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2010年上牌的手动挡世嘉，十万公里，现在值多少钱？
雪铁龙世嘉，可是大有来头，在欧洲这款车名字叫做C4，有着非常响亮的名头，曾连续多年摘得WRC赛事的冠军宝座，表现异常耀眼！在2008年的时候，由东风雪铁龙引入国内生产销售，定名为世嘉！
首期在国内上市的是两厢车型，在随后的2009年又推出了三厢版本，让消费者有了更加丰富的选择！提供1.6L和2.0L两个排量的自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，底盘前麦弗逊后扭力梁(官方叫做可变横梁式)半独立悬架！
从整体上说，世嘉走的是运动风格路线，转向精准，车头灵活，底盘扎实，与操控界成名已久的福克斯，马自达3等明星车型是直接的竞争对手！
从二手车角度来说，世嘉的品牌影响力差，按照今天标致雪铁龙的市场表现来看，我估计算个二流合资品牌都够呛，而且在内饰设计方面也比较另类，反正国内老百姓是不太接受的了，后期用车的经济性和便利性也太好，所以二手车保值率很差，不太受二手车商待见！我个人认为，手动挡车型还行，没有自动挡那么多毛病，10万公里的行驶里程也比较符合正常家用车使用强度，车况好的话，也是可以入手的，至少性价比不错啊！
按照目前的市场行情，2010年上牌的手动挡世嘉，售价大概在1.8万左右，2.0版本可能高1000元左右，具体根据车况上下浮动！
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大牛淘车
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个人观点
10年的手动挡世嘉目前的市场大概售价在1.6和2.0排量2万左右。根据车况和地区差异上下浮动。
简单了解一下
说起雪铁龙和标致两个法系品牌来说，从以前的高端合资品牌沦落到现在的二三线品牌，不得不让人觉的惋惜。不过个人觉得也不值得可怜，毕竟法系一直都是坚持自己的风格，根本不懂得中国消费者的心里。大有一种“宁可我负天下人，不可天下人负我”。
但是说起世嘉那可是一款冠军车型，经常参加WRC世界拉力锦标赛，而且是六连冠。这是值得骄傲的。但是大家要知道虽然WRC要求必须是量产车型，但是也是经过精心改装、调教才能参加的，而且个人感觉驾驶员的技术才是关键。所以大家也不要想当然的认为我们家用的世嘉就是“冠军”世嘉。
其实我个人感觉之所以雪铁龙沦落到现在一是因为它内饰的反人类设计，最起码对于中国人而言是这样的。还有就是质量的问题。我在雪铁龙4S店上班时，像什么刹车异响，变速箱换挡顿挫，种小毛病那都是常事，尤其是发动机渗油更是屡见不鲜。而最让我接受不了的就是我开的一辆307居然在高速上加油没反应，最少出现了两次，大家想想在高速上跑着跑着加油没反应，那是多么可怕的一件事。当然这可能是个别现象，不一定所有的车型都会出现。
总结
怎么说呢在我个人看来法系车除了价格上有优势，其它方面都不太好，最气码老破旧车型是这样的。不过短暂的过度，开个一年半载的还是可以的。但是你买的时候价格便宜，你卖的时候也不会值钱。
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侦淘验
都接近十年的车，不管多少公里。二手车第一看时间，第二看车况性能外观等，第三才看公里数。估计这车如果卖的话就10000块钱左右。
絶哋反击
9年的世嘉你们让他卖3万多点，要不要这么坑他，他得卖到什么时候去
山东80后农民
卖个人两万左右吧，其实三万也值，只是法系车市场不认可，属于有价无市，不好卖
逝去青春不再來
一万2到一万5之间！
魔兽145955571
2.5万差不多最高不会超过3万。
A相濡以沫9
2万到3万之间吧
山东骏通工程车辆
车况好没事故剐蹭不算 卖给个人2.8到3.2。
湖北传世传媒有限公司
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