G55422次列车停在合肥南站 陆应果 摄

10月24日8时，一列G55422次动车组列车从合肥南站始发，沿着商合杭高铁一路北上，驶向阜阳、亳州等方向。这标志着商合杭高铁商合段、郑阜高铁中国铁路上海局集团有限公司管辖区段，正式从联调联试转入运行试验阶段。

下面这趟列车

就是我们今天要乘坐的

快，坐上它

不到1小时就能到阜阳了

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这趟列车

将沿着商合杭高铁一路北上

驶向阜阳方向，途径颍上北站

此趟G55422次动车经过下面这些站

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▶ 8时，从合肥南站出发

▶ 9时21分，试运行列车抵达终点站界首南站

▶ 9时36分，试运行列车从界首南站发车，开始返程

▶ 10时08分，试运行列车抵达颍上北站，23分，从颍上北站开车

▶ 10时39分，列车抵达阜阳西站，59分从阜阳西站开车

▶ 11时32分，列车抵达芦庙站，47分从芦庙站开车

▶ 11时57分，列车抵达亳州南站，12时17分从亳州南站开车

▶ 13时07分，列车抵达寿县站，22分从寿县站开车

▶ 14时04分，列车抵达合肥南站。

10时08分抵达颍上北站，

23分，从颍上北站开车

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（高铁颍上站）

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go 上车！今早8点整

列车启动向阜阳进发

记者告诉我们

坐在座位上有点推背感

明显比普通列车要快许多

但整体非常平稳列车整体非常平稳↓↓

有多稳？

列车的最高时速达306㎞/h

陆地速度担当就是它了

但在这样的速度下

水杯内的水晃动幅度依然很小

↓↓↓

这趟列车一共有8节车厢

定员556人 分商务舱

一等座、二等座三个座位类型

大编组的话 可乘坐人数

将会是这个数字的两倍

车厢内漂亮的乘务员

还是那么好看↓

相关负责人介绍试运营情况（李鹏 摄）

列车时速突破300千米/小时（李庆亮 摄 ）

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商务舱座位宽度约100公分

能360度旋转

能自动也能手动调节座椅

试运行阶段与正式运营列车不同之处

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“运行试验期间，主要是按试验大纲要求，进行列车运行图参数测试、应急演练等项目进行试验，为正式开通运营提供科学依据。”负责这两条线运行试验的中国铁路上海局集团有限公司技术人员告诉记者，试验使用的列车与正式开通运行的列车基本一致。

但与正式运营列车不同的是，运行试验列车不办理客运业务。

商合杭高铁是我国八纵八横路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，北起河南商丘，向南经安徽阜阳、合肥、芜湖等地，抵达浙江杭州，全长795公里。

2016年9月1日，郑阜高铁开工建设，沿途经安徽阜阳、界首和河南沈丘、淮阳、周口、长葛、许昌和郑州等地，为双线高速铁路，其中安徽段正线全长69公里。两线设计时速均为350公里。

今天，高铁已经正式试运行

肯定有小伙伴要问

什么时候可以坐上高铁

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据了解，这两条线于11月底前同步具备开通运营条件。安徽阜阳、亳州即将迈入高铁时代，今后我们从家门口就能方便乘坐高铁列车前往合肥、南京、苏州、上海、杭州、宁波等地，旅途时间较原普速列车压缩一半以上。

商合杭、郑阜高铁在阜阳交会，形成中西部与华东地区新的快速客运通道，并与长三角高铁网互联互通，通车后对实现华东第二通道客货分流运输，对精准扶贫、助力区域向更高质量一体化发展有着重要意义。

商合杭高铁是我国八纵八横路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，北起河南商丘，向南经安徽阜阳、合肥、芜湖等地，抵达浙江杭州，全长795公里。2016年9月1日，郑阜高铁开工建设，沿途经安徽阜阳、界首和河南沈丘、淮阳、周口、长葛、许昌和郑州等地，为双线高速铁路，其中安徽段正线全长69公里。两线设计时速均为350公里。

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只需要1小时21分钟

从界首到颍上只需要32分钟

从颍上到阜阳只需要16分钟

至于大家关心的票价

一有确切消息

看到记者在高铁上这么爽

心 里 痒 啊 ~

阜阳高铁，颍上高铁快来吧

我们已经迫不及待了

快把这个好消息

告诉阜阳、颍上的老乡们吧！

颍上论坛综合自：人民网安徽、亳州晚报、阜阳公众网、颍州晚报、阜阳新闻综合频道 作者：陈曦 陆应果 王飞 记者：方心 李法庭，李庆亮、李鹏、蒋海涛等（致谢原作者）