了！墜機次數直追印度米格21，唯飛行員安好

如果論摔飛機，大家公認印度摔飛機全球第一，其中印度的米格21佔據了摔飛機的榜首，現在情況似乎發生了變化。印度米格21遇上新對手，美製F16頻頻墜毀，要後來居上。

F16

僅僅在2019年以來，以美製F16戰機先後發生了多起事故，事故率還是相當頻發，似乎止不住！在2019年10月初，F16再次出事了！據報道，10月9日，1架美國空軍F16戰機墜毀在德國西部地區，飛行員彈射跳傘逃生，僅受了輕傷，因墜機地點位於無人區，也未造成地面人員傷亡。

在此之前的9月19日，比利時一架F16戰鬥機在訓練過程中出現故障，兩名飛行員不得不跳傘。5月16日，一架美軍的F16戰機在美國加州某基地附近撞向一棟建築物。

損失於意外

這僅僅是隨手查的結果，僅在2019年內，F16的墜機次數直追印度米格21，唯一的區別飛行員安好，在這幾起事件之中，飛行員基本平安無事，至多隻受點輕傷。

F16在設計時，原以廉價為目標，但是後繼的發展之中，性能得到不斷的提升，功能也一再擴展，除了空戰外，還擔負起對地攻擊等任務，不經意間成了一代名機，不僅美軍喜歡，其他國家也紛紛引進，目前其生產量已經向5000架進軍了，成為全球產量最高、分佈最廣的三代機。

F16已封存

也許在許多人眼中，F16是一款非常安全的戰機，其實安全性並不理想，據美軍統計，每十萬小時故障率，F15為2.4次，F16為4.1次，明顯要高得多，一旦發生事故，墜機可能性也較大，雙發戰機，只要有一臺發動機可以使用即可以返航，單發戰機則只能摔掉了，自然讓單發戰機的事故率要較高一點。

根據公開資料顯示，F16從服役到今，已因各種原因損失670架以上，損失率為15%，也不算一個低水平。只不過，服役時間長，至今已達40年，平均到每一年就低得多。

德國的出事現場

其實，F16墜毀率高的原因也與使用強度有關，由於性能領先，美軍及其他客戶總是把它大量用於實戰當中，執行作戰任務的強度非常高，再加上這些戰機往往都是幾十年前生產的，2000年以後該機的生產其實就是轉入小批量的，許多在役F16的壽命已經接近耗盡。

對此，美國自已都承認，自2001年起，美國空軍在伊拉克、阿富汗、敘利亞等地參與大量行動，快節奏、高強度作戰對自身的影響不小，許多飛機多年前就該退役了，可惜因F35項目延誤、成本上漲等原因，許多戰機還得繼續使用，這也是成為事故率上升的主要原因。

飛行員吊高壓線上

由此可以看出，美國空軍雖然在各方面都是非常強大的，但是自身也面臨著不少的問題，也陷入了麻煩之中，問題的根源不是敵人如何，而是來源於自身。