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我是大牛，一名二手車中介從業者！
座標四川宜賓。
2010年上牌的手動擋世嘉，十萬公里，現在值多少錢？
雪鐵龍世嘉，可是大有來頭，在歐洲這款車名字叫做C4，有著非常響亮的名頭，曾連續多年摘得WRC賽事的冠軍寶座，表現異常耀眼！在2008年的時候，由東風雪鐵龍引入國內生產銷售，定名為世嘉！
首期在國內上市的是兩廂車型，在隨後的2009年又推出了三廂版本，讓消費者有了更加豐富的選擇！提供1.6L和2.0L兩個排量的自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速箱，底盤前麥弗遜後扭力梁(官方叫做可變橫樑式)半獨立懸架！
從整體上說，世嘉走的是運動風格路線，轉向精準，車頭靈活，底盤紮實，與操控界成名已久的福克斯，馬自達3等明星車型是直接的競爭對手！
從二手車角度來說，世嘉的品牌影響力差，按照今天標緻雪鐵龍的市場表現來看，我估計算個二流合資品牌都夠嗆，而且在內飾設計方面也比較另類，反正國內老百姓是不太接受的了，後期用車的經濟性和便利性也太好，所以二手車保值率很差，不太受二手車商待見！我個人認為，手動擋車型還行，沒有自動擋那麼多毛病，10萬公里的行駛里程也比較符合正常家用車使用強度，車況好的話，也是可以入手的，至少性價比不錯啊！
按照目前的市場行情，2010年上牌的手動擋世嘉，售價大概在1.8萬左右，2.0版本可能高1000元左右，具體根據車況上下浮動！
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大牛淘車
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個人觀點
10年的手動擋世嘉目前的市場大概售價在1.6和2.0排量2萬左右。根據車況和地區差異上下浮動。
簡單瞭解一下
說起雪鐵龍和標緻兩個法系品牌來說，從以前的高端合資品牌淪落到現在的二三線品牌，不得不讓人覺的惋惜。不過個人覺得也不值得可憐，畢竟法系一直都是堅持自己的風格，根本不懂得中國消費者的心裡。大有一種“寧可我負天下人，不可天下人負我”。
但是說起世嘉那可是一款冠軍車型，經常參加WRC世界拉力錦標賽，而且是六連冠。這是值得驕傲的。但是大家要知道雖然WRC要求必須是量產車型，但是也是經過精心改裝、調教才能參加的，而且個人感覺駕駛員的技術才是關鍵。所以大家也不要想當然的認為我們家用的世嘉就是“冠軍”世嘉。
其實我個人感覺之所以雪鐵龍淪落到現在一是因為它內飾的反人類設計，最起碼對於中國人而言是這樣的。還有就是質量的問題。我在雪鐵龍4S店上班時，像什麼剎車異響，變速箱換擋頓挫，種小毛病那都是常事，尤其是發動機滲油更是屢見不鮮。而最讓我接受不了的就是我開的一輛307居然在高速上加油沒反應，最少出現了兩次，大家想想在高速上跑著跑著加油沒反應，那是多麼可怕的一件事。當然這可能是個別現象，不一定所有的車型都會出現。
總結
怎麼說呢在我個人看來法系車除了價格上有優勢，其它方面都不太好，最氣碼老破舊車型是這樣的。不過短暫的過度，開個一年半載的還是可以的。但是你買的時候價格便宜，你賣的時候也不會值錢。
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偵淘驗
都接近十年的車，不管多少公里。二手車第一看時間，第二看車況性能外觀等，第三才看公里數。估計這車如果賣的話就10000塊錢左右。
絶哋反擊
9年的世嘉你們讓他賣3萬多點，要不要這麼坑他，他得賣到什麼時候去
山東80後農民
賣個人兩萬左右吧，其實三萬也值，只是法系車市場不認可，屬於有價無市，不好賣
逝去青春不再來
一萬2到一萬5之間！
魔獸145955571
2.5萬差不多最高不會超過3萬。
A相濡以沫9
2萬到3萬之間吧
山東駿通工程車輛
車況好沒事故剮蹭不算 賣給個人2.8到3.2。
湖北傳世傳媒有限公司
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